Frūms nodrošina Giro uzvaru un pievienojas ļoti izraudzītajam braucēju klubam, kas vienlaikus turējuši visas trīs Grand Tour līderu kreklus
Mikels Nīvs (Mitchelton-Scott) uzvarēja 2018. gada Giro d'Italia 20. posmā no solo pārtraukuma, savukārt Kriss Frūms (Team Sky) pretojās titulētā Toma Dumulina (Team Sunweb) centieniem, izņemot garantijas. kopējā uzvara.
Ar gājiena posmu, kas pēdējā dienā gaidāms sprintā, izskatās, ka rozā krekls pieder Frūmam. Uzvara nozīmētu, ka viņš ir visu trīs Grand Tours valdošais čempions pēc tam, kad pirmās divas nedēļas šajā Žiro bija pavadījis, skatoties uz tempu un nepietiekami sagatavojies.
Starts Jeruzalemē tagad šķiet kā attāla atmiņa, jo sacīkstes sasniedza raksturīgo aizraujošo kulmināciju. Giro d'Italia nekad nevar pārmest, ka tas ir garlaicīgs.
Pēc tik lielas satricinājuma GC pēc vakardienas episkā 19. posma un tā kā šodienas 214 km garais posms no Sūzas līdz Červinijai bija arī šī gada sacensību Queen posms, aina bija radīta īstenai satricinājumam, jo priekšpēdējā diena, un tā nepievīla.
Kā sacīkstes atkal un atkal ir pierādījušas, Giro d'Italia ir sacīkstes, kas nekad nebeidzas, kamēr tās nav beigušās, un vakars bija īsts gadījums. Neviens nevarēja paredzēt tik ievērojamu Jatesa pasūtījuma kritumu un Frūma solo uzbrukumu, kas viņam piešķirs rozā kreklu un sacensību kontroli.
Kā risinājās 20. posms
Šodienas posms bija vēl viens garš, ar vairāk nekā 4000 m kāpumu un trim nogurdinošiem pirmās kategorijas kāpumiem pēdējos 90 km, tāpēc līderiem nervi būtu palikuši augsti, jo priekšā vēl daudz sacensību. darīts.
Diezgan paredzams, ka agrs pārtraukums bija skaidrs, taču tā bija neparasti liela grupa, kurā bija 27 braucēji, tostarp punktu līderis Elia Viviani (Quick Step), kurš nepārprotami pārliecinājās, ka krekls nešaubās. šodienas posma beigas un noņemiet spiedienu uz rītdienu Romā.
Pārtraukumā bija arī Džovanni Viskonti (Bahreinas Merida), Tonijs Mārtins (Katusha Alpecin), kā arī Romāns Kreuzigers un Nīve, abi no Mitchelton-Scott, tagad brīvi braukt paši ar Jeitsu ārpus rāmja.
Izrāviens darbojās labi un saglabāja ātru tempu, liekot Sky un Astana nosūtīt braucējus peletona priekšgalā. Izskatījās, ka Astana īpaši vēlējās kontrolēt atstarpi un paturēt Migelu Anhelu Lopesu, kurš ieņem CG 4. vietu, pārbūvējot Tibo Pino (Groupama -FDJ), lai iegūtu pēdējo pjedestāla vietu.
Izbraucot no Aostas ielejas ar aptuveni 125 km no posma, sacīkstes iebrauca kalnos.
Lielā atdalītāju grupa palika neskarta, un tai joprojām bija aptuveni 5 minūšu atstatums virs peletona, kad viņi sasniedza pirmā lielā kāpuma apakšu - Col Tsecore -, ko izmantoja pirmo reizi Žiro, taču grupa drīz sāka desimēt, jo slīpums darīja savu.
Astanas nerimstošais tempa iestatījums samazināja gan atšķirību starp līderiem, gan galvenā peletona lielumu, kas bija mazāks par 50 braucējiem, kad viņi sasniedza pirmo kāpumu.
Diemžēl Saimons Jeitss Giro d'Italia piedzīvoja vēl vienu pagriezienu uz sliktāko pusi, jo viņš atkal cieta nevainību, jo viņš tika izmests, tiklīdz sacīkstes sāka kāpt. Beigt Maglia Azzurra kā mierinājumu par Maglai Rosa nodošanu Frūmam arī viņam nebija saprotams.
Joprojām spēcīgi izšķīrās: Roberts Gesinks (LottoNL-Jumbo), 10. posma uzvarētājs Matejs Mohoričs (Bahreinas Merida), Gilio Sikons (Bardiani-CSF) un Nīve.
Maksimālo KOM punktu iegūšana Col Tsecore nozīmēja, ka Ciccone joprojām bija matemātiskas iespējas iegūt zilo kreklu, ja viņš turpinās iegūt maksimālos punktus atlikušajā posmā.
Astana un Sky joprojām kontrolēja peletonu, kad tas sasniedza Col Tsecore virsotni, taču atstarpe līdz pārtraukumam atkal bija pārsniegusi 5 minūtes.
Viens uz leju, divi priekšā
Mohoričs demonstrēja neticamu drosmi un nolaišanās prasmes, lai nobraucienā atvērtu ievērojamu atstarpi saviem citiem bēgļiem, nokļūstot otrā lielā kāpuma pakājē - Col de St. Pantaléon (16,5 km pie 7,2 % av.) - apmēram 30 sekundes uz priekšu, taču drīz vien atkal tika notverts, jo atkal sākās kāpšana.
Kad peletons ieradās priekšpēdējā kāpuma pamatnē, tas joprojām kavēja vairāk nekā 5 minūtes, taču lielais stāsts bija tas, ka ne tikai Jeitss cieta no kauna, ka šodien tika nomests, bet arī trešajā vietā esošais GC braucējs Tibo Pinots. (FDJ) arī tika atslēgts kāpuma pamatnē, ātri zaudējot laiku, gandrīz apstājoties.
Pinot nepārprotami bija nonācis nopietnās grūtībās, zaudējot vairāk nekā 20 minūtes rozā kreklu grupā līdz otrā kāpuma augšdaļai, neskatoties uz to, ka daudzi viņa komandas biedri atgriezās, lai viņu tempu. Pinota iespējas bija beigušās.
Mikeltons-Skots Mikels Nīvs viens pats izveidoja plaisu, un kā būtu svinēt savu 34. dzimšanas dienu, ja viņš varētu turpināt uzvarēt šajā posmā.
Nieve sasniedza kāpuma virsotni ar 1 min 38 sek laika atstarpi pār saviem brūkošajiem konkurentiem, un tāpēc pastāvēja reāla iespēja īstenot šo sapni.
Pelotons, kuru joprojām lielākoties kontrolēja Astana, bija vairāk nekā 8 minūšu attālumā no Nīve otrā kāpuma augšdaļā, taču Frūms saprātīgi izvirzījās priekšā, lai nokāptu, lai samazinātu avārijas risku. Cīņā ar Tomu Dumoulinu pēdējā kāpumā joprojām būtu par ko spēlēt.
Veiksmīgs trešais kāpums
Nieve sasniedza Cervinia pēdējā 19 km kāpuma sākumu ar pārliecinošu pārsvaru - 1 min 30 sek atlikušajā atrāvienā un 9 minūtes rozā kreklu grupā, kuras tempu tagad noteica Sky un Movistar.
Aiz Nīves visi ar aizturētu elpu gaidīja, kad sāksies uzbrukumi starp Frūmu un Dumulinu.
Tas bija Dumoulins, kurš palaida kaķi un peli aptuveni 9 km attālumā no finiša, liekot Frūmam, kuram neraksturīgi nebija komandas biedra, saskaņot katru savu pedāļa sitienu. Frūms nekrita panikā un vienmēr izskatījās spējīgs aizvērt mazās spraugas, kuras Dumulins atvēra ar atkārtotiem uzliesmojumiem.
Dumoulinam blakus bija komandas biedrs Sems Ūmens, taču Vouts Poels ar milzīgām pūlēm sazinājās ar sešu braucēju grupu, lai kļūtu par Frūma leitnantu un pat palielinātu cīņu.
Nieve pārsvars 4 km pirms beigām izskatījās neaizskarams ar vēl vairāk nekā 2 minūšu pārsvaru, viņš noteikti būs uzvarētājs, taču tas, kas notika aizmugurē, bija daudz svarīgāks.
Dumoulins nepārtraukti pārbaudīja Frūmu, taču katru reizi britam bija atbilde. Dumoulinam neatlika nekas cits kā uzbrukt, lai mēģinātu aizstāvēt savu Žiro titulu, taču galu galā centieni darīja savu, un galu galā viņš kļuva par nebēdu un atradās atrauts no vajātājiem, kamēr Frūms joprojām izskatījās svaigs.
Lai gan spēle vēl nebija beigusies, jo Dumolins pēdējo dažu kilometru laikā atkal sazinājās ar Frūmu, taču Frūms izskatījās pārliecināts.
Ričards Karapazs (Movistar), kurš dienu sāka no 5. vietas, bija animators pēdējos kilometros, taču ne viņš, ne pārējā grupa nespēja kaut ko atņemt kaujas karaliskajai spēlei starp Frūmu un Dumulinu.
Nīve komandas biedrs Roberts Gesinks noturējās 2. vietā uz sēkļa, un agrās atdalīšanās paliekas aizpildīja pārējo labāko 5.
Dumoulins bija pietiekami sportisks, lai atzītu savu sakāvi, kad viņš un Frūms 6 minūšu laikā šķērsoja robežu, parādot Nīvem, taču Frūmam šodien nerūpēja laika trūkums.
Viņš ir iegājis vēsturē, kļūstot par pirmo Lielbritānijas Giro d'Italia uzvarētāju, kā arī iekļūst ļoti izraudzītā braucēju klubā, kuriem vienā un tajā pašā gadā ir bijuši visi trīs Grand Tours līderu krekliņi.
