Hutchinson ir līderis ar bezkameru riepām. Ātri, elastīgi, viegli uzstādāmi ar papildu aizsardzību pret caurduršanu
No bezkameru riepu oriģināliem - tieši tā, jūs, iespējams, ar Hačinsona palīdzību jūs varētu braukt ar 2006. gada bezkameru riepām, ir jauns bezkameru riepu trio. Riepu nosaukumi ir nedaudz mulsinoši, Hutchinson tīmekļa vietne vairāk, taču ir skaidrs, cik laba ir Francijas uzņēmuma jaunā bezkameru līnija.
Sortiments griežas ap Hutchinson jauno gumijas maisījumu 11Storm. Hačinsons saka, ka neatkarīgos testos (ko veica Somijas Wheel Energy laboratorija) ir pierādīts, ka 11Storm visādā ziņā ir ievērojami labāks par iepriekšējo labāko HDF savienojumu, piedāvājot vidēji par 14% mazāku rites pretestību, 19% lielāku izturību un 11% lielāku saķeri. slapjš.
11Storm funkcijas trīs jaunās Fusion 5 riepās, kuru pamatā ir 127 tpi karkass. Vieglākajai un ātrākajai riepai ir Galactik sufikss (£49,95), visizturīgākā ir All Season (£39,95) un vispusīgākā ir Performance (£39,95).
25 mm Galactik riepa sver 240 g, veiktspēja - 255 g, bet visu sezonu - 260 g.
Es centos izmēģināt Fusion 5 Performance 11Storm ar 25 mm, domājot, ka viņi brauks ar velosipēdu, kas ir sagaidāms smagas jūdzes uz darbu un mājām, kā arī laiku pa laikam “pareizs” brauciens. Es gribēju kaut ko tādu, kas jūtas mazāk koka nekā iepriekšējās bezkameru riepas uz mana velosipēda (Specialized Roubaix Tubeless Ready), taču tas nesaslīdēja, no pirmā acu uzmetiena uz stikla.
Īss stāsts, mani ļoti, ļoti iespaidoja Fusion 5 Performance 11Storms. Līdz šim tās ir ierindotas pirmajā vietā par labākajām bezkameru riepām, ar kurām esmu braucis. Garš stāsts, tāpēc…
Smuki graudaini
Pirms uzstādīšanas uz Fulcrum Racing 1s komplekta es nosvēru katru riepu uz 245 g, kas ir par 10 g mazāk nekā norādītais svars.
Raugoties perspektīvā, šīs nomainītās 25 mm Roubaix riepas bija 295 g; iepriekšējās Fusion 5 Performance versijas bija 315 g. Schwalbe Pro One bezkameru sver 255 g, bet Vittoria Corsa Speed G+ ir vieglākais klasē ar 225 g. Populārs klinčera komplekts, piemēram, Continental GP4000 S II un Conti Race Light iekšējais sver attiecīgi 225 g un a ir 65 g.
Tādējādi, pat ar ieteicamo 30 ml hermētiķa vienai riepai, Fusion 5 Performances iestatījums svēra 275 g uz riteni. Lai kur arī jūs aizvestu riepu baudīšana, tas ir ļoti viegli. Jā, jūs varētu atrast šķiltavas dažās cauruļveida un klinčeru riepās, piemēram, Tufo 150 g Calibra Lites, taču remontējamība un ilgmūžība ir upuri, ticiet man.
Un jā, Corsa Speeds ir vieglāks, taču, lai gan man patīk šo neticami elastīgo 320 tpi riepu gaitas sajūta, tās ir izrādījušās salīdzinoši trauslas, un tāpēc es uzskatu, ka tās nav praktiskas nekam vairāk kā labākajiem velosipēdiem..
Iegādājieties Hutchinson Fusion 5 11Storm bezkameru riepas no Wiggle par37,99
Ņemot vērā visus šos apsvērumus - svaru, lokanību un ilgmūžību, es jau sen esmu turējis Schwalbe Pro Ones kā ķēniņus uz katra ceļa, ko viņi apseko. Viņi brauc kā labākie klinčeri (šeit atlaižot "atvērtās cauruļveida" riepas, Vittoria un Challenge riepas par manu naudu piedāvā labāku sajūtu un saķeri), taču tām ir mazāka rites pretestība, jo trūkst kameru, un tās var noblīvēt pašas no jauna. visbiežāk sastopamās punkcijas.
Lielākas slīpsvītras, nē. Bet kad tad pēdējo reizi liela slīpsvītra neradīja aizkarus nevienai citai riepai? Lai atgrieztos mājās, varat ielādēt un ievietot kameru bezkameru riepā.
Es novirzos. Schwalbes ir lieliski. Šīs Hutchinson Fusions ir tikpat labas.
Lai darbotos
Fusions ir neticami viegli instalējams. Esmu tos izmēģinājis uz diviem riteņu komplektiem - uz pāris sakausējuma Hunts un Fulcrums - un abas reizes riepas varēja uzripot ar ņurdēšanu un īkšķiem, kā arī pirmo reizi piepumpēt ar sliežu ceļa sūkni. Bez hermētiķa, bez ziepēm, bez vārsta serdes noņemšanas.
Nedomājiet, ka katra riteņa/riepas kombinācija darbosies tik labi. Kādam rakstnieka biedram bija zināmas grūtības ar Bontrager Aeolus XXX 4 riteņiem, taču, pēc viņa vārdiem, “šie riteņi pat šaurajiem klinčiem liek izskatīties “bagām”. Tā ir izlozes veiksme, kuras pamatā ir ražošanas pielaides.
Tomēr es gribētu spēlēt, ka izredzes ir ļoti labvēlīgas jums ar Fusions.
Caur noņemto vārsta serdi tika iesmidzināts hermētiķis, riepas atkal piepumpētas, un es biju prom.
Pilna informācija: pirmajās dienās riepas zaudēja aptuveni 10 psi dienā, kamēr hermētiķis iekļuva jebkurā minūtē starp riepas bortu un loku.
Tas ir sagaidāms jebkuram bezkameru iestatījumam, it īpaši lietotiem riteņiem, piemēram, Fuclrums, un jebkurā gadījumā pēc nedēļas viss nokārtojās un atsākās klinčera tipa serviss. Šķiet, ka klinčeri vienmēr aiztur gaisu labāk nekā pat labākie, tīrākie bezkameru instalācijas, taču daži sliežu sūkņa sitieni reizi nedēļā nav grūts darbs - es domāju, ka vairums braucēju pirms lielā nedēļas nogales brauciena pārbauda riepas neatkarīgi no uzstādīšanas. viņiem ir.
Augstākās atzīmes par to, kā atrisināt bieži piesaukto bezkameru riepu ņurdēšanu, ka ir grūti uzstādīt, tad.
Platuma ziņā uz 17 mm iekšējiem Fulcrum Fusion 5s sasniedza 25 mm, ne vairāk, ne mazāk, un, braucot ar spiedienu 90psi, tie piedāvāja laimīgu saķeri. Bet skrienot ar 80psi, tie bija plūstošs, satverams prieks.
Tomēr zemāks spiediens ne vienmēr ir labāks; zem 70psi es jutu riepu vilkšanu. Bet manam 78 kg smagajam braucēja svaram 80psi piedāvāja labāko no visām iespējamām jāšanas pasaulēm.
Šī, manuprāt, ir labākā bezkameru spēle. Lieliska saķere, neuztraucoties par saspiešanu vai vāju kvalitāti, ar papildu priekšrocībām, ko sniedz zems spiediens=augsts komforts.
Tieši to Schwalbe Pro Ones mums parādīja, ka tas ir iespējams, un tieši tas ir tas, ko Hutchinson tagad paceļ nākamajā līmenī ar arvien tik nedaudz vieglāko un arvien vieglāk uzstādāmo Fusion 5 Performance 11Storm Road. Bezkameru gatavas riepas.
Nevēloties pārvērst šo atsauksmi par salīdzināšanas testu, bet šķietami to izdarījis… ja jums ir svarīga saķere, sajūta un ātrums, Vittoria Corsa Speed G+ joprojām ir kalnu karaļi.
Bet es nevaru atšķirt Hutchinson vispārējo braukšanas kvalitāti no Schwalbes, un, ņemot vērā nedaudz mazāko svaru – vēl zemāku ar Fusion 5 Galatiks – Hutchinson man to pārspēj un parāda vienreiz. atkal kāpēc klinčeru riepu dienas ir (vai tām vajadzētu būt) numurētas.
Atceries šo vārdu
Kā ieteikuma piezīme visiem potenciālajiem klientiem: Hutchinson joprojām piedāvā riepas, kas nav 11Storm Fusion 5 ar Galactik, Performance un All Season sufiksiem, kā arī piedāvā visus Fusion 5s kameru un bezkameru formās, tāpēc esiet piesardzīgs, ja meklējat. pie pareizajiem. Iepriekšējās Fusion 5 bezkameru riepas patiešām ir ļoti vidējas.
Iegādājieties Hutchinson Fusion 5 11storm bezkameru riepu no Wiggle par37,99
Tāpat formēšanas procesā ap riepas malu paliek desmitiem mazu gumijas uzgaļu. Tas nav nekas neparasts, taču Hutchinson Fusion 5s šie spārni atrodas tādā stāvoklī, ka es varu tikai iedomāties, ka paies tūkstošiem kilometru, līdz tie nolietosies, vai simts apļus pilnā līkumā uz betona trases. lai noberztu tikai vienu pusi.
Pagaidām nevaru runāt par to ilglaicīgumu. Gandrīz divus mēnešus esmu braucis ar tiem ikdienas braucienā no 20 km, pieliekot dažus papildu Ks pusdienās vai nedēļas nogalē. Nav manāmu iegriezumu vai griezumu, un es neesmu arī pārdurts.
Es pieņemu, ka tās noblīvētos tāpat kā jebkuras citas bezkameru riepas, un katastrofālas pārrāvuma gadījumā esmu 100% pārliecināts, ka varēšu viegli uzstādīt kameru, lai mani nogādātu mājās - šeit tas tiešām ir piemērots ir lietotājam draudzīgs.
