Vans cīņa šogad bija tikai ieskats sāncensībā, ko mēs varam sagaidīt turpmākajos gados. Visi pārējie cīnīsies par trešo
Diemžēl pavasara klasika ir beigusies. Gandrīz divus mēnešus ilgais brauciens no Merelbekes uz Lježu caur Sjēnu, Antverpeni un daudzām citām eksotiskām vietām ir pabeigts, vēl viena nodaļa vēstures grāmatās, pārejot uz vasaras posma sacīkstēm.
Protams, palicis daudz atmiņu - tādas cīņas kā Alaphilippe pret Fuglsang, Deceuninck-QuickStep pret peletonu un Alberto Bettiols pret ikviena derību biļeti. Bet visu laiku ir darbojies cits apakšgabals, kas turpinās no tumšajām ziemas dienām un tikai beidzas Ardēnos.
Ja jūs jau nebijāt uzminējis, tas attiecas uz diviem jaunajiem lielgabalniekiem – daudznozaru cienītājiem un ilggadējiem ciklokrosa sāncenšiem Vout van Aert un Matjē van der Poels. Šopavasar bija pirmā reize, kad redzējām viņu krusta cīņas pārvēršas ceļā, jo Van der Poels uzsāka savu pirmo klasikas kampaņu.
Kamēr Corendon-Circus cilvēks ir bijis pavasara atklājums, kas ir daudzsološs sākums, kas attīstījās par mini-Merckx, Van Aerts ir izturējis dažus zemākos punktus, lai sasniegtu augstākos punktus, uzsākot savu pirmo sezonu ar Jumbo. Visma.
Diez vai ir pirmā reize, kad divi labākie ciklokrosisti ir krustojušies. Bet mēs tiešām neko tādu iepriekš neesam redzējuši. Larss Būms un Zdeneks Stībars bija pēdējie divi lielvārdieši, kas veica lēcienu aptuveni vienā laikā, attiecīgi 2009. un 2011. gadā.
Tomēr bija brīdinājumi. Būms brauca tikai divas pilnas ciklokrosa sezonas vecākajā līmenī pirms aiziešanas, un, neskatoties uz Stybar zelta 2009.–2010. gada sezonu, kā arī trīs starp viņiem notikušajiem pasaules čempionātiem, neviens no viņiem nebija tik dominējošs kā Van Erts un Van der Poels pēdējo piecu gadu laikā. gadiem.
Tādējādi vēl jo aizraujošāk redzēt, kā viņiem veicās savā pirmajā pilnajā pavasara kampaņā, sacenšoties vienam pret otru (un, protams, pārējā peletonā). Un kam labāk jautāt, ja ne diviem vīriešiem, kuri visu laiku ir bijuši kopā ar šo pāri? Griša Nīrmane, Jumbo-Visma DS un Cristoph Roodhoft, Corendon-Circus menedžeris.
'Mēs cerējām uzvarēt vienā sacīkstē,' saka Rūdhofs no savas komandas un Van der Poels. "Protams, viens svarīgs. Pirmajā treniņnometnē es viņam teicu: "Es domāju, ka jūs uzvarēsit Brabantse Pijl un Waregem [Dwars door Vlaanderen]. Protams, tas ir iespējams."'
Tas bija baismīgi tālredzīgs Rūdhofta paziņojums, kurš kopā ar brāli Filipu vadījis komandu vairāk nekā desmit gadus. Van der Poels ne tikai uzvarēja abos braucienos, bet arī triumfēja GP Denain un Amstel Gold Race, kas pēc visa spriežot bija nedaudz trilleris.
Gaidības un vērtējumi
“Tomēr viņš būtu varējis uzvarēt piecas [klasiskās spēles],” Rūdhofs turpina. “Flandrijas tūri viņš arī būtu varējis uzvarēt. Tā bija mazliet slikta veiksme. Manuprāt, Gent-Wevelgem viņam nebija pietiekami daudz pārliecības par sevi. Citādi viņš būtu arī tur uzvarētājs.’
Tas bija Van der Poels, vismaz daļēji, viedoklis. "Bez kritiena es būtu varējis sekot [Betjolam]," viņš teica Het Nieuwsblad pēc sacensībām. Un gandrīz 20 km atpaka no šīs avārijas būtu bijis viens no viņa svarīgākajiem notikumiem pavasarī, ja nebūtu bijis gandrīz viss pārējais.
Nedēļu vēlāk bija Van Erta kārta uzsākt iespaidīgu iedzīšanos. Punkts Ārenbergas mežā un vēlāk notikušā avārija lika viņam vienam pašam 20 km. Tāpat kā iepriekšējā nedēļā, beļģim šī bija smaga diena.
“Es domāju, ka bez viņam piedzīvotās neveiksmes viņš noteikti būtu cīnījies par uzvaru,” saka Nīrmans, pats 13 gadus profesionāli strādājis Rabobank, pirms viņš kļuva par DS. Flandrijā viņam nebija lieliska diena. Tur viņam nebūtu izdevies labāk, jo finālā viņš nespēja paātrināties uz Kwaremont vai Paterberg.’
Klasika kopumā bija laimīga pieredze Jumbo-Visma un viņu jaunajam līderim, neskatoties uz to, ka tā neizcīnīja tādas lielās uzvaras kā Van der Poels.
„Mums nepaveicās vislabāk, taču mēs bijām no vairākiem gadiem ar Lotto-Jumbo, kur pavasara kampaņa bija diezgan neveiksmīga,” saka Nīrmans. “Voutam bija daži lieliski rezultāti, un es domāju, ka mēs aizvadījām dažas patiešām lieliskas sacīkstes ne tikai Voutam, bet arī kā komanda.
‘Piemēram, es domāju, ka mūsu labākās sacīkstes bija Gent-Wevelgem, kur mēs patiešām varējām izcelties kā komanda un darīt to, ko vēlējāmies. Mēs bijām tur augšā katru reizi, kad kāda grupa iekļuva finālā. Pat ja rezultāts nebija tāds, kādu mēs vēlējāmies, mēs vēlamies sacensties tā.’
Tātad, tas viss nebija tikai viena cilvēka šovs, ja tas jau nebija acīmredzams. Par Korendonu-Cirku izcili izcēlās arī tādi kā Gērts Van Bonds un Džanni Vermēršs (pats ir “krustu transplantāts”), kuru Rūdhofs pēc debijas kopā ar Van der Poelu nosauca par “flāmu pavasara atklāsmi”.
Atšķirīgi grafiki
Kamēr Van Aerts un Van der Poels ir pieraduši, ka ziemas laikā katru nedēļu vai biežāk cīnās viens pret otru, pāris šopavasar saskārās tikai dažas reizes. Dažādi uzaicinājumi un dažādi mērķi nozīmēja, ka Gent-Wevelgem, Flandrijas tūre un Amstel Gold Race bija vienīgie punkti, kur viņu kalendāri saplūda.
Ir viegli paskatīties uz kopvērtējumu, skatīt 4., 4. un 1. pret 29., 14. un 58. vietu un nosaukt to par Van der Poela uzvaru. Taču Van Aerta labākie rezultāti būs agrāk pavasarī un varbūt pārāk tālu sacīkstes Amstelā varētu ieteikt komandai, kas izdomās, kā vislabāk strādāt ar savu jauno zvaigzni.
„Vuta sasniegums Strade Bianche, ko viņš tur parādīja, bija patiešām neticami,” saka Nīrmans. Mums nebija spēcīgas komandas, un viņš devās prom ar diviem pavasara labākajiem kāpējiem. Ar šo braucienu viņš parādīja, uz ko ir spējīgs nākotnē.’
Sekoja sestā vieta Milānā-Sanremo. Toreiz bija pārsteidzoši redzēt, kā viņš seko elitārajiem sitieniem virs Poggio virsotnes, taču viņš ātri ieguva kontekstu, sekojot priekšnesumiem, tostarp tuvu sekundei aiz Stybar E3 BinckBank Classic.
Van der Poelam viņa Classics skrējiens sākās nākamajā dienā pēc Sanremo un tikai dažas reizes pēc avārijas no Nokere Koerse. Viņa uzvara GP Denain bija ātra atgriešanās pēc noplūdes, kas lika skatītājiem bažīties, ka viņa pavasaris beigsies pirms tā sākuma.
Denaina ir kaut kas līdzīgs mini-Rubē - tas atrodas tajā pašā reģionā, dala dažus bruģētus sektorus un redz zemāku braucēju līmeni. Bet tas ir tāda veida sacīkstes - īpaši Parīze-Rubē -, kurās varētu koncentrēties pāra nākotnes dueļi.
‘Viņš bija labs Flandrijā. Tādām sacīkstēm kā Rubē viņam vajadzētu piemēroties,” saka Rūdhofs par Van der Poelu, kurš šosezon izlaida sacīkstes, lai koncentrētos uz sacīkstēm Amstel Gold. Viņš to parādīja Deneinā. Protams, lielo vārdu nebija, taču uzvarēt nekad nav viegli.’
‘Varbūt Vautam vispiemērotākā sacīkste ir Parīze-Rubē,” saka Nīrmans. ‘Tu viņu redzēji šogad. Viņš vairāk dzenās pa bruģi pēc pārduršanas un avārijas, nevis jāja prom pa bruģi. Bet, ja jūs to redzējāt, jūs redzējāt viņa potenciālu sacensībās.’
Gatavošanās klasikai
Sacensības šajās sacīkstēs ir viena lieta, bet kā tām sagatavoties? Īpaši no septembra līdz februārim ciklocrosa sezonā. Tādiem, kā Filipam Gilbertam, Gregam Van Avermē vai Pīteram Saganam, tas nav jāatzīst.
Lai gan šīs pazīstamās ceļu superzvaigznes un gandrīz katrs tikai ceļu profesionāls izmanto pārbaudītos maršrutus līdz Classics formai - sezonas sākuma sacīkstēm saulainā apvidū, piemēram, Spānijā, Austrālijā un Tuvajos Austrumos, kam seko Parīze-Nica vai Tirreno-Adriatico - tas ir pavisam cits stāsts par Van Ertu un Van der Poelu.
Van Aertam, kurš līdz šim 2019. gadā ir braucis tikai vienas dienas klasikā, Parīzes-Nicas vietā notika treniņnometne, un pirms Omloop Het Nieuwsblad nebija nevienas ceļa sacīkstes.
„Mēs plānojām uztaisīt nometni Beļģijā un arī veikt klasisko izlūkošanu, taču laikapstākļi lika mums doties uz Alikanti,” stāsta Nīrmans. “Mēs nonācām pie secinājuma, ka nosūtīsim dažus mūsu klasikas puišus uz nedēļu ilgu treniņnometni Parīzes-Nicas laikā.
‘Mēs domājām, ka Voutam labāk sagatavoties būtu veikt labus un garus treniņbraucienus, nevis veikt Parīzes-Nicas braucienus un patiešām sliktu laikapstākļu iespējamību.’
Kas attiecas uz Van der Poelu, tad biežas treniņnometnes un pāris zemāka ranga īsu posmu sacīkstes Antālijas tūres un Circuit de Sarthe veidā ir palīdzējušas viņam iegūt formu, nevis tāpēc, ka viņam būtu vajadzīga palīdzība. uz Roodhoft.
‘Viņam šķiet, ka viņam nemaz nav vajadzīga konkurence, lai viņš būtu labs,” viņš saka. ‘Protams, viņš uzlabojas, bet viņa līmenis bez konkurences ir pietiekami augsts, lai būtu tur uzreiz.
‘Mēs sākām gatavoties [klasikai] pirms pasaules ciklokrosa čempionāta. Mēs nedaudz riskējām, lai sagatavotu viņu ceļam. Viņš veica izmaiņas vieglāk, nekā mēs gaidījām, un pēc tam gandrīz katru mēnesi devāmies uz treniņnometni.’
Plāni nepārprotami atmaksājās, un turpmākie rezultāti liecināja, ka rūpīgā pāreja, kas lielākajai daļai braucēju nav jāvada, šopavasar tika labi pārvaldīta."Manuprāt, tas izdevās labi, un gan van der Poels, gan van Aerts parādīja, ka nav vajadzīgas lielas sacīkstes, lai būtu piemērotas pavasara klasikai," saka Nīrmans. Tomēr tas, vai tas iegūs ciklokrosistu vidū, vēl jāredz.
Atšķirīgi ceļi
Pagaidām tas ir. Maz ticams, ka mēs redzēsim, ka pāris atkal cīnīsies, līdz rudenī atsāksies ciklokrosa sezona. Van der Poels otrdien paņēma savu kalnu velosipēdu un jau gatavojas divām UCI Pasaules kausa sacīkstēm šajā disciplīnā, kas notiks vēlāk šajā mēnesī.
Tikmēr Van Aerts atpūšas, atpūšas Dubaijā, pirms nākamajā mēnesī atgriežas sacīkstēs Criterium du Dauphine. Abiem ir jāpanāk lielāks līdzsvars, jo viņu beigu sezonas plāni vēl nav atklāti. Ņemot vērā vairākas disciplīnas, par kurām jādomā un jāsacenšas, ēdienkartē vēl nav nekas tik grūts kā Grand Tours.
Stingru lēmumu pieņemšana par nākotni arī nav aktuāla, vismaz ne attiecībā uz ceļa izvēli un turēšanos pie tā, kā to darīja Stybar un Boom.
‘Man šķiet, ka līdz Voutai tas ir tālu,” saka Nīrmans. Tas ir atkarīgs no tā, ko viņš vēlas, un varbūt arī no sponsoriem. Bet pagaidām, nākamajai ziemai un nākamajos gados viņš noteikti turpinās braukt ciklokrosa sacensībās.’
„Kā mēs to redzam šobrīd, tam vajadzētu darboties [līdzsvarot ciklokrosu, šoseju un kalnu velosipēdu],” saka Rūdhofts. “Galvenais ir par to domāt iepriekš – plānojiet 12 mēnešus iepriekš. Matjē galvai jābūt skaidrai. Tad viņš var darīt visu, ko vēlas.’
Dažiem ceļu cienītājiem tas var sagādāt vilšanos, taču šobrīd tā ir. Tomēr viņi abi atgriezīsies. Sāncensība turpināsies gan uz ceļa, gan dubļos.
'Acīmredzot nākamajos gados sāncensība kļūs arvien lielāka, jo šķiet, ka viņi abi ir labākie Spring Classics braucēji,”saka Nīrmans. "Uzvarēt var ne tikai tie divi, bet tā jau ir sāncensība, kas tagad ir turpinājusies."
‘Patīkami redzēt, ka viņi abi ir tik izcili - tas tikai nozīmē, ka viņiem ir izcils talants. Viņi abi ir tik apdāvināti.’
Tātad, pavasara klasika ir beigusies, un mēs esam redzējuši, ka abas ciklokrosa zvaigznes to iedegas tikai savās debijas un otrā gada kampaņās, un tas, iespējams, ir pats aizraujošākais - šim 24 gadu pārim. -veči, divi furgoni, labākais vēl tikai priekšā.
