Pēc bez starpgadījumiem nobrauktiem pirmajiem 200 km Giro 11. posma fināls varētu padarīt posmu par vienu no aizraujošākajiem
Pārlūkojot Lielās tūres posmu profilus, parasti tie ir tie, kuriem ir visvairāk vai vislielākie kāpumi un kritumi, kas rada iemeslu paredzēšanai. Taču viens no pirmajiem, kas pievērsa mūsu uzmanību, bija 11. posms no Modenas līdz Asolo, un tā kāpumu duets pēdējos 25 km varēja izgaismot lietas.
Lai gan GC cīņas parasti tiek uzvarētas un zaudētas lielos kalnu posmos, un, lai gan tajos notiek arī daži no labākajiem uzbrūkošajiem braucieniem, ko var piedāvāt profesionāli riteņbraukšana, tie var izrādīties arī bez starpgadījumiem un paredzami.. Viņu uzvedības nopietnība var novest pie aizsardzības braukšanas, jo braucējs baidās zaudēt laiku saviem konkurentiem, nevis to iegūt.
Tomēr 11. posmā, neskatoties uz tā 200 km līdzenumu, finālā ir divi sitieni, kas sola iemest sakāmvārdu starp baložiem un, iespējams, sagādās aizraujošu sacensību. Pirmais, Forcella Mostaccin, ir 2,9 km piepūle, kas notiek 20 km no finiša, un vidēji 9% ar rampām līdz 16%. Pēc tam seko slīdošie ceļi un mazāki, mazāk nozīmīgi kāpumi, pirms pēdējā 1,5 km kāpuma ar 5 km, kurā ir arī bruģis.
Grūti pateikt, vai liela grupa cīnīsies par finišu, vai maza grupa vai vientuļš bēguļotājs noturēsies, vai tīrie sprinteri vispār varēs noturēties. Un šī iemesla dēļ, kā tas ir Milāna-Sanremo vai mūsdienu Parīzes Tūres gadījumā, mēs varam sagaidīt vismaz dažas agresīvas, uzbrūkošas sacīkstes. Fakts, ka finišs ir tik neparedzams, izraisīs nervozitāti ne tikai posma cerībās, bet arī GC, un viņu aizsargvilcieni būs pamanāmi arī finālā, pievienojot vēl vairāk balasta kumulatīvajai gaidu sniega pikai starp braucējiem. jo visa peletona mērķis ir būt priekšā.
Andrē Greipels jau ir uzvarējis divos šī gada Giro posmos, un, ņemot vērā viņa zināmo spēju tikt pāri tādiem kāpumiem kā šie, tempam būs jābūt ļoti augstam, lai izstumtu vācieti no grupas aizmugures. Arnaud Demare uzvarēja Milāna-Sanremo šī gada sākumā, un, lai gan kāpumi uz 11. posmu var nebūt tik ilgi kā Cipressa vai Poggio, tas pierāda, ka viņš var noturēties pāri vienumam vai diviem. Giacomo Nizzolo un Sacha Modolo ir citi iespējamie sprinta draudi.
Fabians Cancellara, Ramunas Navardauskas un Daniel Oss ir piemēroti tādam piepūlei, kāda būtu nepieciešama, lai aizbēgtu atsevišķi vai kā daļa no mazākas grupas, ja kāds ir spiests vai viņam ir ļauts doties prom. Ja kāpumus padarīs pietiekami sarežģīti visi iepriekšējie uzbrukumi un turpmākie uzbrukumi, tad GC grupa varētu atrasties priekšā, un tādā gadījumā Alehandro Valverde vai komandas biedrs Hosē Hoakins Rohass varētu būt efektīvs sprintā.
Tas ir interesants posms gan kā daļa no Giro d'Italia, gan kā atsevišķa sacīkste, taču mēs iesakām ļoti uzmanīgi skatīties pēdējos 25 km, jo nekad nevar zināt, kas var notikt.
'Izkāpiet no velosipēda Giro d'Italia 1909-2015'
Giro d'Italia uzvarētāji septiņos stāstos
