Team Sky ir unikāla profesionāļu komanda, un atrast jaunu sponsoru un īpašnieku var būt vienreizēji grūti
Ziņas par Sky pārtraukšanu sponsorēt Team Sky jau ir satricinājušas riteņbraukšanas pasauli, taču, lai gan sponsori nāk un aiziet no daudzām komandām, Team Sky nākamais gads var izrādīties īpaši sarežģīts.
Team Sky ir unikāla WorldTour riteņbraukšanā ar to, ka komanda pieder tās titulsponsoram, nevis tikai to finansē. Tour Racing Ltd, kas ir Team Sky tirdzniecības nosaukums, ir Sky Plc meitas uzņēmums. Tādējādi komanda, visticamāk, meklēs gan jaunu sponsoru, gan jaunu īpašnieku.
Tas var šķist tehniski, taču tā ir būtiska atšķirība starp Team Sky un citām komandām. Paskaidrosim, kāpēc.
Komanda un sponsors
Parastā situācijā uzņēmums, kuram pieder riteņbraukšanas komanda, meklēs sponsorus, lai atbalstītu komandu visas sezonas garumā un, cerams, arī vēlāk. Piemēram, uzņēmumam Slipstream Sports pieder komanda, kas kādreiz saucās Garmin-Sharp, un tagad tai ir jauni sponsori EF Education First un Cannondale, kas noved pie dīvainā komandas nosaukuma "EF Education First-Drapac", ko piedāvā Cannondale.
Slipstream meklēs arī mazākus sponsorus produktu izvietošanai komandā - riteņu, grupu komplektu, ķiveres un apģērbu zīmolus, kas parasti nodrošinās komplektu un maksās sponsorēšanas naudu.
Ja sezonas beigās galvenais sponsors atsakās, tad komandai piederošais uzņēmums vai nu atradīs jaunu sponsoru, vai arī bankrotēs. Tas gandrīz notika ar Slipstream Sports.
Team Sky, alternatīvi, finansē tieši tās īpašnieks Sky Plc. Team Sky uzņēmuma Tour Racing Ltd direktori lielākoties ir Sky darbinieki, un vairāki ir citu Sky Plc meitasuzņēmumu direktori.
Sky ir norādījis, ka pilnībā atstāj riteņbraukšanu kā sportu, tāpēc maz ticams, ka uzņēmums vēlēsies turpināt piederēt Tour Racing Ltd un atrast jaunus sponsorus. Tāpēc nav pārsteigums, ka Team Sky ir apgalvojusi, ka meklē jaunu īpašnieku, nevis tikai jaunu galveno sponsoru.
Galvenā problēma Team Sky pašreizējā situācijā ir tāda, ka viņiem ir nepieciešams kāds, kas iegādāsies uzņēmumu, un kāds, kas sponsorē komandu. Viņi var atrast vienu vienību, kas veiktu abus, taču ir dažas lietas, kas jāņem vērā potenciālajam pircējam.
'Nav pašu kapitāla profesionālajā riteņbraukšanā'
Kā uzņēmumam Team Sky nav nozīmīgu aktīvu, taču ir ievērojami izdevumi. Atšķirībā no, piemēram, Rapha vai Evans Cycles pirkšanas, pircējs neiegūs noliktavas, piegādes ķēdes un loģistikas sistēmas.
Patiesi, pat Team Sky intelektuālā īpašuma vērtība ir nedaudz apšaubāma, jo tā būs spiesta nekavējoties mainīt zīmolu, lai tā atbilstu jaunam sponsoram. Darbinieki, braucēji, infrastruktūra un WorldTour licence būs pievilcīgi, taču tie nes sev līdzi ievērojamas izmaksas un iespēju, ka braucējus var maldināt cita labāk apmaksāta komanda.
Paturot to prātā, atsevišķi pats uzņēmums var nebūt īpaši vērtīgs, un ir iedomājams, ka Tour Racing Ltd tiks pārdots par nominālo samaksu, iespējams, £1. Ikvienam, kurš to iegādājas, patiesais izaicinājums būs sponsoru atrašana.
Piemēram, ja pašreizējā vadība iegādātos uzņēmumu no Sky, viņiem ātri būtu jāatrod sponsors, kas segtu komandas saistības - acīmredzami braucēju līgumu izmaksas, kas var būt sarežģītas.
Lai gan pircējs iegūs nosaukumu pasaules veiksmīgākajā komandā, tam būs ierobežojumi, jo īpaši tas, ka pircējam būs jāpieņem visi spēkā esošie līgumi bez iespējas izvēlēties. Team Sky gadījumā tas varētu izrādīties problēma, jo komanda nesen ir parakstījusi plašus līgumus ar Eganu Bernalu un Džerainu Tomasu.
Team Sky ir apgalvojusi, ka tā “sagaida, ka braucēju līgumus ievēros jauns īpašnieks”.
Ņemot vērā to, ka jebkurš sponsors ar 35 miljoniem mārciņu varētu izveidot labāko komandu riteņbraukšanā, vadoties pēc savas īpašās gaumes no nulles, šie ierobežojumi var izrādīties nedaudz kaitinoši.
No grāmatvedības viedokļa “labvēlības” vai nemateriālo aktīvu trūkums var nozīmēt, ka jauna čaulas uzņēmuma izveide kļūst par vispievilcīgāko perspektīvu.
Šis uzņēmums pēc tam varētu iegādāties Team Sky apgrozāmos līdzekļus un izveidot TUPE (uzņēmumu nodošanas) braucēju un darbinieku līgumus jaunajai komandai. Tomēr tas var padarīt komandu nedaudz sadrumstalotu.
Team Sky ir neticami ciltsraksti, taču braucējus var pārvilināt citur
Izšķiršanās
Komandas izjukšana noteikti ir iespēja, kas ir atzīta. Kriss Frūms savā Instagram ierakstā paziņoja: “Mēs plānojam būt kopā 2020. gadā, ja tas vispār būs iespējams, un mēs visi darīsim visu iespējamo, lai tas notiktu.”
Komandas turēšana kopā noteikti ir iespēja, kā mēs to redzējām, kad BMC Racing Team šogad apvienojās ar CCC Sprandi. Uzņēmums, kuram piederēja BMC Racing, Continuum Sports, noturēja savus braucējus un personālu, vienlaikus piesaistot CCC kā jaunu titulsponsoru.
Tas nozīmē, ka bija plaši zināms, ka komandas īpašnieks Džims Ohovičs visas sezonas garumā centās atrast jaunu sponsoru, un tas notika bez papildu sarežģītības, kas saistītas ar pašas komandas īpašumtiesību pārdošanu.
Otrajā spektra galā būtu viegli salīdzināt Team Sky ar pēdējo pāris gadu Tailwind Sports, kas kādreiz bija pazīstams kā Team US Postal Service Pro Cycling. Kad ASV pasts pameta komandu, vienlaikus ar Lensa Ārmstronga pirmo aiziešanu pensijā, Tailwind atrada fantastisku galveno sponsoru kanālā Discovery Channel.
Tikai divus gadus vēlāk Discovery pameta komandu un tā vietā, lai meklētu jaunu sponsoru, Tailwind Sports pārtrauca darbību. Tomēr komanda savā ziņā joprojām pastāvēja, jo milzīgs skaits braucēju pārgāja uz Team Astana, kā arī DS Johan Bruyneel.
Patiesi, Astana iegādājās lielu daļu no Discovery labākajiem braucējiem un darbības struktūru, netērējot ne santīma Tailwind Sports iegādei.
Iespējams, visnopietnākais jautājums Team Sky būs par to, vai Sky Plc mēroga korporācija, kas spēj pienācīgi finansēt komandu, pašreizējā klimata apstākļos vēlēsies ienākt riteņbraukšanas pasaulē.
Doktors Frīmens
Pēdējais ērkšķis Team Sky gaidāmajā sezonā būs ilgstošais strīds par Jiffy bag skandālu, kas komandu ir satricinājis kopš 2016. gada.
Kamēr UKAD ir paziņojis, ka ir izbeidzis izmeklēšanu, GMC turpināja izmeklēt bijušā Team Sky ārsta Dr. Ričarda Frīmena rīcību.
Februārī Dr. Frīmenam būs jārunā Vispārējās medicīnas padomes priekšā, lai izskaidrotu testosterona plāksteru piegādi British Cycling galvenajai mītnei Mančestrā, kas ir viens no tangenciālajiem atklājumiem no Jiffy somas izmeklēšanas.
Lai gan Frīmens var izskaidrot testosterona kļūdu bez jebkādām pretrunām, tas palielinās troksni ap šo problēmu. DCMS Sporta dopinga izraudzītā komiteja secināja, ka Team Sky ir “šķērsojusi ētikas robežu”, un Dr. Frīmena turpmākā liecība atkal apšaubīs šo sporta medicīnas ētikas jautājumu Team Sky.
Viena atziņa no profesionāļu riteņbraukšanas vēstures ir tāda, ka bieži vien lielajiem sponsoriem paliek rūgta garša. Iespējams, prātā nāks Lensa Ārmstronga gadījums ar US Postal vai Festinas nepatikšanām 1998. gadā.
Vai kāds cits sponsors, kas spēj nokārtot Team Sky milzīgo budžetu, būs gatavs riskēt ar negatīvas publicitātes iespējamību, kas ir tik ļoti saistīta riteņbraukšanas pasaulē?
Mēs noteikti tā ceram. Neraugoties uz strīdiem, Team Sky ir bijis britu riteņbraukšanas izcilākais leviatāns un palīdzējis sasniegt sporta renesansi.
Nav šaubu, ka nākamā sezona komandai var būt grūta, taču Team Sky nākotne joprojām varētu būt aizraujoša.
