Cannondale Synapse Carbon Disc 105 ir gluds un novatorisks rāmis, ko nedaudz kavē tā cena
Kādu laiku atpakaļ pārskatījām Synapse Hi-Mod un bijām ļoti pārsteigti, taču, ņemot vērā cenu, kādu to varētu sagaidīt. Tomēr tas mums radīja dedzinošu jautājumu – vai Canondale varētu atkārtot panākumus par mazāk nekā 2000 £? Mēs nolēmām to noskaidrot.
Cannondale ir iemantojis slavu kā veiksmīgu (un dažreiz arī neveiksmīgu – iznīcini kādu?) jauno tehnoloģiju pionieris. Cannondale izgudroja BB30, ko tagad plaši izmanto daudzi ražotāji.
Tas bija viens no pirmajiem, kas ražoja velosipēdu, kas īpaši paredzēts bruģakmeņiem, un Slate ir gūžas grants velosipēdu kustības priekšgalā. Synapse Carbon Disc 105 izmanto daudzas idejas no dārgajiem modeļiem un destilē to lētākā iepakojumā.
No iemīta ceļa
Uzņēmumā Cyclist mēs mīlam piedzīvojumus un vienmēr esam atraduši unikālu prieku, izbraucot pa stūri, lai redzētu, ka jūsu priekšā ir atvērti divi maršruti: viens pa asf altu un otrs pa netīrumiem. Tagad ir pieejami velosipēdi, kas var palīdzēt jums vieglāk izpētīt šos ceļus, un Synapse ir viens no tiem.
Ceļos Synapse reputācija ir labi pazīstama. Sortiments vienmēr ir piedāvājis uzticamas, ērtas, taču izcili sacīkšu mašīnas. Un, lai gan ar suportu bremzēm ir iespējams nobraukt uz netīrumiem, šis jaunākais izdevums ar diskiem nodrošina ātrāku un drošāku braukšanu, kas paver papildu iespējas.
Kā jau iepriekš apspriedām, līdzīgiem velosipēdiem riepas ir atbalsta punkts, kas izlemj, kur ir jūsu kompromisi. No rūpnīcas Cannondale ir izvēlējies Schwalbe Lugano 28 mm platumā – nedaudz rievotu ceļa slīpuma riepu. Mēs atklājām, ka tas darbojas pietiekami labi uz asf alta, ar labu saķeri un rites pretestību, kas pārsniedz 25 £ cenas cerības.
Bezceļos viņi darbojas apbrīnojami, ņemot vērā, ka viņi nepretendē uz diženumu šajā teritorijā, bet vislabāk tos turēt uz līdzenām, sausām takām. Tiek norādīts, ka riepu klīrenss uz oglekļa diska ir līdz 28 mm, lai gan mēs domājam, ka 30 mm riepas varētu iespiest bez lielām problēmām.
Kur satiekas ugunsdzēsības ceļi un klusas lauku joslas? Sinapsei tas nav svarīgi. Tas ir izstrādāts, lai cīnītos ar abiem, un nevar noliegt, ka tas patiešām ir mērķtiecīgs vispusīgs līdzeklis. Un tā ir liela daļa no prieka - iespēja doties vēl daudzos maršrutos, zinot, ka velosipēds sniegs jums atbalstu. Aprīkots ar Cannondale Si kloķiem un 50/34 FSA ķēdes gredzeniem ar Shimano 105 11-32 kaseti, jums ir piemērotas attiecības, lai paceltos stāvos leņķos un tomēr neizgrieztos, braucot lejup - ja vien jūs, protams, nedzenāt lejup Strava segmentus.
Atšķirībā no dažiem opozīcijas pārstāvjiem, šī Synapse paaudze jau no paša sākuma tika izstrādāta, lai iekļautu disku bremzes, kas ir svarīgi, jo tas nozīmē, ka viss dizains ir optimizēts diskiem, nevis izmantots esošs oglekļa rāmis un pievienoti stiprinājumi., pēc tam pārbūvējot rāmi, lai tos atbalstītu.
Sinapses īstā pieredze ir smalkā kadra slāpēšanā. Tā ir stingra virve, ar kuru jāstaigā uzmanīgi, jo pārāk daudz komforta palielināšana var atņemt braukšanas azartu. Cannondale ir izvēlējies izmantot šauru sēdekļa stieni, kura garums ir tikai 25,4 mm, lai palīdzētu to sasniegt, un vienīgais acīmredzamais trūkums ir alternatīvu trūkums, ja nākotnē vēlaties to uzlabot.
Pielāgojiet čīkstēšanu
Katram vienumam ir zināmas problēmas, un ātra meklēšana Google tīklā parādīs dažādus foruma pavedienus, kuros tiek apspriestas austiņas un apakšējās iekavas. No kastes Cannondale komponentu uzbūves kvalitāte bija ļoti laba (pat stieņa lente bija labi ietīta), tomēr Synapse dažos pirmajos braucienos radīja čīkstēšanu. Apmeklējot mehāniķi, tika veikta pārbūve, kas bija nepieciešama, lai ieeļļotu austiņas un apakšējo kronšteinu, kā rezultātā tika izbeigtas niķošanās atlikušajā testa laikā. Tā ir maza lieta, un jūsu veikals to viegli atrisina, taču šķiet, ka mēs neesam vienīgie, kas ar to saskārušies.
Runājot par to, Synapse Carbon Disc 105 ir lielisks velosipēds par jūsu naudu. Hidrauliskās disku bremzes un oglekļa rāmis ir ļoti vērtīgi priekšmeti, un tie ir pašreizējā velosipēda dizaina priekšgalā. Tas ir īsts Canondale nopelns, ka viņam tas viss izdevās par mazāk nekā diviem grandiem. Tomēr kopumā šķiet, ka tas ir radīts, lai sasniegtu cenu, un daļa no tiem ir Formula Maddux 2.0 diski, kas šķiet izturīgi, taču jūtas elastīgi.
Otrs mīnuss ir Shimano BR785 bremzes, kurām, neraugoties uz 160 mm rotoriem, bija satraucoša tendence pārkarst pēc dažu minūšu nolaišanās, par ko esam ziņojuši iepriekš. Mēs sagaidām, ka Shimano to atrisinās nākamajās paaudzēs, un tā nav problēma, jo bremzēšanas jauda nekad netiek apdraudēta, taču ir mazāk nekā ideāli zaudēt asās sviras sajūtu un dzirdēt bremžu kluču berzi, kad braucat ar ātrumu.
