Cilvēks aiz 2017. gada tūres apspriež Izoard burvību, to, kā Jorkšīra līdzinās Beļģijai, un viņa pirmo mazo sarkano velosipēdu
2017. gada Tour de France noslēdzās nedēļas nogalē, un Kriss Frūms ieguva savu ceturto tūres kroni pēc tuvākās GC cīņas Tour vēsturē. Lai gan Frūms, Romēns Bardē, Rigoberto Urans un citi braucēji, kuri tik smagi cīnījās par dzelteno kreklu, ir pelnījuši milzīgu atzinību par to, ka sacensības ir padarījušas tik aizraujošas, tāpat arī tūres direktoram Kristianam Prudhommem.
Tas bija Prudhomme, kurš izstrādāja un parakstīja gadu desmitiem visinteresantāko tūres maršrutu, liekot Frūmam un citiem cīnīties uz ceļiem dienu no dienas. Pirms tūres mēs runājām ar pašu vīrieti par viņa cerībām uz sacensībām un to, kā viņš tūri redz plašākā riteņbraukšanas kontekstā.
Riteņbraucējs: Šī gada Tour de France šķērso piecas kalnu grēdas: Vogēzi, Jura, Pireneji, Centrālais masīvs un Alpi. Ko mēs varam sagaidīt?
Christian Prudhomme: Mēs pirmo reizi 25 gadu laikā aptveram visas piecas kalnu grēdas. Pēdējo reizi tas notika 1992. gadā, kas vairāk līdzinājās "Eiropas tūrei". Tas tika nosūtīts uz septiņām valstīm.
Bet ar šo maršrutu es ceru, ka mēs redzēsim braucējus, kuri dodas uz kopvērtējumu, sacenšoties no pašas pirmās dienas Diseldorfā cauri La Planche des Belles Filles [5. posms] līdz Col d'Izoard [18. posms]..
Es biju La Planche šā gada sākumā, un man ir šīs fotogrāfijas [viņš savā tālrunī atklāj sniegotas virsotnes attēlus].
Es domāju, ka, ja tas ir šādi, uzvarētāju nebūs iespējams redzēt! Bet mums viss ir kārtībā. Jūlijā būs siltāks.
Cyc: Sacensībās notiks pirmais Col d’Izoard virsotnes finišs. Kas iedvesmoja šo ideju?
CP: Šodien, kad mēs runājam par lielajiem Tour kalniem, mēs runājam par Alpe d'Huez, Mont Ventoux, Galibier un Tourmalet, bet man Izoards patiešām ir tūres leģenda.
Kad jūs domājat par izcilām ainavām, Casse Déserte [aina ar nogāzēm un robainiem akmeņiem Izoard dienvidu pusē] ir vienkārši neticama. Tas ir mēness!
Lielo čempionu varoņdarbi šādās vietās ir palielināti ainavas dēļ. Pēdējais tūres uzvarētājs, kurš arī bija pirmais pār Izoard, bija Lusjēns Van Impe 1976. gadā, tāpēc ir pagājuši vairāk nekā 40 gadi, kopš braucējs to ir izdarījis.
Es būtu ļoti priecīgs, ja šodien pasaules labākie braucēji cīnās par dzelteno kreklu šajā leģendārajā kalnā.
Ciks
CP: Mēs tā ceram! Jūs zināt, ka mēs kā organizatori cenšamies - mēs vienmēr sapņojam.
Protams, vispirms es esmu riteņbraukšanas fans. Es mēdzu stāvēt pie ceļiem Francijā tūres laikā. Vēlos pēc iespējas ātrāk skatīties sacensības kā fans.
Es nevēlos būt tikai VIP viesis. Es, protams, priecājos, ka varu kaut ko iedzert, taču esmu tikpat laimīgs kā jebkurš cits, ka esmu kopā ar faniem, izbaudot darbību.
Es ceru, ka šis ir līdzsvarots maršruts un lieliskas sacensības.
Cyc: Vai braukšana vadošajā automašīnā nav labākais sēdeklis mājā?
CP: Jā! Esmu laimīgs cilvēks!
Cyc: Vai, jūsuprāt, papildu laiki ir piemēroti sacīkstēm?
CP: Kad ierados [2007. gadā], es tos izlaidu, bet tas bija maršruta jautājums.
2008. gadā mēs nolēmām, ka nevēlamies papildu laikus, jo apskatījām kursu un redzējām, ka tas nepalīdz. 2015. gadā mēs nolēmām atkal izmantot bonusa laikus, jo sākumā mums bija viena vesela nedēļa, lai dotos no Nīderlandes uz Bretaņu, tāpēc domājām, ka tas būtu labi.
Vai viņi šogad palīdzēs vai nē, būs atkarīgs no plaisas starp braucējiem pēc pirmā laika izmēģinājuma [1. posms], bet varbūt viņi kādā no dienām palīdzēs nomainīt dzelteno kreklu.
Es nevaru teikt, ka es ienīstu prēmijas vai ka man tās patīk. Tas tiešām ir atkarīgs no kursa.
Cyc: Tagad esat iesaistīts Tour de Yorkshire organizēšanā. Vai esat apmierināts ar Grand Départ mantojumu Jorkšīrā 2014. gadā?
CP: Esam ļoti gandarīti. Jums ir aizraušanās - aizraušanās!
Pirms dažiem gadiem teicu, ka riteņbraukšanas fani Lielbritānijā ir kā beļģi. Cilvēki nesaprata, bet es runāju par apbrīnojamo fanu aizrautību.
Jūs esat kā beļģi, kas runā angliski. Jums ir tāda pati aizraušanās ar riteņbraukšanu.
Šogad Ljēžā-Bastoņā-Ljēžā es skatījos uz jaunu kāpumu, Côte de la Ferme Liberte, kas sākumā ir ļoti stāvs, un es pēkšņi teicu: "Oho, tas ir kā Jorkšīra."
Protams, mēs esam redzējuši šādus kāpumus Beļģijā pie Ardennes Classics vairāk nekā pusgadsimtu, tāpēc mēs tos tur gaidām, taču tagad mēs tos redzam arī Jorkšīrā.
Mēs nezinājām par Jorkšīru pirms 10 gadiem. Jums ir izcilas ainavas, un pakalni un piekrasti ir lieliski piemēroti arī televīzijas skatīšanai.
Cyc: Cik drīz jūs plānojat nākamo Tour de France un Tour de Yorkshire izdevumu?
CP: Mēs strādājam pie trīs Tour de France un Tour de Yorkshire, kā arī visām citām mūsu sacīkstēm pēc kārtas.
Puiši ļoti bieži – vienmēr – strādā pie maršruta un izbrauc uz ceļiem, lai sagatavotos nākamajiem notikumiem.
Cyc: Jūs reklamējat Yorkshire Bank Bike Libraries shēmu, kas dāvina vecus velosipēdus bērniem. Vai atceries savu pirmo velosipēdu?
CP: Es atceros savu pirmo velosipēdu – tam bija četri riteņi. Mēs dzīvojām Parīzē, un manu vecāku mājā bija gara terase.
Es sāku sacīkstes ar savu māsu un brāli uz šīs terases, kad biju pavisam maza, varbūt piecus vai sešus gadus veca.
Pirms un pēc Tour de France atnākšanas jūlijā mēs pa šo terasi veicām varbūt 100 vai 200 apļus. Es to labi atceros. Tas bija sarkans velosipēds. Es nezinu, kurš zīmols tas bija, bet tas noteikti bija sarkans.
Cyc: Kā jūs atrodat līdzsvaru starp riteņbraukšanas kā biznesa un hobija popularizēšanu?
CP: Jūs tikko man pajautājāt par manu pirmo velosipēdu. Man tagad ir 56, bet es domāju, ka tāpat kā gandrīz visi mana vecuma cilvēki atceros savu pirmo velosipēdu.
Bet tagad mums ir bērni, kuriem nav velosipēda vai kuri nezina, kā braukt. Riteņbraukšana ir ne tikai jautājums par čempionu izstrādi, bet arī par iespēju atklāt dzīvi ar velosipēdu.
Tas nav par Krisu Frūmu vai Marku Kavendišu. Runa ir par izglītību. Es uzskatu, ka mums, organizatoriem, ir jābūt noderīgiem, lai ne tikai nāktu klajā ar lieliskām sacīkstēm, bet arī būt noderīgiem: lai parādītu cilvēkiem, ka velosipēds ir labs līdzeklis veselībai un videi.
Mums patīk skatīties čempionus, bet riteņbraukšana ir ikdiena.
Cyc: Vai plānojat kādas jaunas sacīkstes nākotnē?
CP: Citas sacīkstes, nevaru atbildēt, bet cita veida sacīkstes, jā. Apskatīsim sieviešu riteņbraukšanu. Šogad La Course pirmo reizi notiks nevis Parīzē, bet Col d’Izoard.
Augsti, par šo leģendu. Un 20 labākie braucēji sestdien brauks Marseļā finiša secībā.
Tātad, ja viens braucējs ir trīs sekundes priekšā otrajam braucējam, viņa startēs trīs sekundes priekšā.
Pirmais braucējs, kurš nokļūs Marseļas Stade Velodrome finišā, būs uzvarētājs. Līdz ar to faniem un cilvēkiem to ir vieglāk saprast.
Mēs to darām, jo sakām, jā, mēs cenšamies atrast kaut ko jaunu nākotnei.
