Zemnodrošinātas ģimenes un mazie uzņēmumi saņems finansējumu, lai atbrīvotos no veciem, piesārņojošiem transportlīdzekļiem
Londonas mērs Sadiks Khans ir atvēlējis 48 miljonus sterliņu mārciņu fondam, lai palīdzētu londoniešiem nodot vecos, piesārņojošos transportlīdzekļus videi draudzīgāka transporta vietā, kas tagad ietver arī velosipēdus.
Šā gada sākumā izsludinātā shēma “naudas lūžņi” paredzēja papildu 25 miljonus mārciņu, lai palīdzētu mikrouzņēmumiem un privātpersonām ar zemiem ienākumiem nodot savus esošos transportlīdzekļus alternatīviem transporta veidiem.
Lai gan būs pieejama īpaši zemu emisiju transportlīdzekļu iespēja, kopš tā laika ir apstiprināts, ka saņemtos kredītus var izmantot, pērkot velosipēdu vai izmantojot Londonas velosipēdu nomas sistēmu.
'Shēma nenorādīs, kā saņēmējiem ir jāizlieto finansiālais atbalsts,' apstiprināts paziņojumā. “Tas būs elastīgs, lai nodrošinātu, ka personas var izmantot finansējumu atbilstoši saviem apstākļiem. Piemēram, to var izmantot, lai iegādātos ULEZ saderīgu transportlīdzekli vai to varētu izmantot, lai pārslēgtos uz citiem transporta veidiem, tostarp velosipēda nomu.'
Šī jaunākā apņemšanās ir apvienota ar esošo fondu 23 miljonu mārciņu apmērā, lai palīdzētu mazākiem Londonas uzņēmumiem nodot metāllūžņos piesārņojošos furgonus transportlīdzekļiem, kas atbilst īpaši zemas emisijas zonai.
Sākotnējā paziņojuma laikā šī gada sākumā mērs Khans valsts gaisa kvalitāti nosauca par “apkaunojumu”.
'Es paziņoju par plāniem palīdzēt autovadītājiem ar zemiem ienākumiem, kā arī mikrouzņēmumiem nodot metāllūžņos viņu vecākos, vairāk piesārņojošos transportlīdzekļus.
'Mūsu valsts netīrais gaiss ir valsts negods, kas saīsina dzīvi, bojā mūsu plaušas un nopietni ietekmē mūsu NHS. Pilsētu vadītāji visā valstī ir vienoti ceļ trauksmi par briesmām, ko rada slikta gaisa kvalitāte.'
Shēma tagad būs pieejama cilvēkiem ar zemiem ienākumiem Londonā, kuru mājsaimniecības ienākumi ir 21 000 £ vai mazāki, un mazajiem uzņēmumiem, kas reģistrēti Companies House.
Lai gan praksē tā šķiet saprātīga shēma, kā panākt, lai cilvēki nomainītu automašīnas pret alternatīviem transportlīdzekļiem, piemēram, velosipēdiem un e-velosipēdiem, pilsētas domei var būt grūti pārliecināt šīs mājsaimniecības pārslēgties uz velosipēdu.
Transport for London veiktajā pētījumā tika atklāts, ka "Londonieši ar zemākiem mājsaimniecības ienākumiem mēdz mazāk iesaistīties ar velosipēdu kā transporta veidu".
