Nīderlandietis atkal izcīna uzvaru, kamēr Dens Mārtins zaudē vairāk laika uz GC
Dilans Groenēgens (LottoNL-Jumbo) veica divus posmus no diviem uzvarošajiem 8. posmiem no Dreux līdz Amjēnas Metropole. Holandietis atstāja vēlu, lai uzsāktu savu sprintu, galu galā apbraucot Pīteru Saganu, Fernando Gaviriju un Andrē Greipalu.
Gaviria atklāja, ka Greipals iekaroja sevi, pat nedaudz iesitot vācietim ar galvu, kas ļāva Groenewegen tīrītāju līnijai izcīnīt uzvaru. Greipals ieņēma otro vietu no Gaviria trešajā vietā.
Pēdējā 2 500 m skrējienā Filips Žilbērs (Quick-Step Floors) izrāvās no priekšpuses, cerot kādu aiz snaudas notvert, taču to ātri vien atgrieza Dimension Data un Lotto-Soudal.
Lielākoties nenotikumiem bagāta diena, kad līdz sacensībām bija atlikuši 15 km. Neliela avārija sagrāva Denu Mārtinu (AAE-Team Emirates), un viņš zaudēja savas pozīcijas GC konkurentiem. Viņa komanda bija spiesta izmantot pilnas komandas laika izmēģinājuma režīmu pēdējās 15 sacīkstes minūtēs, lai viņu atgrieztu peletonā.
Martins beidzot atpalika no līderiem aptuveni minūti.
Attiecībā uz dzelteno kreklu Gregs Van Avermē (BMC Racing) droši finišēja grupā, kas nozīmē, ka viņš saglabā vadību sesto dienu, dodoties uz rītdienas bruģa posmu uz Rubē, posmā, kurā viņš tiks uzskatīts par favorītu. par.
Kas šodien notika
Tour de France 8. posmā peletons veica 181 km garo maršrutu no Dreux līdz Amjēnas Metropolei, kas ir lielākoties līdzens trases, kas solījās būt iespēja sacensību sprinteriem.
Vakardienas posms bija lēns. Viena cilvēka atrāviens, neviens braucējs, kas vēlas uzbrukt, un pretvēja pieskāriens. Vienīgā patiesā darbība notika pēdējos 2 km, kad ceļš sašaurinājās pēdējā sprintā. Galu galā Nīderlandes dinamo Dilans Groenewegens izcīnīja savu otro tūres posmu un izcīnīja pirmo uzvaru LottoNL-Jumbo šī gada sacensībās.
Šodien diemžēl sekoja šim piemēram. Tā kā sacīkstes lielāko dienas daļu virzījās pretvējā, tās nekad nebija aizraujošākās no dienām. Žēl, ka tā bija Bastīlijas diena.
Sprinteru vilcieni priecājās par pārtraukumu, lai aizbēgtu, zinot, ka viņi var viegli kontrolēt laikapstākļu atšķirības, savukārt vispārējās klasifikācijas vīrieši vienkārši vēlējās nokļūt līdz finišam.
Plus rītdienas posms nepārprotami jau lika peletonam nervozēt. 9. posms no Arrasas aizvedīs peletonu uz Rubē riteņbraukšanas Meku ar nelielu uzdevumu - 15 bruģa sekcijas.
Rīt patiešām solās būt skaista diena sporta līdzjutējiem. Tour ne tikai cīnās ar bruģakmeni, bet arī mums ir vīriešu fināls Vimbldonā un pēc tam Pasaules kausa fināls futbolā vakarā, Francijai uzņemot Horvātiju. Pēdējo reizi, kad Francija uzvarēja Pasaules kausā futbolā, kāds pabeidza Giro-Tour dubultspēli. Laba zīme Krisam Frūmam (Team Sky)?
Kad karogs nokrita, viens braucējs veica sākotnējo uzbrukumu Markuss Burghards (Bora-Hansgrohe). Vācietis ieguva nelielu atstarpi, saprata, ka neviens nevēlas viņam pievienoties, un tad atsēdās, lai atkal iekļautos pulkā.
Garlaicība iestājās atpakaļ, jo peletons tikai ripoja un ripoja, nenotiekot nekādas darbības. Es sāku domāt, vai mēs varētu redzēt visu posmu bez pārtraukuma veidošanās.
Par laimi Wolfman, Laurens Ten Dam (Team Sunweb) bija citas idejas. Holandietis izrāvās no priekšpuses, kā rezultātā Fabians Grelljē (Direct-Energie) un Marko Minards (Wanty-Groupe Gobert) sekoja. Pēc neilga laika trijotnei bija 2 minūšu 30 atšķirība.
Minarda klātbūtne bija pārsteigums. Tika teikts, ka Wanty-Groupe Gobert protestēja pret lēmumu nepiešķirt Johanam Ofredo vakar kaujinieciskākā braucēja balvu, atsakoties pievienoties dienas pārtraukumam. Skaidrs, ka viņi nevarēja pretoties.
Kad trīs vadītāji izšķīrās, Ten Dam piecēlās sēdus un devās uz ilgstošu sarunu ar komisāra automašīnu. Pabeidzis tērzēšanu, holandietis piecēlās sēdus un devās atpakaļ uz peletonu, atstājot Grelljē un Minardu cīnīties uz priekšu. Vai Ten Dam izdarīja nekaunīgu, piespiedu kārtā atdalījās un agri pameta ballīti?
Paskatieties uz peletona priekšpusi, un 'El Tractor' Tims Deklerks (Quick-Step Floors) virzīja peletonu tuvāk līnijai, saglabājot laika atstarpi ap četru minūšu atzīmi. Divi klasificētie kāpumi pagāja bez sacensībām, pirms peletons sasniedza starpposma sprintu.
Kamēr Minnards un Grelljē ieņēma pirmās divas vietas, sprints notika no peletona, bet Arnuads Demare (Groupama-FDJ) pārņēma to no neieinteresētā Pītera Sagana (Bora-Hansgrohe) un Fernando Gaviria (Quick- Step Floors).
No 90. līdz 60. kilometram, godīgi sakot, nebija daudz. Atšķirība saglabājās stabila ap 3 minūšu atzīmi, kamēr abi atrāvieni turpināja strādāt. Sacensības virzījās cauri ciematam ar nosaukumu Gerberoy, kas, jāsaka, izskatījās ļoti skaisti.
Atlikuši nedaudz mazāk par 55km un vējš! Bet tas bija pretvējš, kas nozīmēja, ka temps palēninājās, un braucēji devās pāri ceļam aiz Deklerka un Tomasa De Genda (Lotto-Soudal), kuri kontrolēja peletonu kilometrus pēc kilometra.
Minnards un Grelljē pret De Gendtu un Deklerku turpināja, pēdējie braucēji uzvarēja. Atšķirība tika samazināta līdz 1 minūtei 45, un atlicis braukt vēl 41 km.
Antvans Tolhuks (LottoNL-Jumbo) pievienojās iedzīšanas partijai, lai gan priekšā esošais duets palielināja pārsvaru līdz 2 minūtēm. Tas bija īslaicīgs, jo laiks samazinājās līdz 1 minūtei 20, peletonam tuvojoties šī gada Tour de France pēdējam papildu sekunžu sprintam.
Laika bonusi Minardam un Grelljē neko daudz nenozīmēja, jo abi jau ir krietni zemāki vispārējā klasifikācijā. Pēdējā sekunde tika Gregam Van Avermetam (BMC Racing), pašreizējam dzeltenā krekla valkātājam, kurš savu kopējo pārsvaru palielināja līdz septiņām sekundēm no Džerainta Tomasa (Team Sky).
Nervi sāka celties augšup, kad peletonā atkrita 15 km. Skaidru diskomfortu piedzīvoja Dens Mārtins (AAE Team Emirates), kurš bija trāpījis pa klāju, saplēsuši šorti, asiņains elkonis. Arī Džulians Alafilipe (Quick-Step Floors) nokāpa lejā, un tika manīts, ka viņš ripināja plecu un izstiepa kāju ar grimasēm.
Pelotona tempa palielināšana bija Quick-Step Floors, kas vēlējās pasargāt Gaviriju un Bobu Jungelsu no turpmākiem kritieniem. Aiz muguras AAE-Team Emirates sāka izmisīgi dzīties atpakaļ uz peletonu, avārijā zaudējot 1 minūti 30. Grupa pieauga ar citiem avārijā iesaistītajiem, taču daži bija gatavi strādāt kopā ar Mārtiņa vīriem.
Greljē devās tālāk vienatnē - tā galu galā ir Bastīlijas diena - ar 9 km, lai noturētu peletonu 20 sekundes. Aiz muguras Mārtiņa vīri sēdēja aptuveni minūtes attālumā, kad viņi devās pilnas komandas laika izmēģinājumam, lai atgūtu.
