Frenks Streks, Velominati riteņbraukšanas etiķetes šķīrējtiesnesis, atbild, vai jums vajadzētu atmest savu jāšanas draugu tikai tāpēc, ka varat
Dārgais Frenk,
Mani interesē jūsu domas par braukšanu ar kādu, kurš ir lēnāks vai pat ātrāks par jums, īpaši kāpumos. Vai jūs viņus gaidāt? Ko darīt džentlmeniski? Endrjū, pa e-pastu
Dārgais Endrjū, Vislabākie jautājumi ir tie, uz kuriem atbildes vienkārši slēpjas nesasniedzamās vietās, mudinot tos aptvert, pirms steidzaties dažus soļus tālāk.
Šis ir ļoti labs jautājums, galvenokārt tāpēc, ka nav skaidras atbildes, lai gan galvenais princips, kā vienmēr, ir 43. noteikums: neesi āksts. Pieņemot, ka brauciena mērķis ir sabiedrisks, braukt pārāk ātri jūsu pavadoņiem nav nepieciešams, un patiesībā braukt pārāk lēni var būt neērti lielākajai daļai no mums. Tā vietā, lai sniegtu skaidru lēmumu šajā jautājumā, es apspriedīšu dažādu iespēju priekšrocības.
Es jau sen uzskatu, ka viens no lieliskajiem signāliem, kas iezīmē labu velosipēdistu, ir viņu spēja pielāgot savu ātrumu, lai brauktu ērti lēnākam braucējam. Braucējam attīstot savas prasmes, mēs koncentrējamies uz to, lai kļūtu spēcīgāki un brauktu ātrāk. Mēs kultivējam impulsu spēcīgāk spiest pedāļus. Attīstoties spēkam kājās, mēs trenējam sevi ilgāku laiku izturēt augstāku piepūli. Mums ir smagas dienas un atveseļošanās dienas, taču mēs vienmēr koncentrējamies uz to, lai veidotu spēju braukt ātrāk.
Kad nejauši braucam ar kādu, kas ir lēnāks par mums pašiem, 43. noteikums nosaka, ka mums ir jābūt mierīgam un jābrauc viņam ērtā tempā. Viņi varētu būt pedāļi, kas apgūst mūsu sporta veidus, vai arī draugs, kurš vienkārši vēlas pavadīt laiku kopā ar jums ar velosipēdu - jebkurā gadījumā durvju aizplūšana no tempa būtu neproduktīva un nevajadzīga..
Jāšana zem mūsu ierastā tempa šķiet pietiekami vienkārša, taču mūsu tieksme ir pakāpeniski to pacelt un izvest mūsu pavadoni no viņu komforta zonas. Nelielā kāpumā mūsu apmācība mudinās mūs netīši uzturēt pārāk augstu tempu viņu spējām, izraisot viņu priekšlaicīgu izsīkumu vai vilšanos.
Mēs domājam labi, bet tas ir kontroles trūkums pār savu ķermeni, kas liek mums pakāpeniski ielikt savu draugu lodziņā. Savukārt izcilākie sportisti ir iemācījušies kontrolēt savu ķermeni tādā mērā, ka var lieliski pielāgot savu piepūli un braukt ērtā tempā jebkuram braucējam.
Otrs novērojums, ko esmu izdarījis, braucot lēnākā braucēja tempā, īpaši kalnup, ir tāds, ka sāpju līmenis joprojām ir salīdzinoši augsts. Piepūles intensitāte var būt dažāda, taču lēna kāpšana joprojām rada spiedienu uz kājām, un tas, ka nogāzē pavadāt ilgāku laiku, nozīmē, ka, atrodoties virsotnē, jums joprojām sāp. Svarīga mācība šeit ir grūtām dienām, kad temps ir augsts un mazās balsis jūsu galvā sāk pļāpāt par ātruma samazināšanu, lai mazinātu sāpes. Braucot lēnāk, sāpes nepazudīs - vienīgais veids, kā apturēt sāpes, ir tikt līdz augšai.
Mainoties uz lēnāka braucēja perspektīvu, labākais veids, kā kļūt ātrākam, ir braukt ar kādu, kurš ir labāks par tevi. Sēdieties uz viņu riteņa un neatlaidieties. Jūs gūsit labumu no otra braucēja drafta, kas nozīmē, ka varat būt par aptuveni 20% sliktāks par viņu un tomēr netikt izmests. Tas ir brīnišķīgs jēdziens, kas ir par 80% tikpat labs kā kāds un joprojām tiek pabeigts tajā pašā laikā; nav brīnums, ka narkotikas ieņem dominējošu vietu mūsu sporta vēsturē - pat braukšana ar citu riteņbraucēju ir līdzvērtīga dopingam!
Atpakaļ pie lietas - ātrāka braucēja riteņa turēšana nodrošina divas lietas. Pirmkārt, tas attīstīs jūsu fizioloģiju un palīdzēs jums kļūt stiprākam un ātrākam. Vēl svarīgāk ir tas, ka neatlaidība, turot pie stūres, iemācīs jums izpētīt vietu, kas ir jūsu prātam, lai kļūtu par labāku braucēju, proti, mūsu spēju pārsniegt fiziskās robežas, kuras, mūsuprāt, ir.
Nekas no tā neaptver visticamāko scenāriju, proti, neviens braucējs nav pietiekami labs, lai brauktu abpusēji pieņemamā tempā, braucot kalnā. Tā nav neviena braucēja vaina - nevienam nevar pārmest, ka viņi nav pietiekami labi, ja vien abi cenšas laika gaitā uzlaboties.
Un, protams, ja lēnāks braucējs sāk sūdzēties, čīkstēt vai braukt ar velosipēdu, pārkāpjot Klusuma principu, jums ir mana piekrišana aizpūst durvis un atstāt tās savos putekļos. Nevienu nedrīkst tiesāt par to, cik ātri viņš var braukt, bet katrs ir jātiesā par viņu attieksmi.
