Ja izmantojat bezkameru riepas, Dynaplug Racer efektīvi novērš nepieciešamību nēsāt līdzi rezerves kameru braukšanas laikā
Dynaplug Racer ir bezkameru riepu remonta ierīce. Lai gan bezkameru riepās izmantotais hermētiķis novērš daudzus mazus caurumus, braucējam nepaceļot pirkstu (vai pat nepamanot), daži iegriezumi var būt tik smagi, ka hermētiķim ir nepieciešama neliela palīdzība, lai aizpildītu spraugu.
Šajā vietā tiek izmantoti tādi remonta rīki kā Dynaplug Racer. Tie ieliek iegriezumā aizbāzni, kas pilnībā aizpilda caurumu vai vismaz pietiekami, lai hermētiķis aizvērtu pārējo pārrāvumu. Pēc tam spraudnis būtībā kļūst par riepas daļu, un braucējs var turpināt ceļu tā, it kā tā tur nebūtu.
Dizains
Neskaitot Dynaplug, tirgū ir pieejamas vairākas citas bezkameru remonta ierīces, taču to dizains parasti ir balstīts uz zaru instrumentu - atšķirībā no maza liellopa uzgaļa -, ko izmanto, lai caurdurtu riepu un ievietotu gumijas aizbāžņa materiālu. pirms noņemšanas.
Dynapplug ir patentējis novatorisku dizainu, kas apvieno caurduršanas elementu un spraudņa elementu vienā komponentā - misiņa vai alumīnija lodes uzgali, kas piestiprināts pie viskoelastīgās gumijas piesūcinātas auklas.
Pērciet tagad no Evans Cycles par 34,99
Sprausts ir ievietots paša instrumenta dobā nerūsējošā tērauda kātā. Viss komplekts tiek ievietots riepā un pēc tam izvilkts, kā rezultātā spraudnis ir iestrēdzis riepā. Spraudņa vads savienojas ar riepu un hermētiķi, lai salabotu caurumu.
Pēc tam pārpalikumu var nogriezt vai atstāt laika gaitā nolietoties. Pēc riepas apgriešanas es atklāju, ka pēc diviem vai trim sekojošiem braucieniem liekais kords diezgan gludi iespiedās riepas protektorā.
Dynapplug piedāvā vairākas savas sistēmas iterācijas, kuras, pēc tās teiktā, ir optimizētas dažādām braukšanas lietojumprogrammām. Racer ir Dynaplug plānākais un vieglākais variants, kas ir tikai 90 mm garš, 12 mm plats un sver tikai 23 g.
Racera neuzkrītošā forma nozīmē, ka tajā ir tikai divi kontaktdakšas (citām Dynaplug konstrukcijām ir vairāk), taču, ja esat organizēts ar jebkuru izmantoto spraudņu nomaiņu, es neuzskatīju, ka tā ir problēma.
Pērciet tagad no Evans Cycles par 34,99
Ja vienā braucienā būtu nepieciešami vairāk nekā divi kontaktdakšas, tas nozīmētu ārkārtīgi sliktu veiksmi. Pēc manas pieredzes ar vienu aizbāzni ir bijis pietiekami, lai ātri un droši aizpildītu jebkuru caurumu, kas ir bijis pārāk liels, lai hermētiķis varētu tikt ar to galā.
Jebkurā gadījumā, ja parastajam spraudnim neizdodas noblīvēt caurumu, Racer otrā galā ir Dynaplug 'Megaplug', kam ir strupāks alumīnija gals un austs gumijas vads, kas trīs reizes pārsniedz parastā spraudņa biezumu.
Ja caurums ir pārāk liels, lai to aizbāztu kāds no šiem, es teiktu, ka riepa ir pārāk stipri bojāta, lai to droši salabotu (vai droši uzstādītu kameru) - nosūtiet to uz atkritumu tvertni un izsaukt taksometru.
Izmantot
Instrumenta korpuss ir izgatavots no cieta 6061 alumīnija sagataves, kas apvienojumā ar nerūsējošā tērauda vārpstām, kurās atrodas kontaktdakšas, nodrošina Racer izturīgu, noturīgu sajūtu, kas atgādina K-Edge. datora stiprinājums. Tas lielā mērā attaisno cenu zīmi.
Tas maksā 34,99 £ - tas maksā vairāk nekā vairums citu dizainparaugu tirgū - piemēram, Lezyne instruments maksā 20 £, bet Lifeline risinājums tikai 4,99 £, taču es domāju, ka instrumenta konstrukcijas kvalitāte un tā jauninājumu sistēmas vieglums. lai to izmantotu, lai Dynaplug Racer būtu vērts tērēt.
Sprauga ievietošana ir ļoti gluda: tā ir tikpat vienkārša un efektīva, kā to reklamē Dynaplug. Gadījumos, kad man bija nepieciešams izmantot Racer, tas bija vienkāršs gadījums, kad rīks tika izņemts no manas sēdekļa komplekta, kur tas gandrīz neaizņem vietu (Racer paliek tikpat nepamanīts krekla kabatā), uzmanīgi iedurot riepu un gaisa papildināšana ar mini sūkni.
Blīvējums bija tūlītējs un vienmēr uzticams, tāpēc esmu kļuvis pārliecināts, atstājot māju, lai izbrauktu bez iekšējās caurules. Bezkameru hermētiķa un Dynaplug Racer kombinācija sedz lielāko daļu ar caurduršanu saistītu problēmu, kas varētu rasties jebkurā konkrētā izbraucienā.
Uzziniet vairāk: madison.co.uk
Vienīgais mazais, praktiskais līdzeklis, kas man ir ar Dynaplug Racer, ir tas, ka abi instrumenta gali izskatās vienādi - tas ietaupītu nedaudz laika un daudz laika, zinot, kurš spraudnis (parastais vai mega) atrodas zem kura vāciņa.
Tas godam, Dynaplug atzīst trūkumu un pagaidām iesaka uzlikt O veida gredzenu uz viena vāciņa, lai to atšķirtu, vai nomainīt vienu vāciņu ar braucēju ar citas krāsas Racer. Man teica, ka nākamās paaudzes Racer, visticamāk, sniegs risinājumu.
Būtu labi redzēt, vai Dynaplug varētu apiet šo problēmu nākotnē, taču arī tas nebūtu nekas liels, ja zīmols to nedarītu. Savā pamatā Dynaplug Racer ir tik lielisks produkts, ka visas ar to saistītās nepilnības ir ļoti viegli piedodamas.
