60 gadus vecs artefakts sniedz gaismas mirdzumu no riteņbraukšanas krāšņās pagātnes un sniedz cerību nākotnei. Ilustrācija: Skaidrs kā dubļi
No mana drauga Maila no Ziemeļīrijas pienāk putekļaina relikvija. Jebkas no Maisa, kurš piedalījās 10 izdevumos Īrijas šausmīgi smagajās sacīkstēs Rás un tagad izstrādā riteņbraukšanas komplektu Galibier zīmolam, vienmēr ir uzmanības vērts. Viņš novērtē riteņbraukšanas mantojumu ar visu cieņu kā enofīlam, kurš atkorķē 1982. gada Petrus Bordo.
Viņa dāvana nepieviļ. Tā ir 1960. gada 3. augusta grāmatas Riteņbraukšana un mopēdi kopija, un melnb altajā vāka fotoattēlā ir apkopots viss skaistais un mītiskais par mūsu sportu: braucējs divkrāsu vilnas krekliņā un ādas cimdos ir noliecies pār stieņiem un grimasē. ciešanas, kas ir gandrīz taustāmas. Velosipēds, ar kuru viņš brauc, ir anorektisko tērauda cauruļu plāksne, par tās vienkāršību un efektivitāti liecina tikai bremžu troses un, aizkustinoši, pie kāta piestiprināts zvans.
Iekšējā ziņojumā teikts, ka šis ir labākais universālais Braiens Viltčers, kurš uzvarējis Lielbritānijas labākajā laika izmēģinājuma klasikā, Bath Road Club 100, ar laiku 4:01:17. Sīkāka informācija tiek atstāstīta elpu aizraujot:
'Pēkšņi, zem slodzes, Viltčera kreisā pirksta skava pēc 60 jūdzēm nolūza. Dzirksti aizgāja; bet iekšas palika. Tas bija brīdis, kad mazāki vīrieši, vairs nespējot sevi spīdzināt, apstājās un apsēdās ceļmalā. Bet ne Wiltcher. Sīvā apņēmībā saspiedis zobus kopā un pārslēdzis augstāko pārnesumu 112 collas, viņš nobrauca garo joslu līdz finišam.’
Kurš gan nevēlas uzlēkt uz sava velosipēda pēc izlasīšanas?
Šis pagātnes suvenīrs piedāvā gaismas mirdzumu mūsu pašreizējā tumšajā laikā. Esmu pārdomājis katru vārdu un attēlu kā karagūsteknis, kas izbauda mīlestības vēstuli. Citur savās lapās JA Bailey no Nelson Wheelers un J Forrest no North Lancashire Road Club uzstādīja jaunu rekordu, braucot ar tandēmu no Land's End līdz Džonam O'Groatsam - divas dienas, četras stundas un 49 minūtes - un Stērlingā braucējus (un lielāko daļu palīgu!) nobaudīja steika pīrāgs un čipsi, ko piedāvāja Central Scotland Wheelers.
Citur velosipēdu apskatnieks “Nimrod” ir uzņemts ar Elswick-Hopper jaunāko modeli Continentale, kas aprīkots ar Benelux Super 60 piecu ātrumu pārnesumiem un Weinman 999 Vainqueur bremzēm, “kurām ir jaunākā ātrā atlaišana”.
Tēmas burtu lapā ir no optimālā lietus apmetņu garuma līdz pieaugošajai tandēmu popularitātei. Nedēļas vēstule - uzvara rakstniekam “viena Gvineja” - ir aicinājums mainīt noteikumus attiecībā uz atbalsta transportlīdzekļiem tiešu ierakstu mēģinājumos (kas, šķiet, ir gandrīz iknedēļas notikumi).
Ir arī skaidrs, ka riteņbraukšana 1960. gadā nebija tikai vīriešu joma. Kā arī ziņojums par Berilus Bērtones jaunākajiem rekorda panākumiem pirms viņas došanās uz pasaules čempionātu šosejas sacīkstēs Austrumvācijā, kurā viņa arī uzvarētu, ir stāsts no pastāvīgās apskatnieces Eilīnas Šeridanas par riteņbraukšanu Velsā, kurā viņa atklāj “sērfošanu” un atklāj, ka “ar to var sacensties tikai prieks par vēja slīdēšanu lejā no krāšņā kalna uz mana velosipēda”. Citviet parastā komiksa varone ir atjautīga sieviete, vārdā “Ruby Lustre”.
Sludinājumi ir stāstu, sapņu un ambīciju dārgumu krātuve. Reklāmā no nesen izveidotas gudrinieku grupas ir rakstīts: “Ja jums patīk braukt ar velosipēdu pa blakusceļiem, sliedēm vai nelīdzenām, grūtām vai viegliem krustojumiem, Rough Stuff Fellowship ar prieku parūpēsies par jums.”
Zem apģērba jūs varat atrast "Handikape, apmetnis ar piedurknēm" par 27 šiliņiem un diviem pensiem. Ir daudz pakalpojumu pēc pasūtījuma, un Pedalsport Glāzgovā piedāvā pielāgotus vilnas sacīkšu krekliņus: “10 dienu piegāde”. Lūdzu, nosūtiet skici.’
Tikmēr sadaļā Wanted ir publicēts vienkāršs, taču aizkustinošs aicinājums: “Velosipēdisti - Apollo CC. Sīkāka informācija: Miss Simmons, 12 Woodside Avenue, South Norwood.’
Kad es biju aprijis katru vārdu no žurnāla 32 lappusēm, es jutos jaunībā. Taču tas nebija saistīts tikai ar “veco labo laiku” rozā mirdzumu. Tas bija no apziņas – pat pārliecības –, ka 1960. gada braucēji piedzīvoja tādus pašus priekus un vilšanos, tās pašas sāpes un baudu, ko šodienas braucēji. Daudzējādā ziņā es atskatījos uz nākotni.
Šajos grūtajos laikos ir iepriecinoši apzināties, ka vienmēr ir bijuši un būs jauni velosipēdi, jauni rekordi, jauni maršruti, jauni varoņi un jauni piedzīvojumi, kas mūs iedvesmo un saviļņo.
