Jaunākais sortiments no tiešā patēriņa zīmola Vitus
Izveidota ar ProConti Vitus Pro riteņbraukšanas komandas ieguldījumu un UCI sertificēta elites sacīkstēm, Vitus apgalvo, ka tā jaunā Vitesse Evo šasija ir vieglāka, stingrāka, aerodinamiskāka un ērtāka nekā tās priekšgājējs.
Lai gan mēs atturēsim galīgo spriedumu, līdz būsim nobraukuši vēl dažas jūdzes ar savu pašreizējo testa velosipēdu, mēs varam teikt, ka viss diapazons ir diezgan pārsteidzošs.
Vitus Vitesse platformas jaunākajā versijā, kuras pamatā ir 840 g rāmja komplekts (vidēja izmēra), disku bremzes ir iekļautas rāmī, kas izskatās gluds un tālredzīgs. Pateicoties uz sacīkstēm vērstai ģeometrijai, visiem velosipēdiem ir saprātīgs riepu klīrenss, kā arī plaša pārnesumu attiecība.
Aptver piecus modeļus no £2 000 līdz £4 800, katrs ir aprīkots ar vieglu apdares komplektu, kā arī Prime vai Reynolds riteņiem.
Ar oglekļa diskiem visiem, izņemot sākuma līmeņa modeļus, šķiet, ka tieši patērētājiem domātais zīmols ir neticami piespiedis savus piegādātājus nodrošināt vēlmju saraksta izveidi visā diapazonā.
Šeit ir īss 2021. gada Vitus Vitesse klāsta apskats
Vitus Vitesse Evo CR 105, 2, 000
Lētākais no kvinteta, Vitus sākuma līmeņa modelis ir aprīkots ar pilnu 11 ātrumu Shimano 105 grupu komplektu ar hidrauliskām disku bremzēm.
Izmantojot 11–32 t kaseti un kompakto ķēdes komplektu, tās platās attiecības apvieno ar zemo kopējo svaru 7,8 kg, lai nodrošinātu, ka tas ir laimīgs, dodoties kalnos.
Ripojot ar Prime’s Baroudeur riteņpāru, to vieglie diski ir saderīgi bezkameru režīmā, tāpat kā 25c Schwalbe One Performance riepas, kurās tās ir ietītas.
Pērciet tūlīt no Wiggle par £2 000
Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, 3 000
Vēl viens tūkstotis mārciņu, kas ieguldīts, sasniedz Vitesse līmeni līdz Ultegra grupu komplektam. Tomēr, kas ir svarīgāks velosipēda veiktspējai, tiek uzlaboti arī riteņi.
Pārslēdzoties uz Reynolds AR29 oglekļa modeļiem, tie vien mazumtirdzniecībā par 1100 £. Samazinot masu no velosipēda viskritiskākās zonas, tiek veikti papildu ietaupījumi, pateicoties Prime's Primavera X-Light karbona iekļaušanai. stūre.
Rezultātā kopējais svars ir tikai 7,65 kg.
Pērciet tūlīt no Wiggle par 3 000
Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, 3, 700
Jābraucējiem, kuri meklē elektronisku pārnesumu pārslēgšanu, šis modelis ir aprīkots ar Shimano tāda paša nosaukuma R8000 Di2 grupu komplektu. Tā kā akumulators ir paslēpts īpaši pielāgotajā oglekļa sēdekļa stabā, uzstādīšana tiek saglabāta kārtīga, pateicoties iekšējai kabeļa izvadīšanai caur rāmi.
Pērciet tūlīt no Wiggle par 3 700 £
Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, 3, 750
Būvējums ar pilnu Force eTap AXS 12 ātrumu elektronisko grupu komplektu. Šajā Vitesse versijā tiek izmantots Sram radikāli kompaktais 48/35 t kloķis, kas apvienots ar platu attiecību 10–33 t kaseti.
Nodrošinot milzīgu pārnesumu klāstu, šī miniaturizētā piedziņas sistēma izskatās lieliski un arī samazina svaru.
Pērciet tūlīt no Wiggle par 3 750 £
Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, 4 GBP, 800
Vitesse klāsta beigu punkts, šis 7,4 kg smagais korpuss izmanto Sram Red eTap AXS HRD bezvadu elektronisko grupu komplektu. Bez savienojošiem kabeļiem, kas pārblīvētu velosipēdu, tiek iegūta mašīna, kas izskatās tikpat gluda, cik viegla.
Reynolds AR29 DB oglekļa riteņi no citiem velosipēdiem, tāpat kā Prime oglekļa sēdekļa statnis un stieņi, kā arī tā titāna sliedēm. Rezultāts ir velosipēds, kas sver 7,4 kg, un tam jābūt gatavam sacensībām visaugstākajā līmenī.
