Q&A: izturības riteņbraucējs Kristofs Alegerts

Satura rādītājs:

Q&A: izturības riteņbraucējs Kristofs Alegerts
Q&A: izturības riteņbraucējs Kristofs Alegerts

Video: Q&A: izturības riteņbraucējs Kristofs Alegerts

Video: Q&A: izturības riteņbraucējs Kristofs Alegerts
Video: Garmin® apmācību video — Instinct® 2: lai ko jūs darītu, dariet to ar pārliecību 2024, Aprīlis
Anonim

Velosipēdists sarunājas ar “The Machine” - cilvēku, kurš ir neapstrīdams ultra-izturīgās braukšanas karalis

Velosipēdists nesen runāja ar Allegaert, lai gūtu ieskatu par to, kas liek Beļģijas izturības riteņbraucējam atzīmēties.

Velosipēdists: jūs trīs reizes esat uzvarējis Transkontinentālajā posmā, kā arī 9200 km Red Bull Trans-Siberian Extreme. Ar ko piesaista ultradistanču sacīkstes?

Kristofs Alegers: Man patīk braukt vienam un visu darīt pašam. Jūs nekad nezināt, kur būs nākamā pietura vai kur varēsiet iegūt pārtiku vai pajumti.

Parastajās sacīkstēs jūs varat sēdēt pulkā un pēc tam sprintēt uz līniju. Ultrasacīkstēs garīgais elements ir daudz spēcīgāks.

Cyc: cik liela daļa no tā ir reakcija uz citu braucēju darbībām un cik liela daļa ir personisks pārbaudījums?

KA: Man tas ir personiski. Ja pārbaudāt sociālos tīklus ik pēc piecām minūtēm, varat iegūt priekšstatu par notiekošo, it īpaši, ja katram braucējam ir izsekotājs.

Bet visos tajos brīžos jūs negūstat panākumus. Pirmā lieta vienmēr ir piespiest sevi. Mana pasaule tajā brīdī ir diezgan maza - esmu tikai es un mans velosipēds.

Man ir vienalga, vai citi cilvēki cieš vai iet labi. Es to varu uzzināt pēc tam.

Attēls
Attēls

Cyc: kādas ir galvenās sastāvdaļas, lai uzvarētu ultra-izturības sacīkstēs?

KA: Jums jābūt ļoti efektīvam. Tas ir tikai liels laika izmēģinājums. Visu laiku, kad tu nebrauc, tu netiec uz priekšu. Garīgā daļa ir smaga, jo jums nav ar ko runāt.

Pirmajā dienā man patīk būt vienai. Trīs, četras, piecas dienas tajā ir cits stāsts. Piecu minūšu laikā jūsu domāšanas veids var būt kā amerikāņu kalniņi, tik ātri uz augšu un uz leju no vispozitīvākās līdz vistumšākajai vietai. Jums tas ir jāspēj tikt galā papildus fiziskajam nogurumam un badam. Ja neesat gatavs ciest, aizmirstiet to.

Cyc: Kā saglabāt motivāciju? Vai uzvara pati par sevi ir motivators?

KA: Pirmās sacīkstes, kurās es piedalījos, bija pirmās Transkontinentālās sacensības [Allegaert bija ātrākais finišētājs]. Es nekad iepriekš nebiju piedalījies sacensībās un nezināju, ko gaidīt.

Tas bija tikai liels piedzīvojums. Es ienīstu vārdu sacensība – es gribu braukt ar velosipēdu un izklaidēties, un biju pārsteigts, ka man veicās tik labi. Ja uzvara ir jūsu vienīgā motivācija, jūs būsiet vīlušies.

Es vairāk cienu pēdējo braucēju uz ceļa, kuram tas patika, nekā otrās vietas braucēju, kurš neko nav pieredzējis.

Attēls
Attēls

Riteņbraukšana: cik kilometrus jūs katru gadu nobraucat?

KA: Pagājušajā gadā es nobraucu 45 000 km. Skaitļi nav mērķis, lai gan es vienmēr priecājos, ja varu nobraukt 25 000 km. Es izkāpju uz sava velosipēda, cik bieži vien varu, un, ja to visu saskaita kopā, tas ir liels skaitlis.

Cik: Kura ir sliktākā vieta, kur esat gulējis?

KA: Austrālijā es gulēju pie ceļa, jo stundu nebija kur nolikt galvu. Es ļoti rūpējos par savām guļamvietām, lai labi atpūstos, kā arī lai netiktu aplaupīts.

Es izslēdzu Spot GPS izsekotāju dažus kilometrus iepriekš, lai neviens nezinātu, kur es atrodos. Kad tu guli, tu tiešām guli. Jūs varētu paņemt visas lietas un nepamosties.

Ieteicams: