Dārgais Frenk: braukt vai nebraukt

Satura rādītājs:

Dārgais Frenk: braukt vai nebraukt
Dārgais Frenk: braukt vai nebraukt

Video: Dārgais Frenk: braukt vai nebraukt

Video: Dārgais Frenk: braukt vai nebraukt
Video: The World of Wayne Thursday LIVE Stream 2024, Maijs
Anonim

Šo jautājumu apdomāja Frenks Straks, Velominati bards

Dārgais Frenk

Man šajā nedēļas nogalē nebija vēlmes braukt ar velosipēdu. Vai ar mani kaut kas nav kārtībā?

Stīvs, pa e-pastu

Dārgais Stīv

Jā. Bet man būs nepieciešams daudz vairāk konteksta, lai precīzi pateiktu, kas ar jums ir nepareizi. Jūs, iespējams, neesat holandietis, tāpēc tas ir sākums. Jūs varētu mēģināt būt vairāk holandiešu. Turklāt, vai jūs saņemat pietiekami daudz D vitamīna? Ja dzīvojat lietainā vietā, piemēram, Anglijā vai Sietlā, kur es dzīvoju, jums, iespējams, būs jālieto uztura bagātinātāji vai jādodas uz Havaju salām, lai pareizi saprastu.

Es atzīstu, ka, lai arī man patīk riteņbraukšana, man šķiet, ka nevēlos bieži braukt ar velosipēdu. Mūsu dzīve ir noslogota, un ģimenes un sociālās dzīves radītā pievilcība pastāvīgi ietekmē mūsu prioritātes, lai izvairītos no jāšanas. Galu galā braukt ar velosipēdu ir grūti, un nebraukt ir viegli.

Neatkarīgi no tā, vai es braucu pirms vai pēc darba, manas profesijas ikdienas spiediens ir ļoti smags. Braukt agri nozīmē atlikt e-pasta pārbaudīšanu un zvanu atgriešanos, kamēr es ielīstu agrā rīta gaismā. Šo braucienu cena ir tāda, ka agrās rīta stundās, kad saule vēl tikai rāpo virs koku galotnēm, lai peldētu ielas vēsā, bālā gaismā, ir jābagaro sevi no siltas gultas.

Jāšana pēcpusdienā nozīmē komplektāciju pēc ierašanās mājās, atlikt dārgo laiku, kas man jāpavada ar ģimeni. Darbs, kā arī ikdienas dzīves pārbaudījumi izvelk no mums savu miesas mārciņu, izkropļojot enerģiju, kas nepieciešama braukšanai. Man šķiet, ka ikdienas pārbaudījumi neprognozējami ietekmēs manu braukšanu – dažreiz smaga darba diena birojā liks man censties pēc labas cīņas uz velosipēda, vēloties iesist sev galvu un sadedzināt neuzklausītu agresiju. Citās dienās es apvainoju domu par ciešanām, braucot ar velosipēdu, un skatos uz to kā līdzekli relaksējošai braukšanai.

Es esmu labāks vīrietis, kad braucu ar velosipēdu. Es labāk izprotu dzīves līdzsvaru un atstāju aiz sevis daudzas savas dzīves nepatikšanas un spriedzes, kad pārnāku mājās no brauciena. Bieži vien ir grūti atcerēties šīs lietas tajos brīžos, kad ir daudz vieglāk palikt mājās saritinājušies gultā vai baudīt savas ģimenes ērtības. Bet parasti, tiklīdz esmu ārā ar vēju sejā un jūtu pedāļu ritmu, es priecājos, ka esmu ārā un brīnos, kā es izturēju šo skaisto pieredzi.

Bet ne vienmēr. Dažreiz ritms mani nesavaldzina vai smagums kājās nepazūd. Dažreiz šī sajūta saglabājas dienu vai divas, dažreiz ilgāk.

Tam var būt vairāku iemeslu dēļ, sākot no pārtrenēšanās līdz izdegšanai un beidzot ar vienkāršu atrašanos strupceļā. Pārtrenēšanās ir vienīgā no tām, kas rada bažas. Apmācība ir paredzēta, lai salauztu muskuļus un, dodot viņiem atpūtu, atjaunotu tos, lai laika gaitā tie kļūtu stiprāki. Pārtrenēšanās nozīmē, ka jūs nedodat muskuļiem atpūtu, kas nepieciešama, lai tie atgūtos un augtu, tāpēc tie laika gaitā kļūst vājāki. Treniņos nav jābrauc katru dienu, līdz parādās acs āboli - tā ir struktūra un disciplīna, kā arī dažkārt treniņu plāna ievērošana un viegla rīcība, pat ja šķiet, ka ieroči ir gatavi šaušanai.

Bet izdegšana vai nonākšana riestā ir daudz mazāk nopietna un diezgan viegli izārstējama. Es varētu vēlreiz norādīt uz 5. noteikumu, lai atgādinātu, ka beidziet muldēt un dodieties jau braukt ar velosipēdu. Vai arī jūs varētu izmēģināt jaunu maršrutu, braukt ar dažādiem biedriem vai mazliet pamest netīrumus - es bieži atklāju, ka braukšana bezceļā, tālu no civilizācijas, atdzīvina manu garu tādā veidā, kā braukšana pa ceļu reti.

Es nesaņemu naudu, lai brauktu ar velosipēdu, un es pieņemu, ka arī tu nesaņem. Tas nozīmē, ka riteņbraukšana ir kaut kas tāds, ko mēs darām, lai to izbaudītu, ja arī lai uzlabotu sevi kā cilvēkus. Bet tam ir sava cena: mums vienmēr ir kaut kas jāupurē, lai izbaudītu to mazo apgaismību, kas nāk kā daļa no velosipēdistiem, mums vienmēr ir jāatkāpjas no savas mājas un ģimenes ērtībām un jāpakļaujas velosipēdam un tā binārajai pasaulei. par skaistumu un ciešanām.

Franks Streks ir The Rules radītājs un kurators. Lai iegūtu papildu apgaismojumu, apmeklējiet vietni velominati.com un atrodiet viņa grāmatas The Rules eksemplāru visos labos grāmatnīcās. Savus jautājumus Frenkam varat sūtīt uz e-pastu uz [email protected]

Ieteicams: