Kā bijušais kanādiešu profesionālis Kristians Meiers izveidoja savu kafijas impēriju Žironā
Riteņbraucējs: Žirona ir kļuvusi par profesionālu riteņbraucēju centru. Vai šī Spānijas daļa bija populāra profesionāļu vidū, kad pirmo reizi šeit ieradāties?
Christian Meier: Nē, kad es pirmo reizi atnācu, es 2008. gadā strādāju Garmin-Slipstream kā stagieris [amatieris profesionāļu komandā]. Toreiz profesionāļi šeit galvenokārt bija Garmin braucēji, jo viņiem šeit bija servisa kurss, kā arī daži citi puiši, piemēram, Džordžs Hinkapijs un Maikls Berijs. Sezonā bijām ducis braucēju, bet ziemā trīs.
Ziemā tā bija patiešām miegaina pilsēta. Ciklotūrisms vēl nebija sācies, bet pēc tam vairāk anglosakšu pievienojās WorldTour komandām, un viņi ieradās Žironā, jo pazina šeit cilvēkus.
Lūkā bija neliela amerikāņu kopiena, Nicā un Monako bija daži cilvēki, taču galu galā Žirona kļuva par vietu ar visprofesionālajiem braucējiem.
Cyc: Jūs atvērāt uzņēmumus Žironā, joprojām būdami aktīvs profesionālis. Kā jūs apvienojāt biznesu ar sportu?
CM: Mēs atvērām kafejnīcu La Fabrica 2015. gadā, Espresso Mafia [kafejnīcu un ceptuvi] 2016. gada pavasarī un Service Course velosipēdu nomas biznesu 2016. gada ziemā. kamēr es vēl braucu sacīkstēs.
Patiesībā tas bija lieliski manai izjādei. Gads, kad atvērām Fabrica, bija viens no labākajiem gadiem manā karjerā. Tas tikai novērsa mani no riteņbraukšanas. Profesionāli sportisti ir hroniski pārlieku analizētāji - "Kā es jūtos šodien?", "Kādas pūles man jādara?", tāpēc es domāju par skaitļiem, kamēr braucu ar velosipēdu, bet tad man bija kafejnīcas, lai saglabātu savu stāvokli. prāts aizņemts uz atlikušo dienas daļu.
Otra lieta, ko es uzzināju, bija tas, ka tādi padomi kā “nestāvi, kad vari sēdēt” bija tikai mānīšana. Es visu dienu trenējos, pēc tam visu pēcpusdienu kafejnīcā sēdēju kājās, un viss bija labi.
Cyc: Šķiet, ka kafijas kultūra un riteņbraukšanas kultūra lielā mērā pārklājas - uz ko jūs to attiecināt?
CM: Man šķiet, ka ir daži iemesli. Daļa no tā ir vēsturiska – espresso ir no Itālijas. Vēl viens iemesls noteikti ir tas, ka no rītiem ir vieglāk sākt ar kafiju.
Tad es teiktu, ka tas ir kaut kas tāds, par ko jūs varat kļūt nedaudz apsēsts. Kad jūs interesē kafija, jūs varat uzzināt bezgalīgi daudz ko. Kafija līdzinās vīnam, taču profesionāls dzīvesveids nav īsti piemērots, lai interesētos par vīnu.
Kafija ir arī svarīga profesionāļu treniņu rutīnas sastāvdaļa - liela daļa mūsu braukšanas patiesībā ir sociāla. Gandrīz katrā braucienā es apstājos un iedzēru kafiju.
Es domāju, ka arī uzņēmumi ir sapratuši saiti. Jūs varat redzēt, ko Rocket [kafijas automāti] ir paveikuši profesionālajā riteņbraukšanā. Būtībā ikviens, kurš uzvar velosipēdistu sacensībās, mājās iegūs raķešu mašīnu.
Cikls: Kur sākās jūsu aizraušanās ar kafiju?
CM: Tas, iespējams, sākās, kad man bija 21 gads. Es biju kontinentālajā komandā Kanādā, un mēs braucām sacīkstēs Portlendā netālu no Stumptown Coffee. Tagad tas ir liels bizness, bet toreiz tas bija tikai viens veikals.
Viņiem kafejnīcā bija mazs grauzdētājs. Kapučīno bija tik saldi, tiem vienkārši garšoja šokolāde, un piens bija ļoti blīvs, un putām bija tik lieliska tekstūra. Es nezināju, ka kafija var būt tik laba. Es biju tik ļoti aizrauts. Tā tas sākās, un es aizrāvos.
2012. gadā es nopirku savu pirmo raķeti, un tas strauji saasinājās. Sāku cept no mājām. Tad sāku grauzdēt Žironā dzīvojošajiem profesionāļiem, jo Žironā nebija kur nopirkt speciālo kafiju. Pēc tam mēs atvērām La Fabrica.
Cyc: Jūs esat ieguvis savu vārdu, grauzdējot kafijas pupiņas. Kas ir īpašs jūsu procesā?
CM: Var paiet dažas stundas, lai izskaidrotu! Vispirms mēs izvēlamies kvalitatīvas sastāvdaļas – ar grauzdēšanu nevar padarīt nekvalitatīvu kafiju lielisku garšu. Tad mēs cepam ar daudz datu. Man tas ir kā treniņš. Jūs varat trenēties, justies viens un kļūt diezgan spēcīgs, taču, ja vēlaties uzvarēt Tour de France, jums ir jāizmanto dati.
Kafijas grauzdēšanai jums ir vecā skola – doma, ka tā ir māksla. Es mazliet vairāk uzskatu, ka kafijas grauzdēšana ir mākslas un zinātnes sajaukums. Mums ir četras temperatūras zondes, lai mēs varētu reāllaikā precīzi noteikt, kas notiek ar cepeti. Tas sniedz mums informāciju, ko jūs nevarētu iegūt tikai no kafijas krāsas vai smaržas.
Otra lieta ir konsekvence. Ja jums ir kafija, kas garšo lieliski, jūs vēlaties to atkal grauzdēt. Tāpēc mēs esam ieguvuši visus datus no katra cepeša, ko jebkad esam pagatavojuši, tāpēc katru reizi varam iegūt vienu un to pašu rezultātu.
Cikls: Vai šī uzmanība detaļām atspoguļo pieeju, kāda jums bija treniņam?
CM: Kopumā es paskatījos uz savu spēku un treniņu skaitu. Es neteiktu, ka biju tik apsēsts kā daži, taču es ļoti iepazinos ar saviem datiem. Bija daži puiši, kuri nosvēra visu, ko viņi ēda, bet dod viņiem divus mēnešus, un būs liels trieciens.
Es sapratu, ka runa ir par līdzsvaru. Mana teorija bija tāda, ka man labāk patīk būt labam visu gadu, būt konsekventam un stabilam savā dzīvē, nevis visu laiku būt kašķīgam ākstam.
Cyc: Kādas izmaiņas jūs redzējāt peletonā no sākuma līdz finišam profesionālajā riteņbraukšanā?
CM: Stresa līmenis patiešām ir palielinājies. Komandām ir spiediens, lai gūtu rezultātus, un šī nervozā enerģija kļūst par sniega pika. Komandas sāk braukt agri – sprinta ātrumposmu sākumā tās vairs nebrauc viegli 100 km.
Jums pietrūkst arī tie vecāki puiši. Tādi puiši kā Robijs Hanters, kurš tevi paraustu aiz kakla, ja barā izdarītu ko stulbu. Tagad ir mazliet mazāk cieņas.
Kad es sāku, talantīgi jaunie puiši vēl dažus gadus strādāja, pirms kļuva par līderiem. Tas deva jums laiku, lai izprastu sacīkstes, un padarīja jūs par pieredzējušāku līderi. Tagad komandas vada daudz vairāk jaunu puišu. Oricā Keilebs Jūens 21 gadu vecumā sacentās kā pasaules klases sprinteris, un jums ir brāļi Jeisi, kuri bija komandas līderi 22 gadu vecumā. Tas vienkārši ienes sportam citu dinamiku.
Cikls: Kāds ir jūsu nākamais solis?
CM: Lielais motivētājs ir izaicinājums. Es domāju, ka viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc es nolēmu pārtraukt sacīkstes, bija izaugsmes trūkums, kas mani gaidīja. Es biju izdarījis visu, ko biju iecerējis, un es skaidri redzēju nākamos piecus gadus, ja es palikšu profesionāls, un tas nebija savādāk.
Tagad es plānoju paplašināt uzņēmējdarbību vairākās vietās, piemēram, Itālijā un Francijā. Tā ir tāda pati sajūta kā tad, kad sāku kā profesionālis. Es gribu redzēt, kur mēs to varam aizvest. Esmu ļoti motivēts redzēt, kurp mūs aizved servisa kurss.
Ir cilvēki, kas ceļo, cilvēki, kas izmanto velosipēdus pēc pasūtījuma, un ir cilvēki, kas nodarbojas ar apģērbu, taču es nedomāju, ka nevienam vēl ir izdevies pilnīgs komplekts. Es domāju, ka mēs to varam. Tas ir izaicinājums, kas mani turpina.
