Fernando Gaviria aiztur Pīteru Saganu, lai uzvarētu otrajā posmā, jo Gregs Van Avermāts paliek dzeltenā
Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) izcīnīja savu otro uzvaru 2018. gada Tour de France posmā, uzvarot Sarzo 4. posmā, apsteidzot sprinta konkurentus Pīteru Saganu (Bora-Hansgrohe) un Andrē Greipelu (Lotto Soudal).
Gaviriju lieliski vadīja Quick-Step komandas biedrs, taču Sagans bija spārnos, kad viņš sāka sprintu.
Greipels parādījās pretējā ceļa pusē, lai īslaicīgi trāpītu priekšā, taču nespēja izturēt pūles, savukārt Sagana vēlais sitiens nebija pietiekams, lai noliegtu Kolumbijas Quick-Step sprinteri.
Dzeltenais krekls Gregs Van Avermē (BMC) 195 km garo posmu no La Baules droši pabeidza peletonā, lai saglabātu sacensību vadību, taču vairāki braucēji zaudēja laiku pēc avārijas, kurā bija 5 km, kas izraisīja šķelšanos..
Kā izvērtās skatuve
Vakardienas komandas laika izmēģinājumā Kriss Frūms (Sky), Ričijs Ports (BMC) un Adams Jeitss (Michelton-Scott) atguva lielāko daļu laika, ko zaudēja avārijās sestdienas atklāšanas posmā, un BMC sniegums bija pietiekami labs, lai uzvariet posmā, lai Van Avermā ieliktu dzeltenā krāsā.
Tomēr Nairo Kvintanai (Movistar) vilšanās turpinājās ar salīdzinoši vāju laiku, kas atstāja kolumbieti vairāk nekā divas minūtes mazāk nekā Džeraintam Tomasam (Sky), kurš šobrīd ir labākais GC braucējs.
Tomēr šodien atgriezās pie tūres atklāšanas nedēļas tipiskākās cenas. Ar solo ceturtās kategorijas kāpumu, lai cīnītos ar 60 km no finiša, maršruts šķita gandrīz droši, ka sasniegs vēl vienu sprintu – it īpaši ar 195 km posma kulmināciju Sarzo ar 4 km taisni pretvējā, kas nedaudz vilkās līdz līnijai.
Tādējādi šī bija trešā daļa sprinta cīņās, kas dominēja nedēļas nogalē pirms komandu laika pārbaudes, sprinteru komandām cīnoties ar nervozajiem GC pretendentiem par pozīciju lietu galvgalī, cenšoties izvairīties no šāda veida no drāmām, kas sabojāja atklāšanas nedēļas nogali.
Kad karogs nokrita kārtējā braucēju dedzinošā dienā, kvartets – Žeroms Kazins (Direct Energie), Dimitrijs Klejs un Entonijs Peress (Cofidis) un Gijoms Van Keirsbulks (Wanty–Groupe Gobert) uzbruka, lai izveidotu pārtraukumu. diena.
Viņi ātri ieguva nedaudz mazāk kā astoņu minūšu pārsvaru pār peletonu, pirms BMC, aizstāvot dzelteno kreklu, ieņēma staciju peletona priekšgalā, lai kontrolētu tempu.
Starpposma sprints Dervalā izvirzīja sprinterus priekšplānā fināla ģenerālmēģinājumā, piedāvājot ierobežotus zaļās trikotāžas punktus pēc tam, kad atrāviens noslaucīja lielāko daļu laupījumu.
Gaviria (Quick-step Floors) bija pirmais pāri līnijai peletonā, kam sekoja Greipels (Lotto Soudal). Sagans (Bora-Hansgrohe) bija nākamais aiz līnijas, nostiprinot savu satvērienu ar zaļo kreklu.
Ar Quick-Step stāviem, LottoNL-Jumbo, Lotto Soudal un FDJ, kas dalīja darbu, atstarpe tika dramatiski samazināta un bija tikai divas minūtes, kad Peress veda savus atdalītos biedrus pāri Côte de Saint-Jean virsotnei. -la-Poterie uz 135,5 km, lai izvēlētos vienu kalnu karaļa punktu.
Dions Smits (Wanty-Groupe Gobert), kurš ieguva piedāvāto punktu sākuma posma vienreizējā kāpumā, saglabā kalnu kreklu, jo GC ir augstāks nekā Peress.
Tā kā atstarpe līdz pārtraukumam bija tik ātri samazinājusies, temps peletona priekšgalā atkal samazinājās, tāpēc četri priekšā esošie netika noķerti pārāk agri.
Tā rezultātā četri priekšā esošie četrinieki vēl joprojām bija labi brīvi laika papildu sprintā ar 38 km līdz beigām, Klejs vadībā Van Kīrsbulks un Peress pāri līnijai.
10km no beigām pārtraukums joprojām vadīja vairāk nekā minūti, kas, iespējams, bija vairāk nekā peletonam būtu gribējies. Pēc tam, kad bija atlikuši 5 km, pusceļā peletons izsvieda vēl vienu uzgriežņu atslēgu.
Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin) bija viens liels GC vārds, kas tika pieķerts sadalīšanas nepareizajā pusē, turpinot savu līdz šim nožēlojamo veiksmes gājienu šajā tūrē.
Līdz finiša līnijai viņš par minūti atpalika pārējiem GC pretendentiem.
Bet, tā kā visi lielie sprinta vilcieni smagi vilka, izredzes vienmēr bija pret četriem līderiem, un beidzot tika panākts pēdējos 2 km, ļaujot ātriem vīriešiem pārņemt vadību.
