Tā kā notiek klasika, mēs koncentrējamies uz beļģi, kurš gadu gaitā ir ieguvis godīgu daļu
FAKTU FAILS
Vārds: Filips Gilberts
Segvārds: Ardēnu kuilis
Vecums: 34
Dzīve: Monako
Braucēja tips: Klasiskais braucējs
Profesionālās komandas: 2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Klusums-loto; 2012-2016 BMC Racing Team; 2017. gada Quick-Step stāvi
Palmares: UCI Road World Championship 2012; Beļģijas nacionālais šosejas čempionāts 2011, 2016; Amstel Gold 2010, 2011, 2014; Lježa-Bastoņa-Lježa 2011; Flèche Wallonne 2011; Giro di Lombardia 2009., 2010. gads; Classica San Sebastian 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011
No jātnieka segvārda var daudz mācīties, un Filips 'Ardēnu kuilis' Gilberts nav izņēmums, ņemot vērā viņa uzbrūkošo raksturu un izturību sliktos laika apstākļos.
Gilberts ir pārcēlies uz Quick Step Floors 2017. gada tērpu pēc pieciem BMC pavadītiem gadiem, kuru laikā viņš 2012. gadā uzvarēja UCI šosejas pasaules čempionātā.
Bet, lai gan komplekts viņa mugurā, iespējams, ir mainījies, Gilberta stils nav mainījies. Gaidiet, ka viņš šī gada pavasara klasikā mēģinās pārvarēt jūdzes un sagraut opozīciju, kā viņš ir pastāvīgi darījis ilgās un izcilās karjeras laikā.
Bet ko mēs varam mācīties no Valonijas brīnuma, kad viņš pievienojas jaunai komandai 2017. gada sezonā?
1 Izpētiet savus maršrutus
Kas.
Uzvarot Amstel Gold Race 2010. un 2011. gadā, Žilbērs 2012. gadā uzvarēja UCI šosejas pasaules čempionātā - ne tikai tāpēc, ka tas gāja līdzīgu maršrutu kā Amstel Gold, finišējot savā iecienītākajā kāpumā Cauberg in Nīderlande.
Gilberts solīja savu laiku, uzbrūkot Caubergam un uzpūšot sāncenšus. Viņš izmantoja to pašu taktiku 2014. gadā, kad trešo reizi ieguva Amstel Gold, kļūstot par vienu labāku nekā leģendārais Edijs Merks.
HOW? Pirms sporta vai pasākuma noteikti apskatiet maršrutu. Tas nodrošinās, ka varat braukt ar pārliecību, piemēram, zinot, ka ātrais nobrauciens neapstājas aizņemtā krustojumā - vai vēl svarīgāk, ka tā notiek.
Izmantojiet tādas lietotnes kā Strava vai pat virtuāli brauciet ar to, izmantojot Google Street View, un meklējiet tādas vietnes kā roadworks.org, lai iegūtu jaunāko informāciju par traucējumiem.
Ja dzīvojat netālu no maršruta, varat izmantot vienkāršāku pieeju, vienkārši braucot pa to un veicot piezīmes. Jebkurā gadījumā jūs varēsiet ar to braukt ar lielāku pārliecību.
2 Pareizi iesildieties
KAS? Gilberts ir parādījis, ka spēj pastāvīgi tikt galā ar braukšanu aukstos un mitros apstākļos. Viņa noslēpums? Pareiza iesildīšanās.
'Ideja ir ātri pagriezt kājas, palielinot ātrumu no 100 līdz 120 apgr./min,” viņš atklāj. "Sākumā tas ir ļoti prasīgs, taču tas ir būtiski sirdsdarbības ātrumam un tīram izturības darbam," viņš piebilst.
KĀ? Gilberta apgriezienu skaits var pārsniegt vairumu no mums, taču tomēr ir ieteicams palielināt ritmu iesildīšanās laikā.
Palielinot pedāļu mīšanas ātrumu zemā pārnesumā, asinis cirkulēs ātrāk, būtiski neiztērējot dzīvībai svarīgos enerģijas krājumus.
Saskaņā ar British Cycling, “ļoti svarīgs iesildīšanās mērķis ir “ieslēgt” aerobās enerģijas sistēmu pirms galvenās pūles.
‘To darot, jūs efektīvāk izmantojat enerģiju un ir mazāka iespēja priekšlaicīgi nogurt.’
Pareizi iesildoties, jūs arī garīgi nokļūsit “zonā”, kas ļaus efektīvāk nolaist āmuru, kad pienāks laiks, lai patiešām sāktu darboties.
Sacensībās veiciet 20 minūšu iesildīšanos, lai pakāpeniski paātrinātu sirdsdarbības ātrumu. Ilgākam, mazāk intensīvam sportam noderēs īsa 10 minūšu iesildīšanās.
3 Iegūstiet garu kātu
KAS? Gilberts, tāpat kā daudzi citi profesionāļi, var iegūt neticami aerodinamisku velosipēdu. Viens no iemesliem ir viņa īpaši garais kāts - 130 mm tas ir masīvs lēciens uz biežāk sastopamo 100 mm.
Tādējādi Gilberts atrodas izstieptākā aeropozīcijā, taču, lai gan tas ir labs veids, kā samazināt pretestību, tam nepieciešama laba fiziskā sagatavotība, elastība un tehniskās prasmes.
Gilberta treniņos ir iekļauti daudzi pamata spēka vingrinājumi, savukārt viņa komanda novērtēs (un atkārtoti novērtēs) viņa velosipēda piemērotību, lai pārliecinātos, ka viņš ar šo kātu var nokļūt pēc iespējas zemāk, neciešot nevajadzīgu muguru.
HOW? Garāka kāta uzstādīšana nemaksās zemi, taču var krasi mainīt jūsu velosipēda vadāmību. Tas var arī noslogot muguras lejasdaļu, īpaši, ja jūsu pamata spēks vai lokanība ir vāja.
Tātad, ja vēlaties pazemināties, strādājiet pie muskuļu veidošanas, kas atbalsta mugurkaulu un galvu. To var izdarīt sporta zālē, veicot vienkāršus vingrinājumus vai veicot aktivitātes ārpus velosipēda, kas palīdz, piemēram, braukājot ar laukakmeņiem.
Konsultējieties arī ar profesionālu velosipēdu montieri. Ja ātrāka darbība ir jūsu uzdevumu saraksta augšgalā, garāks kāts ir viegls laimests, taču tas neliek jums maksāt par to.
4 Uzlabojiet pedāļu mīšanu
KAS? Daudziem profesionāliem riteņbraucējiem patīk jaukt savas riteņbraukšanas aktivitātes, un Gilberts nav izņēmums.
„Ciklokross ir sena aizraušanās,” viņš atklāja pēc braukšanas vienā nesenā pasākumā. Es sapratu, ka man nav ne tehnikas, ne ātruma, un, salīdzinot ar šeit esošajiem speciālistiem, es biju ļoti maza zivs, bet tas bija jautri.
‘Parasti mēs nevaram piedalīties šāda veida sacensībās!’
KĀ? Izmēģināt dažādus riteņbraukšanas veidus ir lielisks veids, kā uzlabot savas ceļa spēles aspektus.
Ciklocross ir lieliski piemērots pedāļu mīšanas tehnikas uzlabošanai, jo bezceļa riteņbraukšanai ir jāizgriež perfekti apļi - ja to nedarīsiet, irdens ceļa segums izrādīsies diezgan nepielūdzams.
Ne tikai tas, tas arī uzlabos jūsu pārnesumu izvēli un velosipēda vadīšanas prasmes, kā arī attīstīs jūsu spēku un ātrumu.
Tā kā lielākā daļa ciklokrosa pasākumu notiek arī rudenī un ziemā, tas ir arī nenozīmīga laika īpašība, jo lietus/slapjš/aukstums palielina prieku braukt (un nēsāt) ar velosipēdu apkārt. īsa bezceļa šķēršļu josla.
Lai iesaistītos, apmeklējiet vietni britishcycling.org.uk/cyclocross, lai iegūtu plašāku informāciju.
5 Iztīrīt prātu
KAS? Gilberts ir viens no izmirstošajiem sacīkšu braucējiem, kurš brauc galvenokārt pēc pašsajūtas un novērtē savas izredzes, lasot sāpju pakāpi konkurentu sejās.
Kādā 2010. gada intervijā Gilberts paskaidroja, cik vecs viņš ir. Tā ir taisnība, ka es trenējos galvenokārt pēc sajūtas. Komandā mums ir PowerTap, bet es to neizmantoju.
“Man pat nav sirdsdarbības monitora, bet es vienmēr zinu, kur esmu,” viņš atklāja, pirms piebilda: “Es nekad neanalizēju savu treniņu ar datoru vai grafiku. Man nav ne jausmas par to, cik vatu es ražoju kāpšanas laikā.’
KĀ? Braucot ar velosipēdu bez Garmin vai jaudas mērītāja, ir kaut kas atbrīvojošs. Dažiem tas šķiet kā veltīgs brauciens bez jebkādas struktūras, taču, ja labi pazīstat savu ķermeni, jūs joprojām varat gūt labumu.
Treniņi, izmantojot datus, ir lieliski - tie sniedz mums skaidras norādes par to, kā mums veicas un kur varam uzlaboties, taču nebaidieties uzticēties savam ķermenim un braukt bez datiem.
Tas dos jums vairāk laika, lai paskatītos uz augšu un izbaudītu vidi, un baudīšana ir spēcīgs motivētājs, kas liks jums braukt ar velosipēdu biežāk un ilgāk.
6 Uzpildiet sevi pareizi
KAS? Kā profesionālis Gilberts ir analizējis visas ēdienreizes un uzturu. Strādājot BMC Racing Team, viņa uztura speciāliste Džūdita Hauduma zināja, cik svarīgi ir izmantot pareizo proteīnu īstajā laikā, lai gūtu vislabāko no Žilbēra un viņa komandas biedriem.
Ja mēs vēlētos, lai proteīns ātri iekļūtu braucēju sistēmās, mēs izvēlētos sūkalas, jo tās viegli uzsūcas,” viņa atklāj.
‘Tomēr, ja viņi vēlas noturīgu proteīnu ilgākai atveseļošanai, mēs meklējam citur – piemēram, kazeīna proteīnu. Tas uzsūcas lēnāk, tāpēc tas ir labs ne tikai dienā, bet arī naktī, kad braucēji guļ.’
KĀ? Mums visiem nevar būt izcils uztura speciālists, lai plānotu mūsu uztura vajadzības, taču tas nenozīmē, ka jūs nevarat tikt galā ar savu lāpstu. kakls.
Sūkalu proteīna papildinājums tūlīt pēc brauciena palīdzēs ātri atjaunot muskuļus - izmēģiniet Optimum Nutrition Gold Standard 100% sūkalu proteīna pulveri (908 g par £22,49).
Lai atveseļotos visu nakti, pirms aizvēršanas ievadiet kazeīna proteīnu, piemēram, Optimum Nutrition Gold Standard 100% kazeīna proteīna pulveri (450 g par 19,49 GBP, abi no hollandandbarrett.com).
