Ar Shimano 105 Cube Peloton SL ir fantastiski vērtīgs alumīnija šosejas velosipēds, taču ģeometrijai ir rūpīgi jāpievērš uzmanība
Tā kā spēlēt bija tikai1000, mēs ar prieku vērojām, vai Cube spēs Peloton SL pievērst tādu pašu uzmanību detaļām kā ar Axial WLS GTC SL, mūsu grupas testa uzvarētāju £. 1 800 sieviešu velosipēdu.
Rāmis
Peloton SL rāmis ir izgatavots no dubultā alumīnija un savienots pārī ar oglekļa dakšu, kas komplektā ar konusveida (sakausējuma, nevis oglekļa) stūres cauruli.2015. gadam Cube ir pievienojis Peloton SL galvas caurules garumu par 20 mm, lai nodrošinātu “atvieglotāku stāju uz velosipēda un lielāku komfortu lielos attālumos”. Izmērs ir nedaudz dīvains ar Peloton sēriju: mūsu 175–178 cm garie testētāji parasti izvēlētos nominālo 54 cm vai 55 cm velosipēdu, paredzot, ka horizontālā augšējā caurule ir aptuveni 54–55 cm. Cube padara Peloton kā 53, 56 vai 58, bet augšējās caurules atrodas īsajā pusē. Mēs kļūdījāmies piesardzīgi un izvēlējāmies 53, kura izmērītā augšējā caurule bija 539 mm. 56, iespējams, bija labāka izvēle ar 545 mm augšējo cauruli, taču tad tas būtu bijis arī garāks.
Lai vai kā, mēs viegli sasniedzām ērtu pozīciju uz Peloton, vienkārši nomainot 90 mm kātu pret garāku, 120 mm versiju, un, tā kā Cube ir plašs izplatītāju tīkls, nav attaisnojuma iegādāties nepareiza izmēra velosipēdu.. Viena interesanta Peloton SL ģeometrijas īpatnība ir tā galvas leņķis. Šosejas velosipēda ģeometrija parasti ir ļoti konservatīva, ja sēdekļa un galvas leņķi vidēji ir 73 grādi. Tas nodrošina manevrētspēju mazā ātrumā, vienlaikus saglabājot stabilitāti un paredzamu ātrumu. Mēs izmērījām kuba galvas leņķi 70,5 grādos, nevis norādītajā 71,5 grādos - šī neatbilstība, iespējams, rodas no alumīnija rāmja nedaudz izkropļošanās, kad tie pēc metināšanas atdziest. Šis galvas leņķis pats par sevi nav problēma, nodrošinot stabilu vadāmību pie ātruma, bet otrādi, tas var justies dīvaini, braucot lēnāk vai stāvot pie gaismām. Tāpēc mēs iesakām izmantot īsāku kātu nekā parasti, lai uzlabotu vadāmību pie maziem ātrumiem, kam var būt nepieciešams nomināli lielāks rāmis, nekā jūs izvēlētos no citiem zīmoliem.
Komponentes
Šajā vietnē mēs esam daudz runājuši par to, cik labs ir Shimano 11 ātrumu 105 grupu komplekts; šeit, uz velosipēda, kas maksā mazāk nekā 1000 £, tas patiešām ir rets kārums. Turklāt mehānismi ir pat jaunināti uz Ultegra vienībām. Pārnesumu pārslēgšana ir vienmērīga un pozitīva, bremzes darbojas nevainojami, un ķēdes komplektam ir tādas pašas vizuālās iezīmes kā Shimano dārgākajām grupām. Cube zīmola stienis, kāts, sēdekļa balsts un sēdekļi ir lieliski. Stieņi ir labas formas, un 40 cm stienis/90 mm kāts ir labi izvēlēts rāmja izmēram. Divu toņu joslas lente ir Cube paraksts, un mēs domājam, ka tā izskatās diezgan forša nepietiekamā veidā.
Riteņi
Mavic Aksium riteņi ir lieliski un cienīgs uzlabojums lielākajai daļai velosipēdu. Pāris bez riepām sver 1 774 g, un tie ir arī īpaši viegli, salīdzinot ar riteņiem, kas parasti tiek piegādāti velosipēdiem par šo cenu. Ar mazumtirdzniecības cenu £220 tie ir neparasts atradums uz £1000 vērta velosipēda, taču tas viss ir Cube nopelns. Šie riteņi izturēs un neaizkavēs jūs jebkurā braukšanas situācijā. Mavic paša zīmola Aksion riepas ir marķētas kā 25 mm, taču tās atrodas šaurajā pusē. Viņiem riteņbraucēju birojā nav daudz fanu, taču šajā pārbaudē viņi uzrādīja adekvāti.
Brauciens
Pēc pārslēgšanas uz garāku kātu, lai aizstātu 90 mm versiju, kas tika piegādāta kopā ar Peloton SL, bija acīmredzams, izbraucot uz pārslogotajām pilsētas ielām, kas ieskauj velosipēdistu galveno mītni, ka garais kāts ir apvienots ar relatīvi vāju galvas leņķi. bija radījis dažas apstrādes dīvainības. Tomēr piemērots bija ideāls. Tas bija noderīgs atgādinājums, ka velosipēda vadāmība ir vairāk nekā tikai kontaktpunktu nospraušana pareizajā pozīcijā. Par laimi, jūs neiegādājaties žalūzijas, izmantojot Cube, un pirms naudas iztērēšanas varēsit doties uz veikalu, lai izmēģinātu piemērotību. Pats rāmis ir viegls un stingrs, un tas veicina tādu spīdumu, kādu mēs patiešām nebijām gaidījuši. Ir īsts pavasaris, kas liek jums vēlēties sprintēt pēc ceļa zīmēm pat tad, ja braucat vienatnē. Kā gaidīts, Shimano 11 ātrumu piedziņa darbojās nevainojami, un bremzes ir fantastiskas, apvienojot Shimano lieliskos divu šarnīra suportus un Mavic apstrādāto bremžu virsmu. Peloton SL ir lielisks velosipēds, tikai pārliecinieties, ka esat izvēlējies pareizo izmēru.
Pārbaudīts izmērs: 53
Svars: 8,68 kg
Rāmis - Stabils ātrumā, taču ir dažas izmēra problēmas - 7/10
Components - Shimano Ultegra vienības velosipēdam, kura vērtība ir mazāka par 1 000 £? Iespaidīgi - 9/10
Riteņi - Mavic Aksium riteņi ir patīkams pārsteigums - 8/10
Brauciens - viegls un stingrs, tas ir velosipēds, kas vēlas sprintēt - 9/10
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 535mm | 539mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 490mm | 495mm |
| Down Tube (DT) | 595mm | |
| Dakšas garums (FL) | 376mm | |
| Galvas caurule (HT) | 165 mm | 165 mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71,5 | 70.5 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 74 | 73.8 |
| Riteņu bāze (WB) | 985mm | 992mm |
| BB kritums (BB) | 69,5 mm | 72mm |
Spec
| Cube Peloton SL | |
|---|---|
| Rāmis | Superlīta dubultā alumīnija dakša, oglekļa dakša (leģēta stūre) |
| Grupu kopa | Shimano 105 11 pakāpju, Ultegra mehānismi |
| Bremzes | Shimano 105 |
| Ķēdes komplekts | Shimano 105, 50/34 |
| Kasete | Shimano 105, 11-32 |
| Bāri | Cube Wing Race Bar, kompakts |
| Stumbrs | Cube Performance Pro, 6 |
| Sēdekļa statnis | Cube Performance Post |
| Riteņi | Mavic Aksium S |
| Riepas | Mavic Aksion, 25c |
| Segli | Kubs RP1.0 |
| Sazināties | cube.eu |
