Pensionārs braucējs savā jaunajā grāmatā izvirza apsūdzības un atkārtoja tās intervijā
Savā jaunajā autobiogrāfijā Draft Animals bijušais profesionālis Fils Geimons ir apsūdzējis Fabianu Kancelāru motordopinga lietošanā savas karjeras laikā. Apspriežot Cancellara, Geimons komentē, kā Šveices braucēja bijušie komandas biedri runāja par aizdomīgiem notikumiem, kas saistīti ar viņa motocikla vadību un sniegumu viņa karjerā, secinot, ka, visticamāk, ir bijis motordopings.
'Es to noraidīju, līdz dzirdēju viņa bijušos komandas biedrus runājam par noteiktiem notikumiem, kur Kancelāram bija savs mehāniķis, viņa velosipēds tika turēts atsevišķi no visiem pārējiem un viņš brauca prom no dopinga "kurš ir kurš", "Gaimons. raksta savā grāmatā.
Viņš turpina: 'Kad skatāties uzņemtos materiālus, viņa paātrinājumi nemaz neizskatās dabiski, it kā viņam būtu grūtības noturēties uz pedāļu augšdaļas. Tam sūdam droši vien bija motors,” teikts grāmatas izrakstā.
Velosipēdists sazinājās ar Geimonu, lai sniegtu paziņojumu par viņa apsūdzībām saistībā ar Kancelāras iespējamo rīcību, un amerikānis atkārtoti apstiprināja komentārus savā grāmatā un runāja par savu neapmierinātību saistībā ar šo problēmu.
'Esmu dzirdējis par to runājam [motordopingu] un neminēšu vārdus, bet profesionāli riteņbraukšanā visi uzskata, jā, Fabianam Kančelaram, iespējams, kādu laiku bija motors,”viņš mums teica..
'Mani satrauc tas, ka cilvēki, šķiet, to ir aizmirsuši viņa karjeras otrajā daļā.'
Gaimons arī atkārtoja savas apsūdzības par Kancelāras uzvaru 2008. gada Milānas-Sanremo sacensībās.
'Viņam bija grūtības noturēt pedāļus, viņš gāja tik ātri, un daži puiši, kas viņam dzenās, bija kā paši netīrākie puiši, kādus mēs tagad pazīstam, un tā ir, pagaidiet!'
Neskatoties uz daudzajiem apgalvojumiem, Cancellara nekad nav bijis izmeklēts par slēptu motoru viņa velosipēdā, kā arī nav iesniegti pierādījumi, kas liecinātu, ka braucējs savas karjeras laikā lietojis mehānisko dopingu.
Vairākkārtējais Parīzes-Rubē uzvarētājs arī iepriekš stingri noraidīja apsūdzības par motordopingu, norādot, ka apsūdzības bija "tik muļķīgas, ka man trūkst runas".
Kad velosipēdists ar viņu sazinājās, lai komentētu Gaimona apgalvojumus, Kancelāras PA paziņoja, ka aizņemtības dēļ viņš nevarēs komentēt.
Gaimons arī uzskata, ka šī bija atsevišķa problēma, un norādīja, ka pašreizējās bažas par motorisko dopingu peletonā ir pārspīlētas.
'Motori nav lieta, tie nekad nav bijusi lieta, bet mana sajūta un dominējošā sajūta bija tāda, ka tas bija viņš [Cancellara] pāris sacīkstēs, tad, kad tas kļuva par pusi skandālu, tas bija beidzies. " Geimons mums teica, pirms piebilda: "Pieliec man pie galvas ieroci, un es teiktu, ka tā arī notika.'
Jaunais UCI prezidents Deivids Lappartients pēdējos mēnešos debates par nelegālu motoru izmantošanu velosacīkstēs atkal ir izvirzījis uzmanības centrā.
Gaimona apgalvojumu rezultātā UCI paziņoja velosipēdistam, ka "neizslēdz iespēju veikt izmeklēšanu, īpaši, ja būs pieejama jauna informācija".
Lappartient jau bija apņēmies ieviest stingrākus testus, lai atklātu iespējamo motorisko dopingu, kas nekavējoties tika kritizēts.
EF-Drapac komandas menedžeris Džonatans Voterss pagājušajā nedēļā teica velosipēdistam, ka motordopings pašreizējā peletonā ir sarkanā siļķe, un Geimons atkārtoja šo viedokli.
Gaimons izmantoja Raidera Hesdāla piemēru - Hesjdals tika apsūdzēts motoru dopingā 2014. gada Vuelta a Espana, lai apgalvotu, ka motodopings peletonā nav plaši izplatīts.
'Tā ir klikšķēsma. Pasaules tūrē jums ir pieci velosipēdi, tāpēc cilvēku skaits, kas iesaistītos šajā skandālā, būtu smieklīgi, Geimons iesmējās.
'Paņemiet mehāniķus, kuri ir beļģu puiši, kuri maksā 100 USD dienā. Šie puiši neslēpj miljonu dolāru sazvērestību.'
'Mēs esam arī tik tuvu spējām, ka, ja jums būtu papildu 40 vati motora, pat es varētu uzvarēt Tour. Ņemiet vērā Raideru Hesdālu, kad cilvēki viņu apsūdzēja, viņš neuzvarēja sacīkstēs un nedominēja.
'Ja Raideram būtu motors, viņš būtu dominējošs, piemēram, uzminiet, kurš, Cancellara.'
Šis raksts tika atjaunināts pēc komentāra saņemšanas no UCI
