Ātri, stabili, ērti un gandrīz jebkurā krāsā, kādu vien varat iedomāties
Mēs būtu gatavi saderēt, ka lielākā daļa cilvēku, tostarp daudzi cietsirdīgi riteņbraucēji, nebūs dzirdējuši par Thompson velosipēdiem - to nedrīkst sajaukt ar amerikāņu uzņēmumu Thomson (bez P), kas ražo apdares komplektu.
Bet, lai gan Beļģijas ģimenes uzņēmums Lielbritānijā nav plaši pazīstams, tā vēsture sniedzas līdz 1921. gadam, un gandrīz gadsimtu vēlāk tas sāk izplest savus spārnus.
Capella ir pieejams kā disku vai loka bremžu rāmja komplekts, un mūsu testa velosipēds ir aprīkots ar diskiem. Lai gan tie strauji kļūst par šosejas velosipēdu normu, joprojām ir salīdzinoši reti sastopams velosipēds ar sacīkšu iedvesmotu ģeometriju, piemēram, šo, ar tiem aprīkotu.
Pirmie iespaidi ir pozitīvi, ar daudz ērtāku braukšanu, nekā gaidījām. Aizmugure ir īpaši gluda, vienlaikus ļoti labi reaģējot uz sprintiem vai lielas jaudas piepūli.
Novatec riteņi ir pienācīgi universāli un lieliski piemēroti lietošanai visu gadu, taču ar 1 900 g pāri noteikti ir vietas, ko uzlabot un samazināt svaru.
Arī diski ir gatavi bezkameru lietošanai, tāpēc bija neliela vilšanās, ka mūsu testa velosipēds netika piegādāts ar bezkameru riepām.
Tā teikt, piegādātās Schwalbe One riepas ir ātras un vieglas, pat ja tām trūkst saķeres uz parasti netīriem ziemas ceļiem.
Ērts kalnos
Lai gan Capella ir nedaudz vairāk svara nekā daudziem tā tiešajiem konkurentiem, kāpumos tas nejūtas lēnāks, pateicoties ērtai kabīnei un saprātīgam pārnesumam.
Un, kad slīpums svārstās no augšupvērstas uz leju, tas pārtop par velosipēdu, kam vienkārši patīk braukt ātri, un to veicina stabila, pārliecību iedvesmojoša vadāmība.
Shimano disku bremzes ir fantastiskas, kas papildina šo sajūtu. Viens no lielākajiem Thompson pārdošanas punktiem ir iespēja izvēlēties rāmja krāsas, kas iekļautas cenā kā standarts.
Izmantojot tūkstošiem kombināciju, būtu viegli izveidot kaut ko unikālu vai vienkārši ietērpt to savās iecienītākajās krāsās.
Ir dažas nelielas problēmas, piemēram, neliela pirksta pārklāšanās, ko piedzīvoja mūsu testētājs, kad viņa pirksts atsitās pret priekšējo riteni, šauros pagriezienos ar mazāku ātrumu.
Lielās oglekļa ķēžu balsti arī izraisa ķēdes grabēšanu uz nelīdzeniem ceļiem. Bet tie īsti neietekmē kopējo veiktspēju. Tas ir prieks braukt.
Vērtējumi
Rāmis 9/10; Komponentes 9/10; Riteņi 9/10; Brauciens 9/10
Thompson Capella ir atklājums ar ātru un ērtu aizmuguri un ģeometriju, kas padara to ļoti ātru, bet arī stabilu visātrākajos līkumos. Ar pielāgojamu krāsu rāmi, kas ar rokām apgleznoti Beļģijā, tas piedāvā iespēju iegūt kaut ko patiesi unikālu.
Spec
| Rāmis | Monocoque HM Carbon 3K, pilna oglekļa diska dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra 6800 |
| Bremzes | Shimano Ultegra 6800 |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kasete | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bāri | TRC Evo |
| Stumbrs | TRC Evo |
| Sēdekļa statnis | TRC Evo |
| Segli | Fizik Arione |
| Riteņi | Novatec Thirty |
| Svars | 8,6 kg (54 cm) |
| Sazināties | thompson.be |
