Vai Kinesis Tripster ATR mūs pārņems šis titāna mīlestības darbs
Tripster ATR ir Kinesis Apvienotās Karalistes ietvars, kas ir piemērots visur. Tas ir izgatavots no titāna, un tam ir komforta reputācija - un ar lielu klīrensu 40 mm riepām mēs gaidījām vieglu braukšanu. Mūsu testa velosipēds piederēja nevienam citam kā Kinesis Apvienotās Karalistes mārketinga guru Rorijam Hičensam, un tā novatoriskā uzbūve netika taupīta. Vai vēlaties to pašu? Vienkārši apspriediet to ar savu vietējo izplatītāju (kinesisbikes.co.uk/dealers), pasūtiet rāmja komplektu un pēc tam palūdziet to izveidot atbilstoši jūsu vajadzībām - standarta specifikācija ir pieticīgāka par 2 350 £.
Rāmju komplekts
Mūsu 60. izmēra testa velosipēds piederēja Kinesis mārketinga vadītājam Rorijam Hičensam. Tas ir mamuts, ar garāko riteņu bāzi no visiem velosipēdiem, ko mēs jebkad esam pārbaudījuši garā ceļā, taču tas bija lieliski piemērots mūsu 185 cm (6 pēdas 1 collas) testa braucējam, tāpēc tas bija atvieglojums. Visā izmēru diapazonā velosipēdi iegūst garu garenbāzi un 75 mm apakšējo kronšteinu, kas ir tieši tas, ko mēs vēlamies redzēt piedzīvojumu velosipēdā. “Gars un zems” parasti nozīmē “ātrs un pārliecināts” uz nelīdzenām virsmām, un tas atšķir piedzīvojumus no krosa velosipēdiem, kuriem ir labāka vadāmība zemā ātrumā un kuri spēj braukt ar pedāliem lielākajā daļā līkumu.
Daudziem titāna rāmis tiek uzskatīts par labāko izvēli sapņu velosipēdam, jo tas ir vieglāks par tēraudu, bet ērtāks nekā alumīnijs - svētais grāls. Šie rāmji kalpo visu mūžu. Kinesis ir izveidojis Tripster ar parastajām ātrās atbloķēšanas ierīcēm, vītņotu apakšējo kronšteinu, 1,5 collu–1,125 collu konusveida stūres cauruli un 31,6 mm sēdekļa cauruli. Ar bagāžnieku un dubļusargu stiprinājumiem šis ir tāds rāmis, kas ceļojumā būtu tikpat ērts kā stundas brauciena attālumā no mājām. Standarta konstrukcijā ir Kinesis pašas oglekļa dakša, bet mūsu velosipēds biznesa galā tika modernizēts ar TRP oglekļa disku dakšu, kurai ir iekšējais kabeļa maršruts un skrūvējama ass. Tas ir cienīgs nomaiņa.
Komponentes
Kinesis velosipēdus izplata valsts mēroga izplatītāju tīkls, un jūs varat izvēlēties standarta komplektāciju (2 350 £) vai izveidot pats savu velosipēdu, kā tas ir šeit. Pēdējais nodrošina radošuma līmeni, kas neparasts pilnos velosipēdos, tāpēc šis Tripster ir aprīkots ar TRP lieliskajām Hylex hidrauliskajām bremzēm, un to sviras ir pielāgotas, izmantojot oficiālu komplektu, lai novietotu Shimano satelīta Di2 pārslēdzēju. Tas darbina Shimano XTR Di2 MTB aizmugurējo mehānismu, kas tiek izmantots ceļa versijas vietā, jo tas var aptvert milzīgu pārnesumu diapazonu, un tam ir sajūgs, kas neļauj tam atsist pa nelīdzenu zemi.
Plašā diapazona 11-40 kasete ir vajadzīga, jo šim velosipēdam tiek izmantots tikai viens ķēdes gredzens - Praxis Works 42 zobu ķēdes gredzens, kas maina savus biezos un platos zobus, lai ķēde būtu droša, neizmantojot atsevišķu ķēdes aiztures ierīci.. Tas viss darbojās lieliski, veicot testus. Sākotnēji mums nebija pārāk lielas intereses par nedaudz uzplaucētajām Genetic stūrēm, taču, lietojot bezceļos, tām ir liela jēga, jo platāks roku novietojums kritienos sniedz tik ļoti nepieciešamo kontroli.
Riteņi
Neņemot vērā naudu, šajā konstrukcijā ir iekļauts jauks Reinoldsa oglekļa riteņu pāris. Tie ir vieglāki, stingrāki un var būt izturīgāki pret triecieniem nekā vieglmetāla diski, tāpēc mums nebija nekādu šaubu par to lietošanu. Mūsu riepas bija populārās WTB Nano WCS - 40 mm plata bezkameru grants opcija, kas rada viļņus piedzīvojumu braukšanas pasaulē. Skrienot bezcaurules ar hermētiķi, mums nebija nekādu tehnisku problēmu, un konstatējām, ka tie ripojas ārkārtīgi ātri - pietiekami ātri, lai vidēji 24 kmh 95 km jauktā ceļā, tauvas celiņā un braucienā pa bridi - ar paredzamu, stabilu saķeri, kad viss kļuva neglīts.
Brauciens
Tā kā mūsu parastie testētāji bija pārāk īsi, mēs izveidojām daudz garāku, pārveidotu BMX braucēju, kurš kļuva par 24 stundu laika triālistu, lai mūsu vārdā iedarbotos uz Tripster. Neskatoties uz tā milzīgo izmēru, mūsu testētājs teica, ka velosipēds mudināja viņu paskatīties uz vidi līdzīgi, kā viņš to darīja, braucot ar BMX - lēkājot augšā un nobraucot no apmalēm un veicot šo nekaunīgo īsceļu cauri parkam, nevis braucot garo ceļu. otrādi. Uz atklātā ceļa tam nebija problēmu sekot līdzi braukātāju grupai ar gludām riepām, un, kad asf alts beidzās, šī garā riteņu bāze un zemais apakšējais kronšteins deva mūsu iesācējam bezceļa braucējam pārliecību sekot līdzi ātrākajiem MTB braucējiem. Zināms nopelns par to jāpiešķir arī fantastiskajām bremzēm, kurām ir unikāla un ļoti iemīļota sviras forma.
Jaunais pārnesumu pārslēgšanas mehānisms, izmantojot Shimano Di2, izrādījās nevainojams - neskatoties uz mūsu bažām, ka šāda pašgatavošanas sistēma varētu būt nedaudz neuzticama. Kas attiecas uz zobratiem? Plaša diapazona kasetes spraugas ir diezgan lielas, taču tas ir kaut kas tāds, kam mēs drīz varēsim pielāgoties pēc dažiem braucieniem. Nav šaubu, ka Tripster ir tieši tāds velosipēds, kādu mēs vēlētos iegūt - pārliecināts, jautri mīlošs un daudzpusīgs, pateicoties tā lielajam klīrensam un bagāžnieka stiprinājumiem. Tā kā rāmis un dakša maksā sākot no 1500 £, tam arī nav jābūt tik dārgam, lai gan šī konstrukcija patiešām ir rosinājusi mūsu iztēli. Ja kādreiz esat uztraucies, ka 40 mm riepas ir lēnas, padomājiet vēlreiz.
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 585mm | 578mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 600mm | 599mm |
| Down Tube (DT) | 642mm | |
| Dakšas garums (FL) | 400mm | |
| Galvas caurule (HT) | 210mm | 209mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71 | 70.4 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73 | 73.2 |
| Riteņu bāze (WB) | 1062mm | 1075mm |
| BB kritums (BB) | 75mm | 76mm |
Spec
| Kinesis Tripster ATR | £4, 552, kā pārbaudīts |
|---|---|
| Frameset | 3AL/2.5V Ti Tripster rāmis, TRP CX dakša |
| Grupu kopa | Shimano XTR Di2 |
| Bremzes | TRP Hylex |
| Ķēdes komplekts | Praxis Works Turn Zayante, 42T ķēdes gredzens |
| Kasete | Shimano XTR, 11-40 |
| Bāri | Ģenētiskais uzliesmojums |
| Stumbrs | Fizik Cyrano R1 |
| Sēdekļa statnis | Kinesis Carbon |
| Riteņi | Reynolds ATR Carbon |
| Riepas | WTB Nano TCS, 40c |
| Segli | DMR 1. posms |
| Sazināties | kinesisbikes.co.uk |
