Labi izgatavoti riteņi ar daudzām augstākās klases tehnoloģijām, kas ir salīdzināmi ar labāk zināmiem zīmoliem, bet ar atbilstošu cenu zīmi
Aprīkots ar Cadex bezkameru riepām, Cadex 42 riteņpāris piedāvā pārliecinošu alternatīvu vadošajiem oglekļa riteņu pāriem.
Giant Cadex veiktspējas zīmols piedāvā augstākās klases oglekļa riteņus, riepas un sēdekļus, un Cadex 42 ir vidējās daļas opcija. Tas ir pieejams mūsu pārbaudītajā disku bremžu versijā, kā arī loka bremzē.
Giant paša zīmola riteņi drīzāk lido zem radara, lai gan uzņēmumam vienmēr ir bijusi kvalitātes reputācija. Bet Cadex zīmols ir vairāk pazīstams ar saviem riteņiem, kas papildināti ar lieliem b altiem logotipiem vai overachieve tagu, brauc ar CCC Team velosipēdiem un pirms tam Giant-Alpecin.
Ceļa riteņu klāsts ietver 42 mm dziļuma, kā arī 65 mm dziļuma loka un disku bremžu iespējas. Ir arī četri spieķu un disku riteņi bezkameru vai cauruļveida formātā, kas paredzēti laika brauciena un triatlona braucējiem.
Tātad, ko Cadex piedāvā oglekļa riteņpāru ballītei ar savu 42 disku? Pirmkārt, tajā teikts, ka tā dinamiskā līdzsvarotā spieķu tehnoloģija iestata spieķu spriegojumu tā, lai tas būtu piemērots riteņa lietošanas laikā, nevis stāvēšanai, tādējādi palielinot riteņa stingrību un efektivitāti.
Cadex to ir panācis, izmantojot nedaudz atšķirīgus garumus uz priekšu un uz aizmuguri vērstiem spieķiem aizmugurējā riteņa piedziņas pusē. Atpūtas stāvoklī starp tiem ir ievērojama spriedzes atšķirība, taču tā ir izstrādāta tā, lai tas izlīdzinās ar jaudu.
Tā ir sistēma, kas tiek izmantota atpakaļgaitā gan aizmugurējo, gan priekšējo disku bremžu riteņu rotora pusē, lai tiktu galā ar asimetriskiem bremzēšanas spēkiem.
Cadex 42 riteņpāris noteikti jūtas atsaucīgs gan paātrinājuma, gan kāpšanas laikā. Iespējams, tas ir saistīts arī ar riteņu vieglo svaru: Cadex apgalvo, ka sver 1327 g pāri (1265 g loka bremžu opcijai). Tā riteņos ir izmantoti oglekļa šķiedras spieķi, kas, pēc tā teiktā, ir par aptuveni 45% vieglāki nekā tērauds, tādējādi nodrošinot mazo svaru.
Diskiem ir tagad standarta U formas profils, kas nodrošina lielāku stabilitāti nekā V veida profils, kas redzams pirmās paaudzes dziļās sekciju oglekļa diskiem. Loka oglekļa izkārtojums ir paredzēts, lai samazinātu materiālu starp spieķu caurumiem. Tas ir bezāķa borta dizains, kas palīdz palielināt loka un riepas saskares laukumu, samazina svaru un nodrošina vienmērīgāku riepas/loka saskarni.
Riteņpāru ražotāji ir izvēlējušies 40 mm līdz 45 mm, kas ir labs dziļums universālam oglekļa riteņpārim, kas sniedz priekšrocības aviācijai bez pārāk liela svara un sānvēja.
Es atklāju, ka Cadex 42 Disc riteņi ir viegli vadāmi brāzmainos apstākļos, bez nervozitātes. Cadex stāsta, ka ir pārbaudījis aerodinamiku pagrieziena leņķos līdz 15 grādiem. Riteņi man sniedza noderīgu papildu ātruma pagriezienu salīdzinājumā ar Trek Emonda ALR (atzīst, ka smagajiem) standarta riteņiem.
Cadex centrmezgli tiek izstrādāti un izgatavoti arī pašā uzņēmumā. Tie izmanto augstas kvalitātes tērauda gultņus, nevis keramikas gultņus, lai gan tie ir saderīgi ar CeramicSpeed gultņiem, ja vēlaties vislabāko jauninājumu. Bet Cadex saka, ka izmantotie materiāli un precīza rumbas komponentu izlīdzināšana nozīmē, ka no pārejas uz keramiku ir maz ieguvumu.
Brīvritenim ir 30 zobu rūdīta tērauda sprūdrata mehānisma fiksācija 12 grādu leņķī. Jūs varat iegādāties XD-R kasetes korpusu kā alternatīvu pārbaudītajai 11 ātrumu Shimano versijai.
Pērciet tagad no Cadex par £2, 499,98
Cadex riteņi nav lēti: par 1099,99 GBP priekšpusē un 1399,99 £ par aizmuguri jūs šķiraties no 2500 GBP par pāri. Taču tas nav pretrunā ar 45 milimetru dziļuma riteņiem, piemēram, Enve SES 3.4 un Zipp 303 NSW, Cadex riteņpāra svars ir par aptuveni 200 g mazāks par riteņiem. Tomēr salīdzināmas iespējas no tādiem zīmoliem kā Mavic var būt par aptuveni 700 £ lētākas.
Cadex atbalsta savus riteņus ar divu gadu garantiju un piecu gadu negadījumu nomaiņu sākotnējam īpašniekam. Tas ir labāk nekā Zipp, lai gan Enve piedāvā ierobežotu mūža garantiju sākotnējam īpašniekam.
Kvalitatīva bezkameru riepu izvēle
Es atklāju, ka Cadex 42 Disc riteņi ērti ripojas pa visprogresīvākajām ceļa virsmām, un testa riteņu komplekts bija aprīkots ar Cadex 25 mm riepām. Kā tas parasti notiek ar modernām loku/riepu kombinācijām, riepas ievērojami pārsniedza nominālo platumu, aptuveni 28 mm platumā, pateicoties diezgan platajiem 19,4 mm iekšējiem un 24 mm ārējiem diskiem.
Atkal riepas ir prece, ko Giant jau ilgu laiku ir pārdevis ar savu nosaukumu, tāpēc Cadex bezkameru riepas gūst labumu no šīs pieredzes. Cadex norāda, ka katras riepas svars ir 270 g savām 25 mm riepām. Tas ir salīdzināms ar citām augstākās klases bezkameru riepām, piemēram, Schwalbe Pro One. Cadex ir arī 23 mm un 28 mm opcijas, kuru cena ir £64,99 par riepu.
Pērciet tagad no Cadex par £2, 499,98
Zemā profila skujiņas protektors nepalielina rites pretestību, taču tam vajadzētu nodrošināt papildu saķeri ar slapju ceļu, lai gan, kad pavasara ceļi beidzot bija sausi, es to nevarēju pārbaudīt.
Cadex riepām ir vienslāņa apvalks, divu savienojumu konstrukcija, izmantojot uz silīcija bāzes izgatavotu gumiju, kas samazina rites pretestību. Zem protektora ir kevlara caurduršanas aizsargsloksne.
Kopsavilkums
Tātad, ja jūs meklējat augstākās klases vidējas sekcijas oglekļa riteņpāru, Cadex 42 ir jāņem vērā līdzās pazīstamajiem zīmoliem. Tas ir ātrs un noderīgi par pāris simtiem gramu vieglāks nekā daži konkurenti. Un, ja jums patīk trokšņains brīvgaitas mehānisms, jums patiks Cadex 42 - tas ir viens no skaļākajiem, ko esmu testējis.
