Col d'Izoard vēja izgrebto klinšu virsotne nodrošina citādu vidi dažām Tour de France lielākajām cīņām
Šodienas 2017. gada Tour de France 18. posms varētu izšķirties pēc Col d’Izoard virsotnes. Tā būs pēdējā iespēja tādiem cilvēkiem kā Romains Bardē (AG2R La Mondiale) un Rigoberto Urans (Cannondal-Drapac), lai mēģinātu nozagt Krisam Frūmam (Team Sky) dzelteno kreklu.
Abas sāncenses ir zemākas par pašreizējo līderi laika izmēģinājumos, tāpēc viņai būs ne tikai jāpārtrauc 27 sekunžu pārsvars, bet arī jāiegūst pārsvars pirms 20. posma sacīkstes pret pulksteni.
Agrāk šajā dienā labākās no profesionālajām sieviešu rindām sasniedz Col d’Izoard nogāzes Le Tour de France jaunā formāta La Course 1. posmā (no 2).
Uzvarētājs šeit dosies 2. posma iedzīšanas stila sacīkstēs ar pārsvaru, ko viņš centīsies aizstāvēt, lai iegūtu kopējo uzvaru.
HC kāpumi: Col d’Izoard
Casse Déserte, saka dubultais Tour de France čempions Bernārs Tevenē, patiesībā var salīdzināt tikai ar Mont Ventoux "mēness ainavu".
Dienvidu maršruta plašā, vidējā daļa augšup pa Col d’Izoard iezīmē to kā diezgan atšķirīgu zvēru no citiem lielajiem kāpumiem Alpos.
Lielākā daļa no tiem lepojas ar sulīgu, zaļu, vasarīgu segumu - iedomājieties Heidi kalnus, kas atrodas pāri robežai Šveicē. Tomēr Izoard un jo īpaši Casse Déserte piedāvā kaut ko ļoti īpašu.
‘Tas ir mežonīgs un tukšs,’ Tevenē stāsta velosipēdistam. Tur nekā nav - tikko augs vai koks starp akmeņiem. Un, kad redzat tā fotoattēlus laikrakstos vai riteņbraukšanas žurnālos, tas ir satriecoši. Tūres fotogrāfiem nekas cits nav līdzīgs - varbūt attaupiet to Ventoux augšējai sadaļai.
'Bet, braucot sacīkstēs, jūs to vienkārši neredzat, viņš piebilst, atsaucoties uz tuneļa redzējumu par ciešanām, kā arī uz milzīgo skatītāju skaitu, kas plūst uz ceļmalu, kad Izoard. parādās ceļojuma maršrutā.
Otrai ziemeļu pieejai - gandrīz 20 km augšup no Briansonas pilsētas ar vidējo augstumu nedaudz mazāk par 6% - ir visas tipiska Alpu kalnu kāpuma pazīmes, tāpat kā Izoard apakšējās nogāzes no dienvidiem.
Sākot ar Guillestre pilsētu, dienvidu maršruts aizņem apmēram 30 km, lai sasniegtu virsotni, un pirmajā pusē ir vienmērīgs un satriecošs kāpums cauri Guil Gorgei, pretī Guil upes straumei, līdz jūs sasniedzat. kāpuma sākums, kur D902 satiekas ar D947.
Šo prozaisko ceļu nosaukumu satikšanās ir svarīgs pieturas punkts, ja vēlaties braukt pa Izoard no “klasiskās” puses un ejat uz veco skolu ar karti rokās.
Patiesi, ja sasniedzat 13. gadsimta Fort Queyras pili, esat palaidis garām pagriezienu. Un no turienes ir vēl 15,9 km satriecoša, bet smaga kāpšana, vidēji 6,9% augšup pa mazajiem ciematiem, kas ieskauj zemākās nogāzes, un tālāk caur Casse Déserte tukšumu, uz īsu brīdi sasniedzot maksimālo 14% slīpumu, kad esat virsotnes tuvumā..
Kad jūs sasniedzat Casse Déserte posma augšdaļu, pa kreisi pamanāt skaistumu citādi mežonīgajā un nepieradinātajā vidē: divas klintī ieliktas plāksnes, viena itāļu jātniekam Fausto Kopijam. un otrs francūzim Luisonam Bobē, abos attēloti čempionu trīsdimensiju profili, ko apmaksājuši franču sporta laikraksta L'Equipe lasītāji.
Tūres klasika
Sasniedzot virsotni, jūs nevarat palaist garām akmens torni, kas iezīmē augstumu: 2 360 m. Kāpšanu ir iekarojuši daži no labākajiem sporta nosaukumiem - lai uz Izoard uzbrauktu labi, tas nozīmē, ka pasludināt sevi par tūres pretendentu.
Bobets izteica savu vārdu Casse Déserte, pirmo reizi uzvarot 1950. gada tūres posmā, šķērsojot virsotni vadībā, pēc tam sekojot dominējošajiem kāpšanas demonstrējumiem pa tobrīd neapstrādāto ceļu ceļā uz pirmo posmu. divas no viņa trīs kārtas uzvarām tūrē 1953. un 1954. gadā.
Izoard Tour de France līdz šim ir izmantots 34 reizes. Tā debija notika 1922. gadā, kad beļģis Filips Tīss bija pirmais, kurš uzvarēja Briansonas posmā.
1939. gadā cits beļģis Silvēra Maesa izmantoja Izoard kā tramplīnu, lai izcīnītu vienīgo uzvaru posmā Briansonā un uzvaras kopvērtējumā, pirms lielajiem itāļu sāncenšiem Fausto Kopi un Džino Bartali – par prieku viņu sašķeltajiem tautiešiem. 1940. gados cīnījās Izoard nogāzēs.
Arī Tēvenē ir viens no tiem, kura vārds ir neizdzēšami saistīts ar kāpumu, jo savu 1975. gada tūres uzvaru viņš ieguva, uzvarot solo posmā Briansonā pēc Casse Déserte un Eddy Merckx iekarošanas.
Diezgan savādi, dienā, kad velosipēdists pirmo reizi pa telefonu paķēra Tevenē, viņš bija aizņemts ar kāpšanu – kur vēl? – Col d’Izoard.
“Rīt vispirms piezvaniet man,” viņš priecīgi ieteica, paskaidrojot, ka braucis ar velosipēdu ceļojumu kompāniju no Briansonas uz Barselonetu.
Atpakaļ 1975. gada Tour Merckx, aizstāvošajam čempionam, skatītājs (kurš apgalvoja, ka tas noticis nejauši) bija iesitis pa nierēm 14. posmā, pēdējā kāpumā Puy de Dome.
Viņš saglabāja savu sacensību pārsvaru, taču tikai par 58 sekundēm no Tevenē, kurš posmu finišēja otrais aiz beļģu alpīnisma Lūsiena Van Impes, kad Merckx kliboja mājās trešajā vietā.
Pēc atpūtas dienas Merckx joprojām lietoja pretsāpju līdzekļus. Tevenē uzvarēja 15. posmā starp Nicu un Pralupu, svārsta šūpošanās laikā ar tādu pašu pārsvaru, 58 sekundēm, pār Merckx.
Tādēļ 16. posmā starp Barselonnette un Serre Chevalier bija jāspēlē viss ar kāpumiem Col de Vars un Col d’Izoard, lai mēģinātu nodarīt kaitējumu.
‘Ets bija ļoti īss – tikai 107 km – un man nebija daudz priekšrocību. Mazāk nekā minūtes pārsvars ar Ediju Merckx nebija nekas, tāpēc man vajadzēja mēģināt palielināt atstarpi,” viņš saka.
Bet Tēvenē tajā rītā tika sniegti daži papildu padomi un motivācija - no neviena cita kā Bobeta, kura plāksne pēc viņa nāves astoņus gadus vēlāk 1983. gadā rotāja Casse Déserte.
'Viņš man teica, ka, lai mani uzskatītu par grandiozo čempionu, man jāšķērso Col d'Izoard virsotne ar dzelteno kreklu mugurā, atceras Tevenē, bez šaubām, vairāk nekā nedaudz pārsteigts. laiks.
‘Viņš bija braucējs, kuram Izoards savas karjeras laikā bija nozīmējis tik daudz, tāpēc viņš apmeklēja Tour šo konkrēto posmu.
‘Atceros, ka pūļi kāpumā bija traki. Es biju francūzis, kurš vadīja sacīkstes - dzeltenajā krekliņā -, un tā bija neticama pieredze. Patiesi maģisks. Tā bija arī pirmā reize, kad es valkāju dzelteno kreklu, un turklāt tas bija arī 14. jūlijs - Bastīlijas diena. Es nekad savā dzīvē neesmu piedzīvojis tādu mirkli.’
Vecie TF1 kadri ar viņa cīņu caur Casse Déserte tajā dienā apstiprina Tēvenē atmiņu: tūkstošiem skatītāju piecu vai sešu dziļumā, citi uzkāpuši uz akmeņiem, lai labāk redzētu, un sasprindzināties uz priekšu, lai apskatītu viņu Merckx-brūkošais, dzeltenā tērptais varonis, viņa pārlieku garais, vilnas maillots dzeltenums, kas bija sakrājies ap vidukli, ar tikpat niecīgu numuru 51, kas nokarājās pāri viņa kreisās aizmugurējās kabatas.
Thévenet uzvarēja posmā ar 2 m 22 s - no Merckx -, kas viņam deva pārsvaru, ka Merckx spēja atgūt tikai 2 m 47 s, kad viņi nedēļu vēlāk sasniedza Parīzi. Izoardam bija liela nozīme tam, ka Tevenē uzvarēja savā pirmajā tūrē, un 1977. gadā viņš ieguva otro kroni. Tikmēr Merckx tūres valdīšana bija beigusies.
Izoard atmiņas
‘Abi maršruti augšup pa Izoardu, protams, ir smagi,” saka Tevenē, “taču citi braucēji ir tie, kas padara jebkuru kāpšanu grūtu. Ja jums ir jātnieki, kas uzbrūk vai jūs pats uzbrūkat, jūs cietīsit! Tāpēc Izoards tajā dienā Tour bija grūts - par to nav šaubu - bet tajā pašā laikā es biju garīgi sagatavojies, lai dotos uz
uzbrukums, tāpēc es biju gatavs.
‘Man noteikti nebija laika apbrīnot Casse Déserte ainavu,” viņš smejas. Tikai pēc tam, kad vakar atgriezos kā apmeklētājs automašīnā vai ar velosipēdu, es patiešām pamanīju, kā tas ir, un jūtos milzīgs lepnums par to, ko sasniedzu šajā posmā 1975.'
2012. gada intervijā, kuru vadīju ar Tour de France direktoru Kristianu Prudhomu, viņš ar stāstu no Izoard demonstrēja savu mūža aizraušanos ar sacīkstēm.
Ceļojot pirms 2011. gada tūres, viņš nolika ziedus pie Coppi un Bobet pieminekļa Casse Déserte kopā ar Thévenet, Merckx un pieckārtēju tūres uzvarētāju Bernardu Hino. Sacīkšu radio, kas atradās automašīnā dažu metru attālumā no viņiem, pēkšņi atdzīvojās, vēstot par Endija Šleka uzbrukumu tālāk kāpumā.
'Un pēkšņi es atkal biju mazs zēns, " Prudhomme atcerējās, "klausos radio, iemīlējos riteņbraukšanā, tomēr šoreiz es atrados šajā pārsteidzoši priviliģētajā stāvoklī, ko ieskauj lielākie vārdi riteņbraukšanas vēsturē: Hinault, Thévenet, Merckx, Coppi, Bobet.
“Tas ir romantisms,” viņš teica, „un to patiešām rada braucēji. Mēs kā organizatori darām visu iespējamo, lai nodrošinātu viņiem maršrutu, kurā viņi var kaut ko darīt.’
Un, kad Izoard nākamreiz startēs Tūres maršrutā, kad vien tas varētu būt, varat būt pārliecināti, ka braucējus atkal iedvesmos kāpiens “kaut ko darīt”.
