Hyde izskatās labi, ir labi uzbūvēts un labi brauc, taču specifikāciju varētu veikt ar atjaunināšanu
Ikviens, kurš apsver iespēju pāriet no automašīnas uz velosipēdu, gūs labumu no mašīnas, kas pielāgota pilsētvides prasībām.
Piešķirot tam pārskatītu ietvaru 2018. gadam, Cube uzskata Haidu par ideālu kompanjonu, lai pārvarētu sliktās pilsētas ielas.
No jaudīgajām hidrauliskajām disku bremzēm, kas nodrošina apturēšanas spēku jebkuros laikapstākļos, ātri ripojošām riepām un gludu Shimano 27 pakāpju pārnesumkārbu - vai Hyde varētu būt viss nepieciešamais motocikls, lai pārvarētu satiksmi?
Rāmis
Glaidi noformētajā Hyde rāmī ir konusveida galvas caurule, kā arī hidroformētas galvenās caurules un atlējumu atkritumi.
Izgatavots no kvalitatīva termiski apstrādāta 7005 alumīnija, tas ir stingrs, viegls, un tam ir arī iebūvēts statīva stiprinājums.
Ar caurulēm, kas savienotas ar gludām, dubultmetinātām šuvēm, tās it kā palielina izturību un noteikti izskatās jauki.
Kabeļu pārvaldība ir vienlīdz izdevīga, ar integrētām zobratu līnijām, kas caurdur rāmi aiz galvas caurules.
Apkopes atvieglošanai aizmugurējo hidraulisko bremžu trose ir atstāta atklāta gar lejas cauruli, bet priekšpuse ir piestiprināta dakšas iekšpusē.
Ar taisnām, slaidām, sašaurinātām kājām tas izskatās tikpat jauki. Pat ja ir uzstādītas milzīgas riepas, gan tajā, gan rāmī ir vieta dubļusargiem, kā arī priekšējie un aizmugurējie bagāžnieki.
Daudz garāks nekā lielākajai daļai stingro opciju, tā papildu garums nozīmē, ka vēlāk, ja vēlaties, būs iespējams nomainīt piekares modeli.
Grupu kopa
Deore aizmugurējais pārslēdzējs nav gluži jaunākais pieejamais modelis. Izmantojot deviņus pārnesumus, nevis 10, mēs mazāk palaidām garām papildu ķēdes ratu nekā jaunākajā dizainā piedāvātais sajūga mehānisms.
Tas aptur ķēdi, kas plīvo pa nelīdzenu zemi, lai gan tās zudumu nejutīs tie, kas pieturas tikai pie asf alta.
Citur budžeta Acera grupu komplekts nodrošina pārslēdzējus un priekšējo mehānismu, un abi darbojas labi.
Tā kā daudzi ražotāji nomaina pret lētāku ķēdes komplektu, ir patīkami redzēt izturīgāku Shimano trīskāršu, kas ir pieskrūvēts pie kuba.
Ļaujot nomainīt atsevišķus ķēdes gredzenus, kad tie nolietojas, laika gaitā ietaupīsiet naudu par apkopi.
Hyde aptur Shimano BR-M315 hidrauliskās disku bremzes, kuras vienmēr patīkami redzēt, ņemot vērā to stabilo veiktspēju.
Apdares komplekts
Sudraba cilpas uz segliem ir nedaudz muļķīgas. Izskatot kniedes uz tradicionālajiem ādas segliem, tās faktiski nekalpo nekādiem mērķiem, izņemot skaistu izskatu.
Tomēr viņi vismaz izdara šo triku. Mūs mazāk interesēja seglu faktiskā forma, kas mums šķita nedaudz šaura tik stāvam velosipēdam.
Labāks platums ir stieņiem. Pie 660 mm tie ir pietiekami plati, lai būtu stabili, taču ne tik plaši, lai, filtrējot satiksmi, varētu iesist sānu spoguļus.
Riteņi
Rotējot ap spridzekļu drošām Shimano rumbām, Hyde riteņi ir stingri, izturīgi un, godīgi sakot, tiem vajadzētu kalpot ilgu laiku.
Viegli regulējams, Shimano rezerves daļu pieejamība ir nepārspējama, savukārt to centrālās bloķēšanas sistēma arī atvieglo disku rotoru nomaiņu. Alex diski ir piestiprināti ar 32 spieķiem, un tie ir nostiprināti ar cilpām.
Lai gan tās ir saderīgas ar bezkameru riepas, uzstādītās Schwalbe Big Apple riepas nav piemērotas. Tomēr, neskatoties uz to, ka strādājam tikai ar parastajām kamerām, mēs esam lieli fani.
Daļa no Schwalbe Balloonbike klāsta, to milzīgais apjoms ļauj tiem strādāt zemā spiedienā, lai nodrošinātu augstu dabiskās balstiekārtas pakāpi.
Atslēga uz velosipēda braukšanas īpašībām, tos noteikti ir vērts izmēģināt.
Uz ceļa
Mēs daudz gaidījām no Haida. Labs izskats un stabilas specifikācijas, tas sākās daudzsološi.
Tajā unikāli ir izmantotas milzīgas 2,35 collu riepas, tādas, kādas biežāk sastopamas kalnu velosipēdiem, izņemot riepas, kurām ir nelīdzens protektors.
Neskatoties uz stingru alumīnija rāmi, šiem lielizmēra riteņiem ir nepieciešams laiks, lai tie iedarbotos, lai gan ar uzkrāto tvaiku rodas sajūta, ka tie izsitīs cauri jebko.
Ietinot šīs milzīgas riepas, Haida riteņu ārējais diametrs ir lielāks nekā lielākajai daļai 700 c velosipēdu.
Šis milzīgais gaisa daudzums ļauj Haidam peldēt līdzi. Vadības īpašību atslēga ir pārsteidzoši ātra ripošana, savukārt spilvenam līdzīgā balstiekārta ļauj braucējam pārvarēt šķēršļus, nepārliekot nesatricināti.
Tie arī nodrošina gandrīz komisku saķeri, kas nozīmē, ka varat izraut pa stūriem, neradot risku izslīdēt.
No otras puses, mēs neuzskatām, ka šos lielos riteņus ir tik viegli iedarbināt vai turpināt ripot kā regulārāku izmēru alternatīvas, tomēr, ņemot vērā to spēju mīkstināt gaitu, tas varētu būt vērts darījums. turklāt ir maz ticams, ka tos aizķers bedres vai nelīdzens kanalizācijas vāks.
Tie ir mazāk pakļauti dzelzceļiem nekā slaidāki modeļi, jo tie liek Hyde justies kā ļoti droša vieta, kur uzkāpt.
Shimano bremzes ir ideāli piemērotas, nodrošinot līdzīga līmeņa ātras apstāšanās drošību.
Apvienojumā ar izcilu pārslēgšanas veiktspēju un gludu izskatu paša zīmola apdares komplektu, Cube labi līdzsvarotajā specifikācijā nav acīmredzamas vājās saites.
Pārsteidzoši vertikāls, Hyde rada vieglu braukšanas pozu mugurai un pleciem. Tā kā ir vieta milzīgām riepām, pats dakšas vainags ir ļoti augsts.
Ievērots pienācīga garuma galvas caurulē un ar lielu augšējo vāciņu, rezultāts ir stūres pozīcija, kas paceļas virs citiem velosipēdiem.
Twined ar šo ir klāsta augšējā caurule, kas nozīmē, ka viss kubā ir lielāks nekā gaidīts. Tā kā tai nav lielas noturības, tas padara to īpaši svarīgu.
Pieņemot, ka braucat ar Hyde ir patīkami braukt ar velosipēdu. Viegls un stingrs, tas ir vairāk nekā priecīgs, ka tiek mētāts, jo dakša ir pietiekami stabila, lai veiktu pagriezienus, savukārt riepas ātri mīdās pāri šķēršļiem.
Priecīgi dārdojoties pa asf altu, tie ir pietiekami sīpoli, lai izdzīvotu arī bezceļos. Tomēr, lai gan tie ir satverami sausā laikā, slidens protektors nozīmē, ka viņi drīz vien satiekas slapjos un gļotainos apstākļos.
Pārāk savvaļas celšanās arī izcels nepastāvības trūkumu, palielinot risku sasist jūsu personai pa augšējo cauruli avārijas gadījumā - tas parasti nav aktuāli uz ceļa.
Vērtējumi
Rāmis: Augstas kvalitātes alumīnijs izrādījās gan stingrs, gan viegls. 8/10
Sastāvdaļas: Visā ir izmantots pienācīgs Shimano detaļu maisījums. 8/10
Riteņi: Saderīgi ar bezkameru kamerām un radīti, lai izturētu smagos braucienos. 9/10
The Ride: Daudz jautrības, lai gan vairāk uz asf alta, nevis pa takām. 7/10
Spriedums
Hyde izskatās labi, ir labi uzbūvēts un labi brauc, taču specifikāciju varētu veikt ar atjaunināšanu
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 580mm | 575mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 520mm | 525mm |
| Dakšas garums (FL) | N/A | 445mm |
| Galvas caurule (HT) | 155mm | 155mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71 | 71 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Riteņu bāze (WB) | 1098mm | 1096mm |
| BB kritums (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Rāmis | Alumīnija 7005 dubultsavienojums |
| Grupu kopa | Shimano Deore, 9 ātrumi |
| Bremzes | Shimano BR-M315 |
| Ķēdes komplekts | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Kasete | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Bāri | Cube Race, 660 m |
| Stumbrs | Cube Performance Pro, 31,8 mm |
| Sēdekļa statnis | Kuba veiktspēja, 27,2 mm |
| Segli | Selle Royal Prestige |
| Riteņi | Cube UX24, gatavs bezkameru darbam 32h, Schwalbe Big Apple, 29x2,15" riepas |
| Svars | 13,5 kg (54 cm) |
| Sazināties | cube.eu |
