Condor Italia RC ir tradicionāls sacīkšu braucējs ar mūsdienīgām jūtām
Condor Cycles pirmo reizi atvēra durvis Londonas Grey's Inn Road 1948. gadā. Kopš tā laika veikals ir pārcēlies, taču joprojām ir tikai viens veikals, un tas joprojām atrodas Grey's Inn Road, nedaudz uz rietumiem no pilsētas un tieši uz austrumiem no rosīgs Oksfordstrītas mazumtirdzniecības centrs. Tā ir lieliska atrašanās vieta, un veikals gūst labumu gan no pasīvās tirdzniecības, gan kā īsts galamērķa veikals ārpilsētas iedzīvotājiem. Condor vienmēr ir būvējis savus velosipēdus, pašreizējais klāsts ir izstrādāts Lielbritānijā un ar rokām izgatavots Itālijā. Vai Itālija atbilst Kondoras mantojumam?
Rāmis
Condor ražo divus rāmju komplektus, uz kuriem ir Itālijas nosaukums: pamata Italia, kam ir dubļusargu klīrenss un kas ir paredzēts kā audax/ikdienas velosipēds; un Italia RC, kam ir stingrāki klīrenss, ir vieglāks un paredzēts amatieru braucējiem. Mēs bijām lieli iepriekšējo pārbaudīto Condors fani, tāpēc likām lielas cerības uz Italia RC. Rāmis ir izgatavots no Columbus Airplane caurulēm, kas ir metinātas Itālijā Condor izmantotajās mazajās darbnīcās. Alumīnija sēdekļu balstu vietā RC izmanto oglekļa sviras mezglu, kam vajadzētu palīdzēt novērst ceļa trokšņus – tas arī izskatās forši, kas palīdz. Pārnesumu kabeļi darbojas ārēji, kas ir kaut kas līdzīgs Condor parakstam; tas nav modē, taču jūs būsiet pateicīgs, ja vajadzēs tos nomainīt.
Rāmis ir tradicionāls arī citur, ar parastu BSA apakšējo kronšteinu un nekonisku 1.125 collu galvas caurule. Dakša ir Condor RC oglekļa modelis, kurā izmantota pilna oglekļa stūres caurule, lai samazinātu svaru. Ģeometrijas ziņā Italia RC rada saprātīgu līdzsvaru starp komfortu, pārliecību un pilnīgu sacīkšu. Mūsu 55. izmēra velosipēda galvas caurule ir pietiekami īsa, lai varētu ieņemt agresīvu pozīciju, un pietiekami augsta, lai būtu arī ērta. Runājot par komfortu, šaurais 27,2 mm sēdekļa stabs nodrošina lielu elastību zem sēdekļa, uzlabojot atbilstību aizmugurējā daļā.
Komponentes
Vienmēr ir patīkami braukt ar velosipēdu, kas aprīkots ar Campagnolo komponentiem - tas ir kā iekāpt klasiskā sporta automašīnā pēc braukšanas ar modernu nomas automašīnu. Tajā ir savietojums un romantika, ar ko Āzijas zīmoli nevar konkurēt. Veloce grupu kopa šeit ir visvienkāršākā 10 ātrumu iterācija. Condor skaistums ir tas, ka varat tiešsaistē norādīt savu velosipēdu, izmantojot lietotni Bike Builder, tāpēc, ja vēlaties, varat izvēlēties 11 ātrumu 105. Tomēr mums Veloce grupa darbojās nevainojami, bremzes ir īpaši izceltas, un pārslēgšana ir ļoti intuitīva. Mūsu velosipēds bija aprīkots ar sacīkšu pārnesumiem - 53/39 ķēdes komplektu un 11–25 kaseti –, kas šķita ļoti labi, lai gan mēs piedāvājam plašāku izplatību kalnainākiem maršrutiem. Deda stienis un kāts bija vēl viens akcents, stieņi kādu laiku bija mūsu iecienītākā forma.
Riteņi
Lai gan jūs varat izvēlēties sava velosipēda specifikāciju, ja nevēlaties pieņemt lēmumus, neuztraucieties; Condor izvēlēsies kaut ko tādu, kas ir vērts, nevis lētu iespēju. Piemērs ir Itālijas 25 mm Continental Grand Prix riepas. Tie labi ripo un, šķiet, novērš pārdurumus, un apaļais karkass lieliski tiek galā uz nelīdzeniem ceļiem. Braucot pa šķebinošu bruģakmeni netālu no velosipēdistu biroja, bija pārsteidzoši, cik maz pūļu bija vajadzīgs, lai Italia uzturētu ātrumu, salīdzinot ar citu šaurajām riepām. Arī 35 mm dziļie Campagnolo Scirocco riteņi ir lieliski – ne pārāk smagi, bet tomēr aerodinamiski, ar pārliecinošu alumīnija bremzēšanas virsmu. Tie ir lieliska izvēle gandrīz jebkuram gadījumam, un par šo cenu ir lieliska vērtība.
Brauciens
Viena lieta, ko mēs vienmēr komentējam, iegādājoties velosipēdu no Condor, ir uzmanība detaļām, kas tiek izmantota būvē. Sviras vienmēr ir ideāli novietotas uz stieņiem, stieņi ir iestatīti pareizā leņķī, un stieņa lente ir pabeigta ar plānu elektriskās lentes sloksni. Jūs saņemat velosipēdu, ar kuru varat braukt tieši no veikala, bez nepieciešamības pielāgot. Mums tas patīk. Turklāt Condor uzliks jums jauno velosipēdu veikalā bez maksas. Ja esat iesācējs šajā sporta veidā, šis ir noderīgs pakalpojums; Ja to izdarīsit pareizi pirmajā reizē, jūs ietaupīsiet laiku, naudu un diskomfortu. Condor šķiet ļoti pazīstams - tas ir efektīvs, spiežot pedāļus, taču joprojām ir ērts, braucot pa nelīdzeniem ceļiem, tāpat kā labākie oglekļa velosipēdi. Varbūt šie oglekļa sēdekļi patiešām darbojas.
Itālija arī ir viegla: 8,26 kg, tā ir vidēja izmēra, neskatoties uz 35 mm dziļajiem aerodatoriem un lētu grupu komplektu. Ģeometrija nostāda braucēju jaudīgā pozīcijā - mēs ar prieku brauktu ar Italia RC sporta vai audax un pat vietējās šosejas sacīkstēs. Tas labi izgriežas līkumos - bez šaubām, to palīdz arī platie Continental -, taču zemā BB un vidēja garuma riteņu bāze mudina jūs nolaist plecu šauros līkumos un redzēt, cik tālu varat noliekties. Tas ir lieliski uzbūvēts velosipēds, kas brauc labāk nekā tā detaļu summa - lielisks piemērs tam, ko var sasniegt, ja vecmodīgs zīmols, kas piedāvā vecmodīgus pakalpojumus, pievienojas mūsdienīgai tiešsaistes pasūtīšanai un starptautiskai ražošanai.
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 555mm | 553mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 550mm | 550mm |
| Down Tube (DT) | 598mm | |
| Dakšas garums (FL) | 372mm | |
| Galvas caurule (HT) | 165 mm | 165 mm |
| Galvas leņķis (HA) | 73.5 | 72.1 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73.5 | 73 |
| Riteņu bāze (WB) | 985mm | |
| BB kritums (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Rāmis | Columbus Airplane 7005 alumīnijs ar oglekļa sēdekļu balstiem, oglekļa dakšu |
| Grupu kopa | Campagnolo Veloce, 10 ātrumi |
| Bremzes | Campagnolo Veloce dubultā šarnīrsavienojums |
| Ķēdes komplekts | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Kasete | Campagnolo, 11-25 |
| Bāri | Deda RHM |
| Stumbrs | Deda Zero1 |
| Sēdekļa statnis | Condor Carbon |
| Riteņi | Campagnolo Scirocco 35 |
| Riepas | Continenal Grand Prix, 25c |
| Segli | Fizik Ardea |
| Sazināties | condorcycles.com |
