Titāns un grants ir debesīs radīts mačs, un Tripster ATR V3 ir lielisks universāls sniegums
Ir neticami domāt, ka Tripster jau ir vairāk nekā desmit gadus vecs. Kinesis to laida klajā 2009. gadā kā sava veida piedzīvojumu un piedzīvojumu tūre, ar sakausējuma rāmi, disku bremzēm un klīrensu platākām riepām.
Būtībā tas bija velosipēds, kas būvēts ar domu paplašināt riteņbraukšanas apvāršņus ārpus asf alta jau ilgu laiku, pirms kāds bija ieviesis terminu “grants velosipēds”.
Vai Kinesisam piederēja kristāla bumba? Kas zina, bet kopš tā laika Tripster ir piedzīvojis vairākas pārskatīšanas, tostarp pārveidošanu par titānu (lai gan joprojām ir pieejama sakausējuma versija).
Rorijs Hičenss no Apvienotās Karalistes izplatītāja Upgrade Bikes saka, ka Tripster ATR V3 ir saņēmis virkni uzlabojumu, lai precizētu tā veiktspēju. Tajā ir iekļauta arī pilnīgi jauna oglekļa dakša ar papildu kravnesību, lai padarītu to spējīgāku nekā jebkad agrāk.
Mazliet nozīmē daudz
„Mēs ņemam vērā daudzas atsauksmes no mūsu vēstniekiem un sponsorētajiem sportistiem,” saka Hičenss. “Šī velosipēda priekštecis bija patiešām augsti novērtēts velosipēds, tāpēc tas drīzāk ir bijis dažu mazu kroku izgludināšana, nevis lielu izmaiņu veikšana.
‘Piemēram, mēs esam samazinājuši ķēžu balstus, lai palielinātu papēža klīrensu.» Nav lielas izmaiņas, taču tās ir jūtamas.
„Mēs esam centušies iegūt nedaudz lielāku komfortu jaunajā sēdekļu balstu formā,” piebilst Hičenss. Augšējais caurules profils ir vairāk kvadrātveida aizmugurē un saplacināts uz priekšu, palielinot sānu stingrību, lai nodrošinātu precīzāku vadību pilnībā noslogotā stāvoklī. Turklāt ir uzlabota iekšējā kabeļa maršrutēšana.’
Daudzas izmaiņas ir gandrīz neredzamas, taču viena jauna iezīme, kas nenoliedzami piesaista uzmanību, ir rāmja logotipa pielietošanas veids.
Tas ir iegravēts ar lāzeru titānā, pēc tam anodēts, lai radītu zili purpursarkanu “eļļas plankuma” efektu, un no vietas, kur es stāvu, tas izskatās ļoti forši. Galu galā tas ir iemesls, kāpēc šis testa velosipēds ir ieguvis tā specifikāciju.
Tripster ATR V3 tiek piegādāts tikai kā rāmju komplekts, kas nozīmēja, ka man bija brīva izvēle, lai izvēlētos tā komplektācijas komplektu.
Un, ņemot vērā to, ka Kinesis ir Apvienotās Karalistes zīmols, es nolēmu turpināt šo tēmu, izmantojot pēc iespējas vairāk pašmāju produktu. Tādējādi apdares komplekts, kloķi, riteņi un bremzes tika iegūti no Lankašīras firmas Hope Technology.
Pateicoties Hope spoži anodēto komponentu klāstam, es varēju attaisnot šo mirdzošo logotipu un izveidot velosipēdu, kas atgādināja 1990. gadu sākuma kalnu velosipēdu laikmetu, kad šāds izskats bija populārs. Ticiet man, tāpat kā visas anodēšanas modes tendences atgriezīsies.
Pērciet Kinesis Tripster ATR V3 tūlīt
Visu amatu meistars
Atmetot manu estētisko nostalģiju, Tripster iemieso to, kādam jābūt grants velosipēdam. Pārbaudes laikā tas kļuva par manu iecienītāko ieradumu visdažādākajās izjādes jomās.
Es veicu īsu nedēļas nogales tūri, gadsimta braucienu ar ceļa un grants maisījumu aptuveni 50/50 un neskaitāmus sprādzienus ap savām vietējām takām. Es pat izmantoju to, lai vilktu piekabi skolas braucienam.
Atšķirībā no daudziem grants velosipēdiem, Tripster acīmredzami neietilpst nevienā nišā, kas gandrīz pēc definīcijas (vai vismaz definīcija, ko esam pieņēmuši attiecībā uz granti) nozīmē, ka Kinesis ir ieguvis dizainu. uz vietas.
Tam ir utilitāra sajūta, pietiekami izturīgs, lai varētu doties ceļojumā apkārt pasaulei, tomēr tā draudzīgā vadāmība - veiksmīga ģeometrijas apvienošana, kas paredzēta stabilitātei, un īss (90 mm) kāts, lai veicinātu atsaucīgāku stūrēšanu. nozīmē, ka tas ar prieku slīdīs augšup pa grants jūdzēm vai nu laiski, vai ar pilnu slīpumu.
Ja tas būtu kāds no jūsu biedriem, Tripster būtu tas, kurš neuztver sevi pārāk nopietni, bet joprojām ir kaitinoši spējīgs uz visu, kam viņš pievēršas.
Auksti stiepts bezšuvju 3 Al/2,5 V titāna cauruļu komplekts, kā paredzēts, nodrošina patīkami labi slāpētu serdi, kas lieliski tiek galā ar takām un bedrainiem grants ceļiem. To vēl vairāk uzlabo bezkameru 700 x 45 mm WTB riepas un Lauf’s Smoothie stūre, kas izmanto oglekļa un stikla šķiedru maisījumu, lai absorbētu vibrācijas.
Pērciet Kinesis Tripster ATR V3 šeit
Šajā konstrukcijā Shimano GRX apakšbremžu sviru iekļaušana, kas novietota stieņu augšdaļās, patiešām ļoti palīdzēja manā pārliecībā virzīt Tripster lejup pa stāvajām teknēm, kad mans svars bija novietots tālu atpakaļ.
Šajā gadījumā Tripster piedāvāja draudzīgu, daudzpusīgu braucienu, un es varu droši teikt, ka tas būtu patīkams kompanjons neatkarīgi no tā, kur spektrā atrodas jūsu skatījums uz braukšanu pa granti.
Liels kauls
Rāmja apgalvotais svars ir 1,88 kg (56 cm), kas padara to gandrīz par kilogramu smagāku nekā šobrīd augstākās klases oglekļa grants rāmji, un tas nozīmē, ka šis velosipēds komplektā sver 9,86 kg.
Es nevaru noliegt, ka tas dažās tā darbības jomās ir kaitīgs, acīmredzot iet uz augšu, un, iespējams, dažus cilvēkus tas atbaidīs, taču tas viss atgriežas pie tā ilgstošā strīda starp oglekli un titānu. rāmja materiāli.
Ogleklis apmierina to vajadzības, kuri meklē vieglākos, rasistiskākos velosipēdus, taču titāns plaukst, jo ir neticami izturīgs, triecienizturīgs un, kā šeit neapšaubāmi pierādīts, skaists savā neapstrādātā stāvoklī, lai radītu mūžīgu izskatu, kas būs tas pats pēc 10 gadiem neatkarīgi no tā, ko jūs to velkat.
Tā sakot, titāna īpašības, iespējams, ir daudz labāk saskaņotas ar grants un piedzīvojumu izjādes. Es noteikti nejutu vajadzību raustīties katru reizi, kad klints noslīdēja augšup no takas un noslīdēja no Tripstera lejas caurules apakšpuses. Es zināju, ka titāns smiesies par šādiem sitieniem.
Grants velosipēdi varētu būt titāna iespēja atgriezties. Lielākā daļa piekrīt, ka tas nekad neatpaliks no oglekļa piedāvātās stingruma un svara attiecības, taču bezceļa braukšanas nelīdzenums nozīmē, ka jāņem vērā daudz vairāk.
Pērciet Kinesis Tripster ATR V3 tūlīt
Ja jūs domājat, ko patiesībā nozīmē ATR, tas ir Adventure-Tour-Race, bet man šķiet, ka All-Terrain-Rebel varētu būt piemērotāks. Jā, Tripster titāna rāmis ir nekonformists, saskaroties ar oglekļa augstāko valdīšanu, taču patiesībā šis velosipēds nevar darīt daudz.
Spec
| Rāmis | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Grupu kopa | Shimano GRX Di2 |
| Bremzes | Hope RX4 |
| Ķēdes komplekts | Hope RX |
| Kasete | Shimano GRX Di2 |
| Bāri | Lauf Smoothie |
| Stumbrs | Hope Zero Ninety |
| Sēdekļa statnis | Hope Carbon |
| Segli | Selle Italia Flite Flow |
| Riteņi | Hope RD40 oglekļa, WTB Riddler 45mm riepas |
| Svars | 9,86kg |
| Sazināties | kinesisbikes.co.uk |
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
