Tas ir ļoti uzlabots un efektīvs komplekts, taču tas ir arī dārgs, smags un masīvs
Wahoo Kickr Bike izlaišana nevarēja notikt piemērotākā laikā. Koronavīrusa dēļ turbo trenažieru pārdošanas apjomi ir strauji pieauguši līdz tādam līmenim, ka Eiropā tādus iegādāties ir praktiski neiespējami, Zwift ir kļuvis par īstu treniņu lietotnes behemotu, ko reliģiski izmanto profesionāļi un amatieri, vienlaikus daloties ar jūsu “sāpju alas” attēliem. aizstāti kafijas pieturvietu attēli.
Patiesība ir tāda, ka pašreizējie apstākļi ir piespieduši daudzus šosejas riteņbraucējus, gan jaunus, gan vecus, braukt iekštelpās, un mēs visi cenšamies padarīt šo pieredzi pēc iespējas patīkamāku.
Izmantojot Wahoo Kickr Bike, amerikāņu uzņēmumu, kas ilgu laiku ir izstrādājis jaunu produktu, lai sasniegtu augstāko sniegumu iekštelpu treniņiem, sniedzot jums iespēju, kas novērš nepieciešamību izmantot šosejas velosipēdu iekštelpās un nodrošina pilnīgi atsevišķa vienība, kurā trenēties.
„Mēs redzējām vajadzību izveidot universālu risinājumu, jo tas patiešām novērš dažus sāpju punktus, izmantojot tipisku trenažieri, kur jums ir jāuzstāda velosipēds,” paskaidroja produktu menedžeris Tailers Heriss.
‘Noteikti pastāv pārklāšanās ar Kickr turbo trenažieru klientu loku, taču Kickr Climb patiešām paplašina mūsu tirgu vēl vairāk, ļaujot lietotājiem koplietot Kickr Bike.’
Kickr Bike tagad atrodas iekštelpu viedo treniņu velosipēdu nišas tirgū līdzās arī jaunajam Tacx Neo viedajam velosipēdam un WattBike Atom, un jautājums ir, vai tas tiešām ir nepieciešams?
Pielāgošanās un regulējamība
Jau no sākuma Wahoo vēlējās izstrādāt produktu, kas atbilstu tradicionālā turbo trenažiera iestatījuma pielāgojamībai. Galu galā, ja ar velotrenažieriem un viedajiem velosipēdiem ir viena pamatproblēma, tā ir tāda, ka tie nekad nav spējuši pilnībā justies kā jūsu velosipēds, un Wahoo šķita, ka to ļoti vēlējās risināt.
‘Svarīga daļa no treniņiem telpās ir iedzīt braucēju ar minimālu piepūli. Jūs varat iestatīt Kickr Bike atsevišķiem braucējiem dažu minūšu laikā, pateicoties mūsu ātrās atlaišanas svirām piecos regulēšanas punktos,” skaidro Heriss.
Hariss piebilda, ka Wahoo turpināja attīstīt savu pavadošo lietotni, lai tā varētu “palīdzēt jums veikt velosipēda regulējumus”, turklāt ir pat iespēja nofotografēt pašreizējo velosipēda iestatījumu, lai palīdzētu jums kopēt velosipēda ģeometriju. Kickr bike.
Kad nonācu pie Kickr Bike uzstādīšanas, es ignorēju mūsdienu tehnoloģiskos palīglīdzekļus un izvēlējos vecmodīgo mērlentes un izmēģinājumu un kļūdu metodi. Izmantojot piecus ātrās atlaišanas punktus - sakraušana, sasniedzamība, atkāpšanās, sēdekļu augstums un rāmja augstums - Kickr velosipēds tika iestatīts precīzā pozīcijā apmēram piecās minūtēs.
Tā kā es arī dzīvoju kopā ar ļaudīm bloķēšanas laikā, es domāju, ka pēc tam pārbaudīšu Harisa apgalvojumus, ka Kickr Bike varētu iestatīt "individuāliem braucējiem dažu minūšu laikā", liekot savam vecajam vīram pirms. Viņam atkal bija vajadzīgas visas piecas minūtes, lai veiktu nepieciešamās korekcijas, lai atkārtotu savu mūžseno braukšanas pozīciju, un vēl tikai dažas minūtes, lai es tās nomainītu atpakaļ, kad viņš bija finišējis.
Un tad ir mazāki pieskārieni.
Wahoo ir izstrādājis sviras, lai tās būtu regulējamas, nodrošinot piecus kloķa sviras garumus no 165 mm līdz 175 mm. Ja izvēlaties, varat arī nomainīt seglu, kātu un stūri pret savu vēlamo opciju.
Un, lai gan es pārstāju kautrēties to darīt testā (man nebija velosipēda pietiekami ilgi, lai pilnībā atkārtotu visu uzstādījumu), es novērtēju, ka viss darbs, ko Wahoo ir paveicis ar Kickr Bike šobrīd tirgū pieejamākie un regulējamākie viedie velosipēdi, ja ne.
Wahoo Kickr Bike ir atkal pieejams Evans Cycles noliktavā no 16. maija. Pērciet to šeit tagad
Brauciena sajūta
Kur Kickr Bike man patiešām bija izcils, bija braukšanas sajūta. 5,8 kg smagais spararats ir gluds, kluss, un tam trūkst kavēšanās un nereālas sajūtas, no kurām daži viedo trenažieru konkurenti cieš, pārslēdzot pretestības iestatījumus. Tas nodrošina arī 2200 w lielu pretestību, kas ir vairāk nekā Wattbike Atom.
Jūs pārslēdzat pārnesumu pie svirām, tāpat kā uz ceļa, un no šejienes varat arī pielāgot slīpumu, lai saglabātu braukšanas pozīciju, vienlaikus palielinot slīpuma/pretestības iestatījumu. Varat pat palēnināt spararatu, velkot bremzes.
Tomēr visiespaidīgākā funkcija ir Kickr Bike hidrauliskā gradienta simulators.
Izmantojot līdzīgu koncepciju kā Wahoo Kickr Climb, hidrauliskais virzulis velosipēda aizmugurē automātiski pielāgo velosipēda leņķi, lai atkārtotu slīpumu no +20% līdz -15%, un, pārvietojot velosipēda kustības punktu uz velosipēda aizmugurē, Heriss uzskata, ka tas ir palielinājis brauciena reālismu.
Haris paskaidroja: "Izstrādājot Kickr Bike, mēs sapratām, ka pagrieziena punkta pārvietošana tieši zem braucēja vēl vairāk pastiprina reālismu un nodrošina vienmērīgāku klases maiņu."
Varat pats pielāgot gradientu, izmantojot pogas, kas atrodas augšējā pārslēga kreisajā pusē, vai arī varat iestatīt, lai gradients tiktu automātiski mainīts atbilstoši trešās puses lietotnei, piemēram, Zwift vai Trainer Roads.
Pirms tradicionālo viedo turbo turbo motoru izmantošanas es atklāju gradienta izmaiņas, kas nedaudz atpaliek vai jūtas nedaudz lēkājošas, piemēram, jūs kāpjat soļu sērijā, neatkārtojot dabisko pāreju, ko piedzīvojat uz ceļa.
Mana pieredze liecina, ka Kickr Bike ir paveicis līdz šim labāko darbu, atkārtojot gradienta pārejas sajūtu.
Izmantojiet šo velosipēdu uz Zwift, ko es darīju daudz. Es atklāju, ka tad, kad es sasniedzu virtuālu kāpumu, slīpums nesaskārās jums gabalos tik gludi, kā tas notiktu uz faktiskā ceļa, un, kad notika pēkšņas izmaiņas, Kickr Bike bija pilnībā gatavs tūlītējas pielāgošanas pārbaude.
Tā ir arī vienkārši jauka sajūta, ka velosipēds pārvietojas zem jums. Es jau iepriekš esmu izmantojis viedos trenažierus un velosipēdus, un, lai gan tie ir tehniski labi, fakts, ka tie paliek statiski, nozīmēja, ka nebija joks, ka braucāt telpās. Tā kā Kickr Bike nepārtraukti šūpojās un ripojas, lai atkārtotu slīpumus, es varēju apmānīt savu prātu, ka tiešām esmu ceļā, kas noteikti bija apsveicami.
Izmērs un svars
Kad es testēju Wahoo Kickr Bike, no ziloņa telpā nevarēja aizbēgt. Galvenokārt tāpēc, ka zilonis bija tik masīvs, ka aizņēma pusi no visas telpas, kurā es to ievietoju.
Kickr Bike ir liels komplekta gabals. Precīzāk sakot, tas ir 121 cm garš un 76 cm plats, un tas ir aptuveni tāds pats garums kā jūsu standarta četru cilvēku ēdamistabas galds, bet par aptuveni 20 cm šaurāks.
Šajos izmēros redzams, ka Kickr Bike ir par 21 cm garāks un 26 cm platāks nekā Wattbike Atom, bet ir par 18 cm īsāks nekā velosipēds Tacx Neo Smart, lai gan tas ir tāds pats platums.
Un, lai gan tas ir līdzīgs jūsu standarta viedajam turbo trenažierim ar pievienotu velosipēdu, šeit pēc treniņa nav jānolaižas un jānoliek. Lai gan viedā turbokompresors traucēs tikai īslaicīgi, Kickr Bike ir pastāvīga šī izmēra ierīce.
Tas nozīmē, ka, lai piederētu Wahoo Kickr velosipēds, tam ir jāparedz īpaša vieta, piemēram, garāža bez automašīnām vai guļamistaba bez jebkādām citām būtiskām mēbelēm.
Par laimi, kad es izmēģināju velosipēdu, es joprojām atrados savu vecāku mājās, un ēdamistabas galds bija piespiests pie sienas (par lielu manas nabaga mammas sašutumu), es gandrīz atbrīvoju vietu Kickr Bike.
Ja man būtu bijis jāpārbauda šis velosipēds savā divu guļamistabu dzīvoklī, es nebūtu varējis veikt daudz testu, jo tam vienkārši nebūtu vietas.
Es domāju, fakts, ka Wahoo Kickr Bike maksā £2 999,99, man ļoti liek domāt, ka jūsu vidējam pircējam, iespējams, būs brīvas vietas savā mājā, taču tas ir ļoti vērts apsvērt pie šī ieguldījuma.
Ir arī vērts atzīmēt, ka Kickr Bike sver 42 kg, tieši divreiz vairāk nekā Kickr viedā turbo trenažiera svars un tikai par 16 kg vieglāks nekā bijušais WorldTour riteņbraucējs Džūljens Arredondo.
Tagad uz aizmugurējām kājām ir divi riteņi, kas atvieglo velosipēda manevrēšanu, taču tā izmērs un svars kopā nozīmē, ka jūs to neizraujāt tikai no zemes, kas var radīt problēmas ikvienam iekštelpu velosipēdistam, kurš vēlas pārvietojiet to pa viņu dzīvokli.
Wahoo Kickr Bike ir atkal pieejams Evans Cycles noliktavā no 16. maija. Pērciet to šeit tagad
Cena
Iepriekš es atsaucos uz Kickr Bike izmaksām, kas būs pieejamas par ieteicamo mazumtirdzniecības cenu £2 999,99. Tā ir liela nauda gandrīz ikvienam.
Novietojiet to pret saviem tiešajiem konkurentiem: WattBike Atom ir par 1 400 £ lētāks par 1599 £, savukārt Wahoo ir par 700 £ dārgāks nekā velosipēds Tacx Neo Smart, kura mazumtirdzniecības cena ir 229 £. Tas ir arī vairāk nekā tad, ja jūs komplektā iegādātos Wahoo parasto Kickr viedo trenažieri, Kickr Climb gradienta simulatoru un Kickr Headwind ventilatoru.
Tātad, kāpēc Wahoo Kickr Bike ir tik dārgs? Jaunu produktu izstrāde un ražošana nav lēta, jo īpaši kaut kas tik efektīvs un iedarbīgs kā jaunais gradienta simulators. Turklāt viens komplekta gabals ir daudz vienkāršāk iegādāties un iestatīt nekā trīs piederumu daļas.
Arguments būs arī tas, ka Kickr Bike piedāvā tūlītējas personalizācijas līmeni vairākiem lietotājiem, atšķirībā no tā konkurentiem WattBike vai Tacx, tomēr, vai šīs lietas attaisno kopējās izmaksas, mums vēl nav jāpārliecinās.
Reāli, ja es būtu pircējs, kurš iepērkas, un izmaksas ir viens no noteicošajiem faktoriem, es meklētu lētākas alternatīvas. Ja nauda nebūtu priekšmets, tad man būtu kārdinājums izvēlēties Kickr Bike.
Secinājums
Wahoo Kickr Bike plusu un mīnusu izsvēršana ir interesanta, jo veiktspējas ziņā es tiešām atradu nelielu vainu. Manas problēmas bija saistītas ar produkta izmēru, svaru un cenu.
Galu galā, tā kā Wahoo Kickr Bike ir tik dārgs un liels, tas reāli būs piemērots tikai ļoti mazam klientu lokam ar dziļiem makiem un lielām mājām, kuri maksās cenu par to, kas patiesībā ir ļoti labs. produkts.
