Trek iekšējo komponentu zīmols izlaiž ātrākus oglekļa riteņus, kas izgatavoti, izmantojot novatorisku 3D CFD modelēšanu
Bontrager ir laidis klajā jaunu īpaši ātro Aeolus RSL oglekļa riteņu sēriju, ko pastiprina jauns dizaina process, kas, pēc zīmola domām, nozīmē, ka riteņi "ne tikai ir ātrāki, bet arī ir pakāpeniskas ātruma izmaiņas".
Grieķu mitoloģijā Aeols ir vēju sargātājs, un Bontrager saka, ka šī jaunā riteņu paaudze ir ātra, viegla un stabila, tā ir pārbaudīta un uzlabota pret vēju un pretestību no visiem virzieniem.
RSL nozīmē Race Shop Limited, kas nozīmē, ka viņi ir sadarbojušies ar Trek-Segafredo, garantējot sacensībām gatavu, augstākā līmeņa produktu.
Iespējams, jums jau ir nojausma, ko piedāvā šis laidiens, jo pagājušajā gadā izlaistie Aeolus RSL 37 TLR diski tika atzīmēti kā “vieglākie jebkad”.
Varbūt arī ērgļa acis pamanīja jaunos riteņpārus, ko izmanto Trek-Segafredo braucēji, tostarp Džaspers Stjuvens par viņa milzīgo uzvaru Milānā-Sanremo, lai gan viņš bija spiests nomainīt priekšējo riteni uz cauruļveida versiju. -race.
Pārmaiņu vēji
Šo Aeolus paaudzi atšķir tas, ka tiek izmantota 3D CFD modelēšana ar HEEDS (Hierarchical Evolutionary Engineering Design System) programmatūru, kas parasti tiek izmantota kosmosa inženierijā, lai atrastu ātrākos universālos dizainus dažādiem braucieniem.
Būtībā inženieri un aerodinamiķi veica milzīgu simulāciju, kas aprēķināja pretestību, stabilitāti un aerogriezes momentu, izmantojot rites pretestības datus, kas tika saņemti no skrejceliņa.
No tā katram dizainam tika piešķirta atzīme pret ātrumu un stabilitāti, programmai nepārtraukti darbojoties vairākus mēnešus un mācoties no katra rezultāta.
Pēc tūkstošiem atkārtojumu gatavie produkti ir ne tikai ātri; tie ir ātrākie riteņi, ko Bontrager jebkad ir ražojis” ar uzlabotu aerodinamiku, stabilitāti un kopējo riteņu veiktspēju visā modeļu klāstā.
Šo testu dēļ komanda secināja, ka 23 mm iekšējais loka platums ir labākā izvēle riteņiem, izņemot 37. riteņus, kuru diametrs ir 21 mm. Viņi atklāja, ka šī detaļa uzlaboja gan aerodinamiku, gan rites pretestību un ļauj braucējam braukt ar zemāku spiedienu riepās, padarot to vēl vienmērīgāku un ātrāku.
Pērciet Bontrager Aeolus RSL riteņus tūlīt
Pieskaitot to, Bontrager apgalvo, ka tipiskā Mads Pederson sprintā jaunais RSL 62 TLR ietaupa 34 vatus salīdzinājumā ar XXX 6 Tubular, un braucējs, kurš vada peletonu ar RSL 51 TLR, ietaupīs 6,3 vatus salīdzinājumā ar XXX. 4 Cauruļveida.
Papildus dizaina revolūcijai, jaunajos riteņos ir izmantots Trek vieglākais un spēcīgākais RSL līmeņa OCLV (Optimum Compaction Low Void) ogleklis un īpaši vieglās Ratchet EXP brīvās rumbas ar DT Swiss 240s iekšējiem elementiem.
Līdzās RSL riteņiem tiek izlaists arī Aeolus Pro 51, kas izmanto lielāko daļu tās pašas tehnoloģijas par pieejamāku cenu, kā tas bija redzams Pro 37, kas tika izdots pagājušajā gadā kopā ar RSL 37. Pro 51 ir nedaudz zemāka līmeņa Pro OCLV Carbon, un tam ir DT Swiss 350 rumbas.
Specifikācijas
Bontrager Aeolus RSL riteņi ir pieejami četros dziļumos, un katrs ir paredzēts konkrētiem braukšanas veidiem: īpaši vieglie 37 mm kāpšanai; 51 mm ātrumam un stabilitātei jebkuros apstākļos; 62mm sprinteriem un ātruma tirgotājiem; un 75 mm laika izmēģinājumiem un triatloniem.
Visi riteņi ir izgatavoti tikai ar disku un TLR klinčeru, un tos var viegli iestatīt bez kameras, izmantojot loka sloksnes vai lenti. Tie tiek pārdoti arī atsevišķi, un tiem ir vienāda forma priekšējai un aizmugurējai daļai, kas nozīmē, ka jūs varat sajaukt un saskaņot - Stuyven izbrauca ar 62 priekšējo un 75 aizmuguri Milānā.
Pērciet Bontrager Aeolus RSL riteņus tūlīt
Ieteicamais riepu izmērs jaunajiem riteņiem ir 25 c, un, lai gan rites pretestība nedaudz uzlabojas pie 28 c, zīmols saka, ka tas nedaudz palielina pretestību.
Bontrager piedāvā mūža garantiju katram oglekļa riteņpārim, un tā Carbon Care Wheel lojalitātes programma nodrošina bezmaksas nomaiņu jebkādiem braukšanas bojājumiem pirmajos divos gados.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Roka dziļums | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| Iekšējais loka platums | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Svars (vienam riteņpārim) | 1, 410 g | 1, 520g | 1, 645g | 1, 590g |
| Cena | Priekšpuse: 899,99 GBP; Aizmugure: 1 £, 099,99 | Priekšpuse: 899,99 GBP; Aizmugure: 1 £, 099,99 | Priekšpuse: 899,99 GBP; Aizmugure: 1 £, 099,99 | Priekšpuse: 549,99 GBP; Aizmugure:649,99 |
