Mēs aplūkojam, kā novecošana var ietekmēt jūsu veiktspēju, braucot ar velosipēdu, un ko darīt, lai ar to cīnītos
Marks Kavendišs šī gada Tour de France izklaidē uzvar posmus tādā mērā, ka Edijs Merkss no ērtā visu laiku uzvaru rekordista ir kļuvis par nervozu svīšanu, kad viņš ieslēdz televizoru, lai redzētu katru dienu.. Droši vien.
Tagad, 36 gadu vecumā, Cav diez vai ir "vecais velosipēdists", taču viņš parāda, ka, neskatoties uz to, ka ir pagājuši daži gadi no viņa patiesā pīķa, novecošana viņam nav šķērslis, lai viņš kļūtu labāks vai vismaz tāds pats. labs - velosipēdists, kādu mēs vienmēr zinājām.
Viņam par godu mēs vēlreiz apskatījām zinātni, kas ir saistīta ar novecojošu velosipēdistu un to, kāpēc katrs aizejošais gads ne vienmēr nozīmē, ka jums ir jāsamazina ātrums.
Kāpēc novecošana nav šķērslis kļūt labākam velosipēdistam
Ja jūs klauvējat pie pusmūža durvīm un jūsu svētdienas braucieni kļūst arvien lēnāki un lēnāki, ir viegli vainot savu vecumu. Taču, pirms reģistrējaties geriatriskajā pansionātā, apsveriet to – vecuma ietekme uz jūsu riteņbraukšanas veiktspēju patiesībā ir diezgan maza, ja sākat vairākkārt aplūkot treniņu veidu, diētu, dzīvesveidu un pat savu biedru ietekmi. saucu tevi par vectētiņu.
Bijušie profesionāļi, piemēram, Kriss Horners un Dženss Foigts, ir pierādījums tam, ka vecums var gūt virsroku uz ceļa, abiem braucējiem sekmīgi braucot līdz 40. gadu vecumam.
Vēl vairāk, britu profesionālis Malkolms Eliots, kurš pensijā aizgāja 1997. gadā 36 gadu vecumā, atgriezās piecus gadus vēlāk, būdams 41 gads, un uzvarēja tūres sērijā mēnesi pirms 49. dzimšanas dienas.
Tātad, pirms nomaināt velosipēdistu apavus pret čībām, padomājiet, kas vēl varētu būt tas, kas jūs bremzē.
Zinātnes bits
Brutālā patiesība ir tāda, ka, kļūstot vecākam, jūs, iespējams, piedzīvosit pastāvīgu samazināšanos savās spējās spert savu biedru pēcpusi. Jūsu bioloģiskais un fiziskais maksimums parasti tiek sasniegts vecumā no 20 līdz 35 gadiem (domājams, bet par to vairāk šeit), taču, skatoties uz faktiem, jūsu piedzīvotais kritums patiesībā ir diezgan niecīgs.
Aprēķini atšķiras, taču Jaunzēlandes zinātnieki atklāja, ka apmācītiem velosipēdistiem maksimālā jauda samazinājās vidēji tikai par 0,048 vatiem uz kilogramu gadā, sākot no 35 gadu vecuma. Citi pētījumi liecina par 1–3 vatu zudumu uz kilogramu.
Tims Hārkness, velosipēdu treneris un sporta psihologs skaidro: “Ņemiet par tipisku 45 gadus vecu vīrieti, kuram ir 8 kg liekais svars. Ja viņš zaudē svaru strukturētas apmācības laikā, viņš varētu iegūt aptuveni 30 vatus. Atņemiet 10 vatus, ko viņš ir zaudējis novecošanas procesā, un viņš joprojām ir palielinājies par 20 vatiem.’
Tātad tas ir tālu no nolemtības un drūmuma, it īpaši, ja ņem vērā, ka doktora Roja Šeperda pētījumā Toronto Universitātē 2008. gadā tika atklāts, ka, sasniedzot pusmūžu, regulāri braucieni ar velosipēdu var pagriezt atpakaļ jūsu bioloģisko pulksteni. līdz 12 gadiem, kļūstot vecākam.
Atklājumi, ko šķietami apstiprina 2015. gada pētījums Londonas King's College, kurā tika pārbaudīta pieredzējušu velosipēdistu grupa vecumā no 55 līdz 79 gadiem, un tika atklāts, ka viņiem ir ievērojami mazāk novecošanās pazīmju, salīdzinot ar riteņbraucējiem.
Sava velosipēda izgatavošana ir ilgstošas un veselīgas dzīves atslēga. Un, ja jūs joprojām neticat mums, šeit ir vēl vairāk pierādījumu…
Paspiediet sevi
Telomēri ir jūsu hromosomu gali, un, pieaugot vecākiem, tie kļūst īsāki. Autors un treneris Džo Frīls skaidro: "Telomēru garums ir tieši saistīts ar aerobo kapacitāti (VO2max) un līdz ar to arī izturību."
Friels citē Kolorādo universitātes zinātnieku pētījumu, kurā salīdzināja jaunu (18–32 gadi) un vecāku (55–72 gadi) subjektu telomēru garumu, no kuriem puse bija “mazkustīgi”, bet otrs. daļēji 'izturīgi trenēts'.
Rezultāti parādīja, ka telomēra garums gados vecākiem, ar izturību trenētiem subjektiem bija tikai par 7% īsāks nekā jauniešiem, kuri trenējuši izturību (salīdzinājumā ar 13% atšķirību mazkustīgo grupās).
Turklāt, jo augstāks ir subjekta VO2max, jo garāki bija viņa telomēri. VO2max palielinās, ja nodarbojaties ar izturības sporta veidiem, bet tas ir vēl vairāk ar intervāla treniņiem. Tāpēc, lai saglabātu jaunumus, treniņos jāiekļauj daži spēcīgi pūliņi.
Atkopties pareizi
Ja esat nodzīvojis smagu dzīvi, ir viegli domāt, ka sāpes un sāpes izraisa jūsu pieaugošais briedums. Bet veci ievainojumi ir tikai tādi, veci skrimšļa vai muskuļu bojājumi.
‘Nav tiešas korelācijas starp vecumu un traumu. Trenējies pareizi, esi elastīgs un rūpējies par sevi, un ir mazāka iespēja gūt traumas,” saka Tims Hārkness.
Viņš piebilst: "Profesionāli sportisti strādā smagāk, kad viņi ir ievainoti, nekā tad, kad viņi ir labā formā." Tātad, ja jūs mēģināt Alpe D'Huez pēc sešiem mēnešiem, kad esat nobraukuši ar velosipēdu un gūstat savainojumu, tas nav tāpēc, ka esat vecs, tas ir tāpēc, ka tu esi dumjš.
Pazaudējiet savu rezerves riepu
Viscerālie tauki ir tauki, kas atrodas jūsu vēdera dobumā ap jūsu orgāniem. Kad mēs kļūstam vecāki, mūsu vielmaiņa mainās, un daudzi no mums vairāk sliecas uzkrāties taukos ap savu vidusdaļu.
Bet tā vietā, lai pieņemtu, ka izskats pēc Michelin vīrieša ir neizbēgama novecošanas sastāvdaļa, jums ir jāveic pasākumi, lai to pārvaldītu.
Liekais ķermeņa svars “tērē enerģiju, palēnina darbu [un] ietekmē veiktspēju un noslogo locītavas,” saka Mets Ficdžeralds, grāmatas Racing Weight: How To Get Lean For Peak Performance (VeloPress, £14,99) autors.
Bet velosipēdistiem ir jāsaglabā muskuļi un jāzaudē tauki, un tas nozīmē, ka treniņos jāiekļauj vingrinājumi ar svaru un ātra, enerģiska braukšana.
Palieciet motivēti
Atceries tos pusaudža gadus, kad reiz kaut ko izdarīji un uzreiz kļuva labāk? Diemžēl mums tas jāsaka, bet viņi ir aizgājuši. Progress notiek lēnāk, kad mēs kļūstam vecāki, un tas var apgrūtināt motivācijas sajūtu.
'Tūlītēju un progresīvu rezultātu redzēšana sniedz jums pārliecību, saka Hārkness, "un ar pārliecību nāk arī motivācija."
Bet tā vietā, lai iebāztu velosipēdu dzīvžogā, kad tas sāk kļūt ciets (un pēc tam izturētu apmulsumu, ka tas ir jāatgūst), ir pienācis laiks pārvērtēt - vai esat pēc iespējas labāks, ņemot vērā jūsu darbu un dzīvesveidu., ir daudz reālāks mērķis nekā pabeigt 50 labāko Etape.
Kļūstot vecākam, jūs vienmēr varat sacensties ar cilvēkiem, kuri ir līdzīgā vecuma grupā.
Veterānu sacīkšu riteņbraucēju līga īpaši rūpējas par velosipēdistiem, kas vecāki par 40 gadiem, organizējot daudz lielisku pasākumu visa gada garumā - sīkāku informāciju skatiet vietnē lvrc.org.uk.
Neuztraucieties, esiet laimīgs
‘Mirstības jēdziens var likt cilvēkiem nepiedienīgi vingrot,” saka Hārkness. Satraukuma kārpas mūsu vidū var attīstīt bailes no pārāk spēcīgas grūstīšanās vai elpas trūkuma gadījumā, ja mēs gūsim traumas vai sirds apstāšanās.
Sporta zinātnieks Džo Frīls savā grāmatā Faster at Fifty: How To Race Strong For The Rest Of Your Life (VeloPress, 15,99 GBP) skaidro, ka, lai gan mums ir nepieciešams nedaudz ilgāks laiks, lai iesildītos, novecojot, mēs joprojām esam spējīgi smagi trenēties.
Turklāt, ja lielāko dzīves daļu esat braucis ar velosipēdu vai vingrojis, iespēja gūt sirdslēkmi smagas piepūles vai ilga brauciena laikā patiesībā ir diezgan maza.
Kad esat sasniedzis 40. gadu vecumu, jūs parasti esat pierādījis, ka jūsu sirds spēj tikt galā ar lielāko daļu pūļu, ko jūs tai pieliekat. Lai gan vienmēr ir ieteicams regulāri pārbaudīt savu asinsspiedienu un ieklausīties savā ķermenī.
Izmēģiniet savus braucienus kopā
Treniņš ir ķermeņa izaicinājums darīt kaut ko jaunu. Nedēļas nogales karotājiem, kuri katru nedēļu brauc pa vienu un to pašu maršrutu, vajadzētu padomāt par kaut ko jaunu vai jaunu.
'Stimulēšanas maršruta, intensitātes vai ilguma maiņa ir efektīvs veids, kā šokēt ķermeni, un jūs varat būt klusi pārsteigts par efektu, saka Hārkness.
Atpūtieties pietiekami
Ja pēc katra notikuma jūtaties tā, it kā jūs būtu sabraukusi kravas automašīna, zināmā mērā varat pamatoti vainot savu vecumu. Muskuļu sāpes, nogurums un spēja atkal sēsties uz velosipēda, kļūst arvien spēcīgāka, taču šajā gadījumā var palīdzēt pareiza atpūta.
Austrālijas zinātnieki lūdza “veterāniem” (vidēji 45 gadu vecumā) un jaunākiem velosipēdistiem (vidēji 24 gadi) trīs dienas pēc kārtas veikt 30 minūšu laika pārbaudi ar augstu intensitāti.
Pārsteidzoši, ka trīs dienu laikā viņu sniegums nemazinājās, taču veterāni sūdzējās par lielāku muskuļu sāpēm un viņiem bija grūtāk atgūties. Tāpēc pareiza atkopšanas rutīna ir svarīga.
Tas nozīmē, ka ogļhidrāti un olb altumvielas tiek uzņemti 20 minūšu laikā pēc vairāk nekā 90 minūšu ilga brauciena - banāns, kas sajaukts puslitrā pilna tauku satura piena, derēs; pārliecinieties, ka esat sasildījies, veicot atbilstošu stiepšanās vingrinājumu komplektu, un pēc tam kārtīgi izgulieties.
Masāža, vannas un kompresijas zeķubikses, kā arī vienkārši kāju uzcelšana (burtiski) ir citi vienkārši veidi, kā palīdzēt atveseļoties.
Atceries, tu esi tik vecs, cik uzskati par sevi
Netiešā asociācija apraksta attieksmi un uzskatus, kurus jūs atbalstāt. Daudziem cilvēkiem būšana “vecumam” ir saistīta ar lēnu vai slimu stāvokli.
Pētījumā, ko 90. gadu vidū veica Ņujorkas universitātes pētnieki, 30 dalībniekiem tika lūgts atšifrēt teikumus, kas sastāvēja no vārdiem, kas stereotipiski saistīti ar vecumu (piemēram, vājš, slims utt.) vai ar lielāku jaunību. -saistīti vārdi.
Pēc tam viņiem tika lūgts iet pa koridoru. Tie, kuriem tika doti ar vecumu saistīti vārdi, staigāja lēnāk nekā salīdzināšanas grupa.
Savukārt 80. gados Dr. Elena Langere, Hārvardas profesore, aizveda grupu vīriešus vecumā no 70 līdz 80 gadiem uz klosteri, kas bija iekārtots tā, it kā tas būtu 1959. gadā. Tur bija melnb alts televizors, viņi klausījos laikmeta dziesmas un apsprieda tā laika notikumus.
Viņiem arī tika lūgts rīkoties 20 gadus jaunāki. Pēc divām nedēļām viņi ziņoja par labāku elastību, spēku un daži pat apgalvoja, ka viņiem ir labāka redze un dzirde. Secinājums? Mūsu domāšana lielā mērā ir saistīta ar mūsu vecumu. Domājiet par jaunu, lai būtu jauns.
Iegūstiet velosipēdu Fit
Neērtības sajūta uz velosipēda vai sāpes garos braucienos var likties, ka riteņbraukšana ir smags darbs.
Marks Mērfijs, Specialized UK velosipēdu montiera eksperts, saka: “Pareiza pozīcija uz velosipēda ir ļoti svarīga visu līmeņu velosipēdistiem. Iesācēju braucējam velosipēda piegulšana nodrošina maksimālu komfortu un riteņbraukšanas vieglumu. Pieredzējuši braucēji atklās, ka laba atbilstība palielina efektivitāti, jaudu un komfortu.
'Visu līmeņu velosipēdisti samazinās savu ar velosipēdu saistītu traumu iespējamību, ja būs piemērots velosipēdam.’
Labs velosipēda piegulums, kas pievērš uzmanību jūsu apaviem un skavas, kā arī velosipēdam, dažos gadījumos var palielināt jūsu jaudu.
Ja esat nedaudz vienpusīgs un jūsu kreisās un labās puses līdzsvars ir šķībs, regulējot seglu augstumu un pievienojot starplikas, piemēram, tās, kuras izmanto Specialized, zem skavām var izlīdzināt lietas un padarīt pedāļu mīšanu vairāk efektīva.
Patiliet sevi
Tagad, šeit ir viens, kur noteikti atmaksājas būt nobriedušākam! Pieņemot, ka, kļūstot vecākam, jūs parasti kļūstat turīgāks, tad 40 gadus vecs jūs parasti varat atļauties kaut ko labāku nekā Raleigh Grifter.
Labs komplekts atvieglo braukšanu ar velosipēdu. Tātad, ja izredzes ir pret jums citos veidos, laiks vienu reizi iztērēt daļu no šīs grūti nopelnītās naudas sev, jo šis mazākais 7 kg velosipēds padarīs riteņbraukšanu daudz vienkāršāku.
