Vairākas jaunas tehnoloģijas un drosmīgs stils veido tālredzīgu ķiveri
Pārdodiet tos, kā vēlaties, lielākā daļa ķiveru ir tikai nedaudz plastmasas, kas satur putupolistirolu. Es vēl neesmu redzējis neatkarīgu testu, kas ir lēts un diezgan universāls.
Tātad, ja vēlaties rūpēties par savu galvu, labā ziņa ir tāda, ka jums, iespējams, nav jātērē liela nauda. Šis fakts daļēji ir iemesls, kāpēc ķiveres dizains gadu desmitiem ir bijis nemainīgs.
Tomēr, lai gan lielākā daļa ķiveru joprojām izturas pret strupiem triecieniem tādā pašā veidā, kā kopš Bell 1975. gadā ieviesa pirmo putupolistirola ķiveri, tirgū ir sākusi ienākt dažas jaunas tehnoloģijas.
Pērciet Smith Network ķiveri no Wiggle šeit
Izveidojot savu jauno tīkla ķiveri, Smits ir iekļāvis divus no tiem. Vispirms spilgti zaļie Koroyd salmiņi, kas veido vāka sānu paneļus. Šīs dobās caurules ir paredzētas enerģijas absorbēšanai.
Ietekmējot, Koroyd serdeņi saspiežas viendabīgi, palēninot trieciena radīto enerģiju un samazinot galīgo traumu līmeni salīdzinājumā ar tradicionālākajiem materiāliem.
Otrkārt, ir MIPS sistēma. Lai mazinātu skatienu ietekmi, kas var izraisīt smadzeņu satricinājumu, ķiverē ar smadzeņu aizsardzības sistēmu MIPS apvalku un starpliku atdala zemas berzes slānis.
Kad tā tiek pakļauta leņķiskam triecienam, zemas berzes slānis ļauj ķiverei slīdēt attiecībā pret galvu. Tas savukārt var novērst želejas bļodas efektu, kad smadzenes griežas galvaskausā, un potenciāli samazināt bojājumu iespējamību.
Kopš tās izlaišanas pirms dažiem gadiem, sistēmu ir izmantojuši gandrīz visi lielākie ķiveru ražotāji, un tā parasti palielina ķiveres izmaksas par 20–30 £.
Acīmredzot tas rada problēmu, jo lielākajai daļai žurnālu nav iespējams patstāvīgi pārbaudīt. Tomēr ir labi pierādījumi par tā efektivitāti, kā arī vēl vairāk datu par smadzeņu satricinājuma traumu risku.
Pietiekami par tehnoloģijām, kā ar pārējo?
Divi no jaunākajiem ķiveres tehnoloģijas elementiem, kas potenciāli varētu paaugstināt tīkla aizsardzības īpašības virs standarta putupolistirola vāka.
Bet kā ar piemērotību, ventilāciju un stilu? Izmantojot Smith’s AirEvac ventilācijas sistēmu un 20 atsevišķas ventilācijas atveres, tīkls ir vēss.
Novietoti gar ķiveres malām, Smits apgalvo, ka Koroyd salmiņi faktiski izvadīs gaisu cauri ķiverei daudz efektīvāk nekā tad, ja būtu atstāta sprauga.
Lai gan forši valkāt, es neredzu, ka tā ir patiesība. Tomēr, ņemot vērā to, ka salmiņi, iespējams, ieņem cieta aizsargelementa vietu, iespējams, ir tīrs ieguvums.
Velkot kalnos svelmainā saulē, es nekad nedomāju, ka man būtu vēlējies valkāt citu vāku.
To ražo saulesbriļļu uzņēmums, tajā ir arī iebūvēta vieta briļļu glabāšanai, savukārt gaisa kanālu vāka priekšpusē mērķis ir novērst to aizsvīšanu, kad tās tiek valkātas.
Noturot visu komplektu vietā, VaporFit regulējamā piegulšanas sistēma ir šaura un nodrošina lielu elastību. Pagriežot ciparnīcu aizmugurē, tā tiek nofiksēta, nodrošinot vienīgo vieglo kustību, ko nodrošina MIPS sistēma.
Ļoti viegls uz galvas, tomēr man Smith nešķita tik ļoti ērti kā mani iecienītākie Giro vai Kask modeļi.
Ne tas, ka ar tās formu notiktu kaut kas neparasts, un tas joprojām ir ļoti ērts. Visticamāk, tās ir mana galvaskausa dīvainības un priekšroka nedaudz bagātīgākam polsterējumam, nekā tas ir pieejams tīklā. Pie izskata.
Salīdzinot ar zīmola stūraino un stilistiski šķelmīgo augstākā līmeņa Overtake modeli, tīklam, visticamāk, būs universālāka pievilcība.
Tomēr izskata ziņā tam ir nedaudz raupjāks siluets, nekā daži konkurenti. Matēti melnā un pelēkā krāsā tas izskatās diezgan izturīgs.
Nr.
Šo faktu veicina neuzkrītoša un noņemama riteņbraukšanas cepures stila virsotne, kas atrodas starp ķiveres iekšpusi un polsterējumu. Izgatavots no auduma, maz ticams, ka tas satrauks stila pedantus, pat ja to izmanto uz asf alta.
Secinājums
Tā kā iepriekš tirgojās, izmantojot savu jaudīgo, bet dīvainā izskata un dārgo Overtake ķiveri, es redzu, ka tīkls uzvar vairāk nekā Smith zīmolam.
Pērciet Smith Network ķiveri no Wiggle šeit
Atkāpjoties no lielas konkurences un izmantojot divas jaunas tehnoloģijas, kas izstrādātas, lai samazinātu avārijas ietekmi, tas darbojas smagi, ņemot vērā budžetu. Es arī izstrādāju stilu, kas nodrošina atšķirīgu identitāti.
Tā kā krosoveru pievilcība ir svārstās uz darbu un bezceļu lietotājiem, es atklāju, ka to sasniedzu, veicot dažādus braucienus.
Smalki atšķirīgs un tehnoloģiski attīstīts, tas varētu vairāk aizsargāt jūsu galvu un noteikti izskatās labi. Izmantojot tīklu, Smits tagad ir ļoti labi.
