Itālijas ProTeam braucējiem aizliegts izmantot jaudas mērītājus

Satura rādītājs:

Itālijas ProTeam braucējiem aizliegts izmantot jaudas mērītājus
Itālijas ProTeam braucējiem aizliegts izmantot jaudas mērītājus

Video: Itālijas ProTeam braucējiem aizliegts izmantot jaudas mērītājus

Video: Itālijas ProTeam braucējiem aizliegts izmantot jaudas mērītājus
Video: Should Power Meters Be Banned In Pro Cycling? | GCN Tech Show Ep.110 2024, Aprīlis
Anonim

Vīni Zabu-KTM komandas menedžeris vēlas, lai braucēji pārtrauc sacīkstes kā "roboti"

Ilgu laiku tiek apgalvots, ka jaudas mērītāju un pulsometru iekļaušana ir radījusi aizrautību no sacīkstēm. Ļaujot profesionāliem braucējiem spriest par centieniem pēc skaitļiem savā datorā, nevis pēc sajūtām kājās, tādējādi novēršot apdraudējuma sajūtu.

Viens no šiem jaudas mērītāja neveiksminiekiem ir Luka Scinto, Itālijas ProTeam komandas vadītājs Vini Zabu-KTM, kas agrāk bija pazīstams kā Neri Sottoli.

Scinto nepatika pret braucējiem, kuri izmanto jaudas mērītājus, ir sasniegusi tiktāl, ka viņš ir aizliedzis saviem braucējiem tos izmantot šajā sezonā.

Sarunājot ar Gazzetta dello Sport, Scinto apgalvoja, ka daži braucēji ir kļuvuši "apsēsti" ar braukšanu uz numuriem un ka šis jaunais aizliegums dos viņa braucējiem lielāku brīvību sacensību laikā.

'Mēs tos esam aizlieguši, Scinto sacīja intervijā Gazzetta dello Sport. Daudzi braucēji bija apsēsti ar skaitļiem un tika ietekmēti. Esmu to pabeidzis, es vēlos, lai viņi varētu brīvi braukt apkārt. Mērītājus ir labi izmantot treniņu laikā, jo tad var sevi pilnveidot.'

Pēc tam viņš teica, ka braucēji bieži izmantoja savus jaudas skaitļus, lai attaisnotu nepietiekamu sniegumu, sakot, ka viņam bija apnicis, kad dzirdēju: "Es darīju 400 vatus, bet joprojām zaudēju" un "Es nedodu vairāk". nekā 300 vati, tāpēc man ir bijusi slikta diena" un "mana sirdsdarbība nepaātrina, tāpēc esmu noguris."

Scinto runāja par šo jautājumu ar savu komandas vadītāju, bijušo Itālijas nacionālo čempionu Džovanni Viskonti, un bija gandarīts, ka piekrita aizliegumam. Lai gan daži viņa braucēji iebilst pret aizliegumu, viņš uzskata, ka tas ir ceļš uz priekšu.

'Es nevēlos vadīt robotus, bet gan braucējus, kuri klausās savā ķermenī un spēj sevi kontrolēt, piebilda Scinto.

'Zinu, ka sākumā būs zināma neapmierinātība, un tāda jau ir bijusi, bet mūsu līderis Viskonti man uzreiz piekrita. Mēs ejam uz šo ceļu ar pārliecību.'

Vini Zabu-KTM atgriezīsies Giro d'Italia maijā, jo 2019. gadā viņš nav saņēmis ielūgumu ar aizstājējzīmi.

Ieteicams: