Mēs aplūkojam, kas Īrijas visu laiku veiksmīgāko riteņbraucēju padarīja tik īpašu
Septembrī Kriss Frūms pacēla sevi līdz patiesas leģendas statusam, pēc savas uzvaras Tour de France ar uzvaru Vuelta a España.
Frūma panākumi padarīja viņu par vienu no nedaudzajiem braucējiem, kurš tajā pašā sezonā ir uzvarējis divās Grand Tours, tāpēc mēs domājām, ka atskatīsimies uz kādu no bijušajiem sporta izcilākajiem, kurš ir sasniedzis līdzīgu dubulto rezultātu.
Patiesībā īram Stīvenam Rošam 1987. gadā gāja vēl vienu labāk, kad viņš ne tikai uzvarēja Tour de France un Giro d'Italia, bet arī kļuva par UCI pasaules čempionu šosejas sacīkstēs, padarot viņu tikai par otro braucēju. riteņbraukšanas 'Triple Crown' pēc Eddy Merckx - varoņdarbs, ko neviens kopš tā laika nav atkārtojis.
Rošs sāka savu izaugsmi 1979. gadā, kad viņš kļuva par visu laiku jaunāko braucēju, kurš uzvarējis Ràs, Īrijas lielākajā posmā, un kopumā izcīnīja 58 uzvaras sacīkstēs.
Paskatīsimies, kas padarīja maigi runājošo dublinieti par tik šausmīgu konkurentu uz velosipēda…
Faktu fails
Vārds: Stīvens Rošs
Dzimšanas datums: 1959. gada 28. novembris
Pavalstniecība: Īrs
Braucēja tips: Universāls
Profesionālās komandas: 1981-83 Peugeot-Esso-Michelin; 1984-85 La Redoute; 1986-87 Carrera-Inoxpran; 1988-89
Fagor-MBK; 1990 Histor-Sigma; 1991 Tonton Tapis-GB; 1992-93 Carrera Jeans-Vagabond
Palmarès: Tour de France kopvērtējuma uzvarētājs 1987, četras uzvaras posmos; Giro d’Italia kopvērtējuma uzvarētājs 1987, divas uzvaras posmā; UCI pasaules čempions šosejas sacīkstēs 1987. gadā; Criterium International kopvērtējuma uzvarētājs 1985, 1991; Parīze-Nica kopvērtējuma uzvarētājs 1981; Tour de Romandie kopvērtējuma uzvarētājs 1983., 1984., 1987. gadā; 1989. gada kopvērtējuma uzvarētāja Basku zemes tūre
Izmantojiet galvu
Nr. Tas nekad nebija tik acīmredzams kā 1987. gada tūrē, izšķirošajā 21. posmā, kalnu epopejā virs Galibjē, Telegrāfas un Madlēnas.
Galvenais sāncensis Pedro Delgado bija atmetis Roche kāpumos, izveidojot lielu pārsvaru, kas Roche ambīcijām izskatījās liktenīgs. Bet līdz brīdim, kad Delgado šķērsoja līniju, Rošs bija atguvies un finišēja tikai četras sekundes aiz muguras.
Kā? Uzmanoties no Delgado izcilajām kāpšanas spējām, Rošs agri uzbruka, lai dotu sev laika spilvenu, taču Delgado spēja atgriezties un savukārt nomest Roche.
Tas lika Rošam domāt kājās. Mans plāns sanāca: ļaujiet viņam iet, palieciet attālumā un atveseļoties. Ja es dotos viņam līdzi, es netiktu. Tāpēc palaidiet viņu vaļā, turiet atstarpi un atlicis 4 km, atdodiet visu.’
Tā kā pēc sacensībām bija redzamas tikai divas TV kameras, Roša atveseļošanās bija pārsteigums visiem, tostarp komentētājam Filam Liggetam, kurš slaveni iesaucās: “Tikai kurš ir tas braucējs, kurš nāk aiz muguras? Tas izskatās pēc Stīvena Roša… Tas ir Stīvens Rošs! Stīvens Rošs gandrīz noķēris Pedro Delgado! Es neticu!’
Tici sev
Kas? Roche uzvara 1987. gada Giro d'Italia tika gūta strīdīgos apstākļos, startējot sacīkstēs
iedzīvotāju lomā, atbalstot aizstāvošo čempionu Roberto Visentini.
Iekāpjot 15. posmā, grūta diena Dolomītos ar trim lieliem kāpumiem, Visentini bija sacensību līderis, taču, ignorējot komandas pavēles, kalnu speciālists Rošs devās uzbrukumā, nozaga sev ikonisko Maglia Rosa un turējās. tā, ņemot vērā pastāvīgus uzbrukumus atlikušajā sacensību laikā.
Kā? Lai gan Rošam varētu pārmest, ka viņš nav komandas spēlētājs, viņa uzbrukumu attaisnoja formu grāmata, jo viņš jau bija uzvarējis Tour de Romandie.
Visentīni laika izmēģinājumu veiklība ļāva viņam ieņemt agrās sacīkstes vadību, taču Rošs zināja, ka viņš spīdēs lielajos kalnos.
Viņa uzvara parāda, ka ticība sev ir viens no svarīgākajiem elementiem, lai kļūtu par īstu čempionu vai pat sasniegtu pieticīgākus mērķus, piemēram, sasniegtu personīgo rekordu laika braucienā vai pabeigtu sportisku rezultātu mērķī. laiks.
Galvenais ir zināt, uz ko esi spējīgs, un izdomāt, kā to sasniegt.
Izbaudi sevi
Kas? Avārija 1986. gadā sešu dienu trases pasākumā Roche guva nopietnu ceļgala savainojumu. Lai gan viņam tā gada Tour de France izdevās finišēt 48. vietā, viņš sacīksti raksturoja kā "ieiešanu tumšā sāpju tunelī".
Viņš atgriezās, lai izbaudītu savu brīnumsezonu nākamajā gadā, taču pastāvīgās problēmas nozīmēja, ka deviņdesmito gadu sākumā viņš nespēja saražot pietiekami daudz jaudas, lai brauktu konkurētspējīgi visaugstākajā līmenī, taču viņa mīlestība pret riteņbraukšanu saglabāja viņš turpinās līdz aiziešanai pensijā 1993. gadā.
Kā? Neskatoties uz savainojumiem, Rošs nevēlējās izvēlēties priekšlaicīgu pensionēšanos.
Pēdējo reizi piedaloties tūrē 1993. gadā, savulaik izcilais čempions brauca, lai atbalstītu Spānijas komandas vadītāju Klaudio Čiapuči, raksturojot savu dalību kā "izklaidei", kas galu galā vienmēr ir vissvarīgākais iemesls braukt. velosipēds neatkarīgi no tā, vai esat Triple Crown uzvarētājs vai tikai svētdienas kluba braucējs.
Nepadodies
Kas? Braucot Itālijas komandā un uzbrūkot savam komandas biedram itālim Itālijas lielākajās sacīkstēs, Rošs kļuva ļoti nepopulārs mājas līdzjutēju vidū, taču viņš to negrasījās ļaut kas viņam nonāk.
'Šodien es nebūtu varējis izturēt to, kas ar mani notika Giro,' viņš vēlāk sacīja. Pārējā Žiro laikā cilvēki man spļāva sejā rīsus un vīnu, un Višentīni plānoja atriebties.
‘87. gadā es teicu: “Dari, ko vēlies. Es neiešu mājās. Tas ir grūts apgalvojums, un, iespējams, tas izriet no šīs smagās sērijas manī. Es nepadevos.’
Kā? Mēs visi, braucot ar velosipēdu, reizēm saskaramies ar likstām, pat ja tās, visticamāk, ir slikti laikapstākļi, nevis nikni itāļu fani.
Kad situācija kļūst grūta, koncentrējieties uz savu mērķi un atcerieties, ka zemākie punkti nav mūžīgi. Šķērsojot finiša līniju, sasnieguma sajūta ir tas, kas izturēs.
Izmantojiet savus konkurentus
Kas? Astoņdesmito gadu sākums bija Īrijas riteņbraukšanas zelta laikmets, kad no valsts izcēlās ne tikai viens, bet divi visu laiku izcilākie sporta talanti.
Šons Kellijs bija pastāvējis dažus gadus, pirms Roche ieradās uz skatuves, taču Roša neticamā debijas sezona 1981. gadā pamudināja Kelliju palielināt savu spēli.
Neskatoties uz ļoti atšķirīgu izcelsmi un ļoti atšķirīgu braucēju stilu, pāri dala lielo čempionu savstarpēju cieņu un apbrīnu.
Kā? Braukšana vienatnē var būt jautra, taču braukšana kopā ar citiem velosipēdistiem ir viens no labākajiem veidiem, kā motivēt sevi vairāk censties sasniegt savus mērķus.
Ja jūs sacenšoties ar konkurentiem, jūs mudinās vēlme finišēt viņiem priekšā. Braucot ar draugiem, jūs vadīs vēlme viņus nepievilt.
Jūs arī varēsiet viens otru iedrošināt, kad būs grūti.
Saglabājiet savu humora izjūtu
Kas? Pēc šiem monumentālajiem centieniem nodzīt Pedro Delgado, kāpjot uz La Plagne, Rošs bija iztērēts spēks, uz brīdi zaudējot samaņu un pieprasot, lai mediķi viņam piegādā skābekli.
Kad viņš tika iestiepts ātrās palīdzības mašīnas aizmugurē, viņam jautāja, vai ar viņu viss kārtībā. "Oui," viņš atbildēja, "mais pas de femme tout de suite." ("Jā, bet es vēl neesmu gatavs sievietei.")
Kā? Smaga brauciena beigās vairums no mums var pārdzīvot smailus viena sliedes, taču ciešanu smieklīgā puse patiešām var palīdzēt.
"Smiekli ir labākās zāles" var būt vecs teiciens, bet patiesībā to apstiprina zinātniski pētījumi, kas liecina, ka smiekli palīdz atbrīvot hormonus, kas mazina sāpes un rada labsajūtu.
