No sapņiem līdz galerijām Endijs Kers demonstrē savu jaunāko Spoon Customs radīto velosipēdu, kas apvieno funkcijas ar izcilo formu
Mākslinieku sadarbība velosipēdu ražošanā nav nekas jauns. Amerikāņu ielu mākslinieks Kīts Hārings savus “dejojošos vīrus” uzgleznoja uz Cinelli Laser diska riteņiem, un grafiti mākslinieks Futura 2000 uzlika punktus uz Colnago Master Pista.
Pat nelaiķi karkasu celtnieku Dario Pegoretti varētu uzskatīt par mākslinieku.
Tauriņu pievienošana arī nav oriģināls jēdziens. Deimjens Hērsts 2009. gada Tour de France pēdējā posmā uz Lensa Ārmstronga Trek Madone iekrāsoja simtiem īstu tauriņa spārnu.
(Daudz komiski U2 spēlētājs Bono uzcēla Hērstu par Ārmstrongu, sakot, ka viņš ir "lielākais sportists, kādu pasaule jebkad ir pazinusi pēc Ali", lai gan vēlāk motocikls labdarībai savāca 500 000 USD.)
Tomēr mazs, salīdzinoši jauns karkasu būvētājs no Braitonas North Laine, kas sadarbojas ar mirušu mākslinieku, izmantojot pielāgotu tēraudu? Tagad šis ir stāsts, kuru ir vērts izpētīt.
Iepazīstinām ar Spoon Customs līdz šim sarežģītāko darbu, MC Escher un tērauda velosipēda metamorfozi.
Ja nevarat tos pagatavot
Endijs Kers to izdarīja, tāpēc daudzi no mums labprāt to darītu. Pirmkārt, viņš "aizbēga" uz svešām zemēm. Otrkārt, viņš sāka ražot velosipēdus.
‘Apmēram pirms pieciem gadiem es nolēmu pamest darbu un devos dzīvot uz Francijas kalniem,” viņš stāsta. “Tur es nolēmu, ka vēlos izveidot velosipēdu uzņēmumu.
'Es domāju par titāna vai tērauda rāmju importu, taču, jo vairāk es to pētīju, jo vairāk sapratu, ka man ir jāmācās par velosipēdu inženieriju un karkasu būvniecību, un tas galu galā noveda mani uz The Bicycle Academy [karkasu būves skolu Frome].
‘Es tur uzbūvēju velosipēdu un mēģināju uzbūvēt otru. Bet man ir mazliet trīsas kreisajā rokā, tāpēc kļuva skaidrs, ka es nekad nespēšu izveidot tādus rāmjus, kādus biju iecerējis.’
Dažiem sapnis ar to būtu beidzies, taču no sava skatu punkta Montgenevrā, uz Francijas un Itālijas robežas, Karrs izspiegoja trešo ceļu - sadarbojoties ar pazīstamu ražotāju Itālijas ziemeļos.
‘Ja velciet horizontālu līniju tieši no Montgenevres, jūs nonāksit Veneto, šajā Itālijas velosipēdu industrijas zelta trīsstūrī. Es noteikti tur esmu apmeklējis 10 vai 12 karkasu būvētājus, pirms sastapu to, ar kuru tagad strādāju.
‘Es paņēmu līdzi savu pirmo kadru un paskaidroju, ko vēlos darīt. Viņi domāja, ka esmu tas dīvainais angļu puisis, taču viņiem tas arī likās diezgan forši, un viņi patiešām saprata, ko es mēģināju darīt.’
Kamēr Kārs saka, ka viņš netur noslēpumā karkasu būvētāju vārdus - viņš pateiktu ikvienam klientam, kurš to jautā -, tas nav fakts, ko viņš vēlētos plaši publiskot, tāpēc mēs teiksim tikai to, ka velosipēdists viņus apmeklēja, un tie ir patiešām diezgan labi.
Kerra vārdiem sakot: "Ja jūs pats neturat lāpu, labāk pārliecinieties, ka esat paveicis mājasdarbu."
Velosipēda māksla
Šo rāmi ir izstrādājis Carr, un tas ir izgatavots no Columbus tērauda - materiāla, kas ir Spoon uzņēmuma stūrakmens un kas savā veidā sniedza iespēju satriecošajam MC Escher krāsojumam, ko izpildīja Cole Coatings.
'Tērauds var būt reaktīvs un atsaucīgs tādā veidā, kā tam vajadzētu būt sacīkšu velosipēdam, taču tas var būt saderīgs un piedāvāt nepārspējamu braukšanas kvalitāti,”saka Carr.
‘Tieši tāpēc Ešera darbs šķita tik labi piemērots šim velosipēdam. Tas kalpo kā metafora tērauda transformācijas īpašībām, kas mainās atkarībā no tā, kā jūs veidojat rāmi un kādas caurules izmantojat.’
Nīderlandes grafiķis, kurš 1950. gados bija ražīgs, M. Ešers bija slavens ar saviem matemātiski iedvesmotajiem darbiem, kas bieži attiecās uz neiespējamiem objektiem, piemēram, Klimmena en Dalena bezgalīgi augšup vai lejup kāpjošām kāpnēm vai tesellējošiem objektiem, kuru formas bieži aizgūtas. no dabas pasaules.
'Mākslas darbs šeit ir transponēts no oriģināla Escher gabala, kas sastāv no tesellatiem, abstraktiem objektiem - tāpat kā uz dakšas - izvēršas tauriņos gar rāmi.
‘Mēs sadarbojāmies ar MC Escher Foundation, tāpēc šis velosipēds ir oficiāls Escher gabals. Patiesībā tas ir viens no diviem. Mēs strādājam pie otrā velosipēda, kas tiks nokrāsots b altā krāsā ar UV krāsas tauriņiem, kas parastā apgaismojumā būs neredzami.
‘Tas tiks izvietots fonda galerijā un apgaismots ar kustīgām UV gaismām, lai velosipēdam būtu dinamiska sajūta, it kā lidotu tauriņi.’
Nacionālā galerija ir lieliska vieta, kur nonākt tikai trīs gadus vecam uzņēmumam, taču tā liecina par Kera redzējumu, pārliecību un uzmanību detaļām.
Tomēr paliek viens jautājums – no kurienes cēlies nosaukums Karote?
‘Nu, parasti jūs lietotu savu uzvārdu, bet mans neder velosipēdam! Karote bija mans segvārds, kad es biju bērns. Agrāk strādāju čipsā un ilgu laiku pavadīju, maisot mērci.
‘Cilvēki domāja, ka es slēpos, bet es biju vienkārši apsēsts ar to, lai nebūtu gabaliņu. Tāpēc viņi mani sauca par "karoti", jo viņi teica, ka es mīlu karotes. Bet tagad tas ir nonācis pilnā aplī, jo man ļoti patīk Spoons.’
