Giro mēģina uzlabot jau gandrīz ideālu produktu
Kopš tās izlaišanas 2014. gadā, Giro Synthe ķivere ir strauji kļuvusi par vienu no populārākajām ķiverēm tirgū. Dodieties uz vietējām sacīkstēm, piedalieties sportiskā pasākumā vai vienkārši izbaudiet svētdienas velobraucienu populārā riteņbraukšanas galamērķī, un jūs redzēsiet, kā daudzu vīriešu un sieviešu galvas uzvelk Synthes.
Kāpēc? Jo tas ir aerodinamisks, viegls un elpojošs, vienlaikus paliekot mūžīgi stilīgs, nogalinot vairākus putnus ar vienu akmeni.
Vienā ķiverē Synthe ir pietiekami labs, lai ar to varētu braukt pa ceļiem un laika braucieniem, kā arī lieliski piemērots ilgām stundām, kas pavadītas treniņos ziemā vai kāpšanai Alpu kalnos vasarā.
Tagad Giro mēģina savam arsenālam pievienot vēl vienu ieroci, ieviešot savu pirmo atstarojošo Synthe ķiveri. Ja Žiro varētu to labi novilkt, tad, manuprāt, tas radītu vistuvāko lietu, ko varat iegūt ideālajai ķiverei.
Ja tas nav bojāts, nelabojiet to
Pirms pāriet uz šo telts maiņu no Giro, ir vērts pieminēt, ka pārējā ķivere ir vairāk tāda pati.
Ar 290 g svaru Synthe joprojām ir viena no vieglākajām aerodinamiskajām ķiverēm tirgū, vienlaikus saglabājot pietiekami elpojošu.
Ar 26 ventilācijas atverēm gaiss varēja viegli iziet cauri ķiverei, saglabājot manu galvu ērti neatkarīgi no tā, cik smagi es sevi spiedu. Bija liels atvieglojums, ka pēc liela kāpuma nebija jānoņem ķivere, lai ļautu galvai atdzist.
Ķiveres man vienmēr ir bijušas problēma. Ar salīdzinoši lielu galvu (labi, tā ir lielāka par "salīdzinoši lielu", bet mana mamma sola, ka tas ir tāpēc, ka man ir lielas smadzenes), vienmēr ir bijis grūti atrast ķiveri, kas labi pieguļ.
Bieži ir bijis tā, ka pat lielākās ķiveres, ko piedāvā daži zīmoli, man joprojām nav pietiekami lielas. Tomēr ar 63 cm Giro Synthe augšējā izmēra robeža ir ļoti dāsna, jo tās Roc Loc Air sistēma nodrošina piemērotību, kas jūtas droši, nepārkāpjot šauruma valstībā.
Atstarojošā Synthe ietver arī daudzvirzienu trieciena aizsardzības sistēmu jeb MIPS, kas sola novirzīt un absorbēt trieciena enerģiju prom no smadzenēm. Es vēl neesmu avārijā, taču ticu, ka tas samazinās manas galvas traumu iespējamību, ja to izdarīšu.
Manuprāt, Synthe joprojām ir viena no, ja ne pati lielākā, estētiski pievilcīgākajām aeroķiverēm. Tas atrodas uz galvas un izskatās gluds pat visneērtākajās galvas formās, kas ir reti sastopamas aerosola vākam.
Parasti, kad ķivere nolemj braukt ar aeroplānu, tā atgādina sēni uz lielākās daļas cilvēku galvām. Par laimi, tas nekad nenotiek ar Synthe.
Atspulgs
Lielās izmaiņas šajā jaunākajā Synthe ir tādas, ka Giro ir iekļāvusi atstarojošu tehnoloģiju gar gludo ķiveres augšējo daļu.
Dienas laikā tas izskatās kā jūsu parastais slēptais, pilnīgi melnais Giro Synthe, ko jūs redzēsiet pārpilnībā vietējā kritiķu sacīkstēs vai Rīdženta parkā pusdienas laikā. Tomēr valkājiet to naktī, un tas pārveidojas.
Izņemot atstarojošo Synthe pirmajam braucienam tumsā, es nebiju pārliecināts, vai tas darbosies, pārāk labi apzinājos, cik tumša ir ķivere un cik grūti citiem satiksmes dalībniekiem būs redzēt, vai tas neatstaro..
Par laimi, manas bažas tika izgulētas gandrīz uzreiz. Braucot lejā manā vietējā pilsētā, ķivere satvēra gandrīz visu redzamo gaismu, kas atspoguļoja gaiši pelēku krāsu, lai visi to varētu redzēt.
Lai pārliecinātos, savā otrajā nakts braucienā es lūdzu draugu pievienoties man, lai vēlreiz pārbaudītu, vai esmu patiesi redzams. Viņš apstiprināja, ka esmu.
Es sāku domāt, ka šī atstarojošā Synthe varētu būt “ideālā ķivere”, taču nepagāja ilgs laiks, līdz parādījās Ahileja papēdis.
Darba raksturs šeit Cyclist nozīmē, ka es bieži ceļoju ar savu komplektu uz dažādiem sporta veidiem un braucu gan šeit, gan Lielbritānijā, gan ārzemēs, ērti piestiprinot ķiveri pie mugursomas, lai tā neaizņemtu svarīgu somu., standarta prakse ikvienam, kas ceļo ar vāku.
Tieši trešo vai ceturto reizi, kad to darīju, es pamanīju problēmu. Kad es nēsāju savu vāku, tas laiku pa laikam atskanēja klauvējieni, kad izkāpu no vilciena vai iekāpu automašīnās. Kamēr jūsu parastā ķivere šos sitienus iztur viegli, atstarojošā Synthe to nedarīja.
Šķiet, ka ķiveres atstarošanai izmantotais materiāls nav tik labi izturīgs pret triecieniem, un tagad mana tik iemīļotā ķivere ir klāta ar pēdām un skrāpējumiem.
Lai gan es atzīstu, ka tā ir personiska vaina, no kuras varētu izvairīties, par 259 GBP es varētu sagaidīt, ka ķivere labāk izturēs nelielus triecienus un sitienus.
Bija žēl, ka tā notika, jo neatkarīgi no tā, Giro Synthe Reflective, iespējams, ir labākā ķivere, ko jebkad esmu valkājusi, un vistuvākā ķiverei jebkad ir bijusi piemērota visiem gadījumiem.
Ar šo aerodromu pietika ne tikai laika izmēģinājumam vai sacīkstēm, bet arī pietiekami ērts, lai pavadītu ilgas stundas seglos, kas pavadītas, braucot sportiskā vai treniņbraucienā, vienlaikus izskatoties bez piepūles jebkurā situācijā.
Tagad, kad tas ir atstarojošs, tas ir arī kļuvis par ideālu izvēli braukšanai.
Ja Žiro tik viegli spēj novērst ķiveres skrāpējumu, tad es pat teiktu, ka šī ķivere ir savā līmenī.
