Jauna finansējuma plūsma, kas īpaši vērsta uz pastaigas un riteņbraukšanas skaita palielināšanu katrā Londonas rajonā
Londonas mērs Sadiks Khans šā gada Londonas budžetā ir piešķīris papildupapildu.
Paziņojumā presei Khans norādīja, ka papildu 11,6 miljonu mārciņu finansējums, par ko paziņoju šī gada budžetā, nozīmē lielāku finansējumu, lai šogad uzsāktu projektus, jo apgabaliem ir pieejams vairāk naudas nekā jebkuram citam. gadā iepriekšējā mēra vadībā.'
Sadalīts starp 33 Londonas rajoniem (32 plus Londonas pilsēta), un papildu finansējums tiks darīts pieejams shēmām, kas palīdz uzlabot gaisa kvalitāti, samazina ceļu satiksmes bīstamību un veicina braukšanu ar velosipēdu un kājām.
Tas nāk līdzās jaunai finansējuma plūsmai, ko izveidojis Transports for London ar nosaukumu “Dzīvojami apkaimes”, kas nodrošinās 114 miljonus mārciņu vietējai videi, palīdzot nodrošināt vairāk riteņbraukšanas un pastaigas, izmantojot alternatīvu transportu un sabiedriskās telpas uzlabojumus.
Līdz šim šis finansējums jau ir piešķirts Īlingai, Griničai, Heknijam, Haringijai, Heiringam, Lūisemam un Voltham Forestam.
Komentējot šos jaunākos paziņojumus, labdarības organizācijas Sustrans Londonas riteņbraukšanas un iešanas direktors Mets Vinfīlds izteicās par prieku par šo finansējuma palielinājumu.
'Mēra papildu finansējuma palielinājums ir vēl viens solis pareizajā virzienā, lai vairāk no mums ļautu pārvietoties kājām un ar velosipēdu, un tas ir ļoti apsveicams ieguldījums, lai padarītu Londonu par dinamisku un veselīgu pilsētu.'
Šis palielinātais finansējums tiek piešķirts arī dažas dienas pēc tam, kad tika paziņots par virzību uz velosipēda lielceļa 11 no Swiss Cottage līdz Oksfordstrītai, un ir paredzēts, ka šogad turpināsies pēc virknes kavēšanās.
Vestminsteras pilsētas dome un Crown Estates bruģēšanas komisija iepriekš bija iebildušas pret projektu, taču kopš tā laika ir paziņojušas, ka vairs neplāno bloķēt jaunāko veloceliņu, kas ietver plānu katru dienu slēgt četras no astoņām ieejām Rīdženta parkā..
Skeptiķi cerēs, ka šie pēdējie soļi uz priekšu palīdzēs mainīt stagnāciju, ko Kans ir piedzīvojis, runājot par riteņbraukšanu viņa amata laikā.
Neskatoties uz leiboristu solījumu padarīt Londonu par “riteņbraukšanas aizvārdu”, daudzi apgalvo, ka viņš nav izpildījis savus sākotnējos ambiciozos solījumus.
