Vai dažas stundas ar ekspertu var nodrošināt, ka jūsu velosipēds jūs nesalauzīs gaidāmajā brīnišķīgajā braucienā? Mēs uzzinām
Kas īsti ir velosipēda montāža?
Lielākajai daļai no mums pareizā izmēra velosipēda atrašana parasti ir gadījums, kad veikalā izmēģina dažus velosipēdus un noskaidro, kurš no tiem ir ērtākais. Taču, ja vien nebraucat pa pielāgotu maršrutu, velosipēdi ir pieejami ierobežotā standarta izmēru diapazonā, pamatojoties uz vidējiem braucēja izmēriem, un diemžēl braucēji nav vidējo izmēru. Pat diviem vienāda kopējā auguma braucējiem būs atšķirīgas proporcijas un dažādi sēdīsies uz viena velosipēda. "Vienkārši sakot," saka velosipēdu montāžas eksperts Spensers Vilsons no Londonas Personal Bikefit, "tas, ko mēs patiešām cenšamies darīt, ir nodrošināt jums pēc iespējas lielāku velosipēda strukturālo stabilitāti un panākt, lai viss tiktu izsekots taisnās līnijās.
Kādas ir priekšrocības?
“Ir viegli aplūkot jaudu, taču viena no galvenajām lietām, uz ko mēs skatāmies, izvēloties velosipēdu, ir efektivitāte,” saka Vilsons. "Otra lieta, ko lielākā daļa cilvēku aizmirst, ir velosipēda kontrole - jūs redzat tik daudz cilvēku uz pārāk gara velosipēda. Runa ir par to, lai tas būtu īpaši līdzsvarots ar lielisku muskuļu kontroli.” Pareiza iestatīšana ir lieliska māksla, un šķietami niecīgām mērījumu atšķirībām var būt liela ietekme - jau 4 mm atšķirība no jūsu seglu augstuma var radikāli mainīt jūsu velosipēda veidu. jūtas, piebilst Vilsons. "Mēs galu galā vēlamies iegūt labu, spēcīgu mugurkaula stabilitāti un uzlabot intraabdominālo slodzi. Ir viegli izveidot jaudu, izmantojot nefunkcionālus stabilizatorus [ti, bloķējot savienojumus], taču, ja skatāties profesionālu, īstie funkcionālie stabilizatori ir sēžamvietas, tāpēc būtībā viss pārējais peld, tas izskatās patiešām mīksts. To ir ļoti grūti iegūt, bet mēs cenšamies kaut kur tam tikt tuvu.'
Kāda ir vislabāk piemērota sistēma?
Velosipēdu montāža ir gājusi tālu no laikiem, kad starp kājām tika iesprausts nūja, un tagad ir ļoti populāras tādas augsto tehnoloģiju sistēmas kā Retül. Taču Vilsonam svarīgāka ir persona, kas veic piemērotību, nevis to, kuru sistēmu viņi izmanto. “Klientu uztvere ir tāda, ka augsto tehnoloģiju sistēmas visus datus nodod ekrānā, tāpēc tas ir labāk, un jā, Retül ir nereāla sistēma. Izmantojot jūsu biomehāniskos marķierus, dators paziņo, ka šis ir beidzies un tas ir beidzies, taču mana pieredze ir biomehānikas jomā, tāpēc es jūtu, ka varu iegūt labākus rezultātus praktiski. Jums jājautā, cik ilgi jūsu montieris to ir darījis - ja viņš to ir darījis labus dažus gadus, tas ir pietiekami ilgs laiks, lai būtu pieļāvis dažas kļūdas un spētu to atrisināt.” Tomēr Vilsons izmanto Dartfish kustību uztveršanas video sistēma, kas filmē braucēju uz velosipēda (uzstādīts uz turbo trenažiera), lai analizētu viņu braukšanas pozīciju.“Lielākā daļa iemeslu, kāpēc mēs izmantojam Dartfish, ir tas, lai sniegtu jums iespēju redzēt, kā jūs izskatāties, jo pēc manām domām es izskatos kā Fabians Kančelara uz velosipēda, taču realitāte ir pavisam cita!” Vilsons izmanto sistēmu, lai izveidojiet videoklipus pirms un pēc salīdzināšanai - tos var arī saglabāt turpmākai analīzei.
Cik ilgs laiks ir nepieciešams montāžai?
Pilna Personal Bikefit sesija ilgst līdz trim stundām, aptverot visu, sākot no skavas regulēšanas un seglu augstuma līdz stieņa platumam un kāta garumam. Vilsons skaidro, kāpēc tas var būt tik ilgstošs process: “Mēs strādājam līdz pat korpusam, izveidojam skavas kā pamatu, pēc tam sakārtojam aizmugurējo daļu. Kad būsim apmierināti ar aizmuguri, mēs skatīsimies uz priekšpusi, un, kad būsim to izdarījuši, atgriezīsimies apakšā un pēc tam vēlreiz sastādīsim to. Vienošanās ar velosipēda piemērotību ir tāda, ka, mainot kronšteinus, tas ietekmē to, kas notiek ar jūsu augšējo pusi, un tāpēc mums tas pats process ir jāveic vēlreiz pareizajā secībā. Ja nomaināt kronšteinus, tas var mainīt saķeri visā ķermenī, iespējams, saīsinot sēdekļa augstumu par aptuveni 6 mm.” Tātad, lai gan daži veikali var pielāgot seglu augstumu, pērkot velosipēdu, tas nav tas pats, kas piemērots stiprinājums. !
Pēc pielāgošanas man sāp un sāp - kas ir nogājis greizi?
Apstiprinājuma pierādījums ir jāšanā, taču, lai gan dažas sāpes pēc piestiprināšanas var liecināt, ka nepieciešama turpmāka pielāgošana, Vilsons skaidro, ka ir sagaidāmas arī citas. "Es domāju, ka jūs pamanīsit, ka kvadracikli sāks sāpēt," viņš mums saka, "bet nebrīnieties par to - mēs esam mainījuši skavas pozīciju, tāpēc jūsu kvadracikli tagad strādā daudz vairāk., jūs esat vairāk iesaistījušies kvadraciklos un sēžamvietās, lai palielinātu jaudu, turpretim iepriekš jūs saņēmāt lielu sviru no muguras lejasdaļas.” Būtībā mēs izmantojam muskuļus, kurus mēs iepriekš neesam izmantojuši! Taču Vilsons tomēr iesaka atgriezties pie sava montiera, ja rodas ņirgāšanās, lai viņš varētu novērtēt, vai viņš ir labs vai slikts tips.
Vai man ir jāuzlabo velosipēds, ja es kļūstu labāks vai zaudēju svaru?
‘Ikvienam iesakām ierasties reizi gadā - ne uz pilnām trim stundām, jo mēs zinām, ka tas atrodas bumbu laukumā, bet vienkārši atnāc uz stundu, lai veiktu korekcijas,» saka Vilsons. “Nesen, gadu pēc tam, kad viņš no mums nopirka velosipēdu, mums ieradās viens puisis, un mēs atklājām, ka mums bija jānomet segli par 10 mm un jāpalielina kāta garums par 20 mm - likās, ka mēs to būtu izdarījuši pilnīgi nepareizi! Bet mēs atgriezāmies pie videoklipiem [šeit noder Dartfish sistēma!] un redzējām, cik daudz viņš ir fiziski mainījies. Viņš bija daudz vairāk braucis, tāpēc bija mainījusies viņa paceles cīpslas kustīgums, bija mainījusies viņa pamata stabilitāte.” Tāpat, ja braucat ar dažāda veida velosipēdiem, piemēram, ciklokrosu vai laika braucienu, jums katram jāiegādājas atsevišķs aprīkojums.. “Tās visas ir ļoti dažādas disciplīnas, un tām ir nepieciešamas ļoti dažādas braukšanas pozīcijas,” skaidro Vilsons.
Kur to var izdarīt?
Personal Bikefit mums bija lieliska izvēle, taču, ja nevarat viegli nokļūt Rietumlondonā, ir viegli atrast citus labus velosipēdu montētājus – iespējams, labākais risinājums ir saņemt ieteikumu no kluba biedra vai riteņbraucēja kolēģa. Pretējā gadījumā skatieties tiešsaistē - piemēram, vietnē cyclefit.co.uk ir veikali Londonā un Mančestrā, savukārt specializedconceptstore.co.uk ir vairākas vietas visā Apvienotajā Karalistē, kur tiek piedāvāts Bodyfit Pro pakalpojums.
Cik maksā armatūra?
Pilnas velosipēda uzstādīšanas sesijas izmaksas dažādās vietās būs atšķirīgas un ir atkarīgas no piedāvātā pakalpojuma līmeņa. Personalbikefit iekasē 240 £ par pilnu komplektāciju, kas var izklausīties pēc lielas naudas summas, taču tas, ko jūs par to saņemat, ir pilnīgs pakalpojums no galvas līdz kājām, kas nodrošinās, ka esat visefektīvākajā braukšanas pozīcijā. Un, kad būsit efektīvāks ar velosipēdu, varēsit braukt tālāk un ātrāk, un visa pieredze būs daudz jautrāka. Jūs arī paņemsit līdzi dokumentu, kurā norādīti jūsu mērījumi, lai jūs varētu tos lietot pats, piemēram, ja iegādājaties jaunu velosipēdu, taču Vilsons ar prieku palīdzēs iestatīt jaunu velosipēdu, lai izvairītos no kļūdām. Tātad, vai tas ir tā vērts? Mēs atbraucām no sesijas, sajutāmies kā profesionāli, pēkšņi varējām izlikt to, kas, šķiet, ir vairāk jaudas, vienlaikus jūtoties daudz ērtāk, braucot ar velosipēdu. Mums tas izklausās bezjēdzīgi!
