Giro Agilis Mips ir ceļa ķivere par labu cenu, kas ir ērta, droša un viegla
Man piederēja pirmais iPhone - tas bija dārgs, neveiksmīgs un automātiski pārtrauca zvanu pēc piecu minūšu sarunas. Mans jaunākās paaudzes tālrunis būtībā ir klēpjdators manā kabatā, un tas nekad mani nav pievīlis un katru mēnesi atlīdzina lielu Domino picu.
Trickle-down tehnoloģija ir abpusēji izdevīga situācija, un tas pats attiecas uz Giro Agilis Mips ķiveri. Šis 89,99 £ piemērā izmantotais Kalifornijas uzņēmuma augšējo vāku drošības, dizaina un detaļas ir pārliecinošs piemērs, ka esat vienīgā ķivere, kas jums būs nepieciešama.
Ja vāciņš der…
Giro Agilis Mips piemērotībā ir kaut kas īpaši viesmīlīgs un pazīstams - tā pēc sajūtas ir identiska visām pārējām amerikāņu zīmola ķiverēm, ko esmu nēsājis.
Nekādu pārsteigumu, vienkārši pasūtiet to pašu uzticamo M izmēru, kādu gadu gaitā esmu valkājis Giro Synthe, Cinder un Foray. Regulēšana aizmugurē tiek veikta, izmantojot firmas Roc Loc 5 sistēmu (ko izmanto arī augstākās klases Giro ķiverēm), kas nospriego vieglās plastmasas sloksnes ap galvaskausu.
Runājot par svaru, Agilis Mips sver 280 g - tas ir vieglāks nekāCinder, ko mēdzu izmantot kā savu ikdienas ķiveri.
Pērciet Giro Agilis Mips ķiveri no ķēdes reakcijas cikliem tūlīt
Iekšējais polsterējums pie pieres un deniņiem nodrošina ērtu amortizāciju un pietiekamu sviedru uzsūkšanos, noteikti pavasara braucieniem. Kopējais piegulums vairāk aptver galvu, nevis sēžot virs tās, kas tikai palielina drošības sajūtu.
Gadalaiki mainās
Iespējams, pamanāmākā atšķirība starp Giro Agilis Mips un manu Cinder ir tā, ka ventilācija ir vēl efektīvāka, izmantojot lētākās no abām ķiverēm.
Iesākumam Agilis Mips ir seši papildu gaisa kanāli (kopā 32 caurumi), taču šo ventilācijas atveru frontālais laukums ir lielāks, kas ļauj tam norīt vairāk dzesēšanas gaisa.
Jāatzīst, ka vasaras sezonā tas ir bonuss, taču tāda ir efektivitāte, ar kādu gaiss plūst pāri galvai, galvaskausa vāciņš vai riteņbraukšanas vāciņš ar augstumu aukstākiem braucieniem ir laba ideja. Laiks, ko Žiro pavadīja vēja tunelī, pilnveidojot šo pieslēgvietu un izplūdes kanālu klāstu, ir patiešām atmaksājies.
Aizsardzība pret avārijām
Lai gan novērtēt ķiveres aizsardzību pret triecienu, to nēsājot, vienmēr šķiet nedaudz dīvaini, man ir gadījies sist ar galvu pret zemi citos ar Mips aprīkotos vākos, un es varu apliecināt tās efektivitāti..
Pērciet Giro Agilis Mips ķiveri no ķēdes reakcijas cikliem tūlīt
Sistēmā tiek izmantota iekšējā slīdēšanas plakne, lai samazinātu griešanās spēku, kas trieciena laikā tiek pielikts braucēja galvai. Būtiski, ja neskaita ievērojamu papildu kustību uz jūsu galvaskausa, velkot aiz ķiveres, jūs nekad nezināt, ka tā tur ir.
Uzlabošana
Ar polikarbonāta apvalku, kas paredzēts, lai aptītos ap galvu un novērstu savainojumus, ir tikai tik daudz, taču daži ražotāji joprojām cenšas lilijas apzeltīt.
Giro Agilis Mips izmanto divdaļīgu apvalku ar iekšējo Mips sistēmu, lai nodrošinātu pazīstamu, patīkamu un ērtu piegulšanu, ļaujot tai pārliecinoši apgalvot, ka tā ir vienīgā jums nepieciešamā ceļa ķivere.
Tas maz, ja vispār nedod, vākiem, kas maksā trīsreiz vairāk, svara, līdzinās veiktspējai radītajai Giro ceļa ķiverei, ir lieliski vēdināms, to ir viegli pielāgot, un tas, iespējams, pasargās jūs no nopietnas trauma.
Labi, nav īpašas saulesbriļļu pieslēgvietas, kur iespraust jūsu saulainās rokas, taču tas ir pats sliktākais, ko par to var teikt…
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
