Neila Preida oglekļa aerodinamiskais rāmis vēlas, lai tā braucējs brauc pēc iespējas ātrāk
Nr. ātra cieņas paaugstināšanās. Sēžot līdzās vieglajiem BURAsl un uz komfortu orientētākajiem Zephyr velosipēdiem, Nazaré un Nazaré 2 iezīmē NeilPryde aerokontingentu.
Rāmis
Oriģinālo Nazaré sauca par Alize, taču pēc strīda ar noteiktu konkurējošo ražotāju NeilPraids 2014. gadā bija spiests mainīt nosaukumu (Piezīme: uz mūsu rāmja uzlīmes “UCI apstiprināts” joprojām ir redzams kods NPR- ALIZ-RD). Vēlāk šajā gadā, izlaižot Nazaré 2, parādījās jaunāks, vieglāks un ātrāks brālis. aerovelosipēds ar līdz pat 20% mazāku pretestību nekā tā priekšgājējam (apgalvojumu mēs diemžēl nevaram pamatot vai noskaidrot, kā tas ir salīdzināms ar tā konkurentiem).
Nr. Piemēram, apakšējā caurule ir nolaista un nemanāmi savienojas ar dakšu, lai samazinātu pretestību starp rotējošo priekšējo riteni un rāmi. Kamm-tail caurule (saīsināta asara) tika izmantota citur, piemēram, apakšējās caurules daļās. NeilPryde uzskata, ka tas efektīvi liek gaisam rīkoties tā, it kā lejas caurule un sēdekļa caurule būtu viens objekts, un virza gaisu garām abiem - šo pieeju mēs neesam sastapuši ar citiem zīmoliem šai velosipēda daļai.
Komponentes
Kad mēs prasījām aviācijas šosejas velosipēdu par mazāk nekā 3000 £, NeilPryde mūs informēja, ka modelis, ko viņi sūtīs, būs aprīkots ar Shimano Dura-Ace, un rezultāts ir – kā jūs varētu gaidīt – prieks. Dura-Ace ir izveicīgas veiktspējas, kas noderētu jebkuram velosipēdam, un laba pieredze kļūst par lielisku. Pārslēgšanās ir tikai nedaudz precīzāka un vieglāka; bremzēšana ir tikai nedaudz jaudīgāka un vadāmāka - tas, ko Nazaré 2 tikai uzlabo fakts, ka gan priekšējās, gan aizmugurējās bremzes ir tieši uzstādītas, uzlabojot stingrību un aerodinamiku. Lai gan Rotor 3D+ ķēdes komplekts, visticamāk, nav tik labs kā Dura-Ace, tas joprojām ir spēcīgs, stīvs un pilnīgi ticams, un NeilPryde paša CF Matrix stūrei ir ērta, ergonomiska forma. Ja mēs patiešām vēlamies sašķelt matus, iekšējie sēdekļi šķiet nedaudz lēti, taču tā ir vienīgā anomālija citādi nevainojamā konstrukcijā.
Riteņi
Fulcrum Racing 3 riteņpāris netiek tirgots kā aerodinamisks, taču tie ir sacīkšu cienīgi riteņi, ar kuriem var braukt jebkurā situācijā. Mēs uzteicam NeilPryde lēmumu ietērpt stīpas ar platākām 25 mm riepām, lai nodrošinātu mazāku rites pretestību un uzlabotu komfortu.
Brauciens
Izbraucot uz ceļa, Nazaré 2 jūtas ļoti efektīvs, kad slīpums ir slīps, un kāpšana gan no segliem, gan ārpus tās tiek panākta ar stīvuma sajūtu un virzību uz priekšu. Taču ātrākos posmos uz līdzenuma bija tikpat iespaidīga veiklība. Cietā priekšpuse un labi izstrādātas ģeometrijas nodrošina pārliecinošu un kontrolētu vadāmību, taču vēl iespaidīgākas ir Nazaré 2 ceļu amortizācijas īpašības, kas viegli izlīdzina ceļa trokšņus. Tāpat kā citiem testā esošajiem velosipēdiem, šķiet, ka Nazaré 2 spēj uzturēt salīdzinoši lielu ātrumu, it kā tas vēlētos, lai tā braucējs brauc pēc iespējas ātrāk. Taču mēs uzskatām, ka tas var būt saistīts ar to, ka velosipēds kopumā ir tik labs; viegla, ērta rāmja, nevainojama grupu komplekta un izslavētā riteņpāra kombinētais efekts, nevis tā aero īpašības.
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 560mm | 575mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 525mm | 522mm |
| Down Tube (DT) | 606mm | |
| Dakšas garums (FL) | 375mm | |
| Galvas caurule (HT) | 160mm | 159mm |
| Galvas leņķis (HA) | 73° | 73,9° |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73° | 73,7° |
| Riteņu bāze (WB) | 985mm | 992mm |
| BB kritums (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Neil Pryde Nazare 2 | |
|---|---|
| Rāmis | Nazaré2 - C6.9 Toray UD |
| Grupu kopa | Shimano Dura-Ace, 11 ātrumu |
| Bremzes | Shimano Dura-Ace |
| Ķēdes komplekts | Rotor 3D+, 52/36 |
| Kasete | Shimano Dura-Ace, 11-25 |
| Bāri | NeilPryde CF Matrix |
| Stumbrs | NeilPryde AL Matrix |
| Sēdekļa statnis | NeilPryde Aeroblade CF |
| Riteņi | Fulcrum Racing 3 |
| Riepas | Vittoria Diamante Pro |
| Segli | Neil Pryde Race |
| Sazināties |
neilprydebikes.com |
