Vision TC 40 disku riteņpāris piedāvā aerokarbona jauninājumu par saprātīgu naudu
Esmu pietiekami vecs, lai atcerētos laikus, kad 2021. gadā aerokarbona riteņu komplekts maksāja tikpat, cik pilnīgs oglekļa šosejas velosipēds. Taču, tā kā ražošanas efektivitātes attīstība padara oglekļa šķiedru pieejamāku., un velosipēdu detaļu ražotājiem nododot savas zināšanas no augstākās klases produktiem uz sākuma līmeņa riteņpāriem, “spēcīgā, taču vieglā” pasaule kļūst pieejamāka arvien lielākam skaitam velosipēdistu.
Vision TC 40 Disc oglekļa riteņpāris, kas pēdējo divu mēnešu laikā ir ripojis uz Giant TCR Advanced Pro 0 izmēģinājumu stenda asīm, maksā 799,90 £ - uz papīra, kas izskatās kā ļoti pieņemama cenas un kvalitātes attiecība.. Bet tikai tad, ja tas ir uzlabojis velosipēda veiktspēju, braucēja baudījumu un ir izrādījies mazāk trausls nekā agrāk izmantotie oglekļa diski.
Vienkārša iestatīšana
1 650 g Vision TC 40 Disc riteņpāra uzstādīšana bija tikpat tuvu bērnu spēlei, kā tas ir manā garāžā. 140 mm Shimano Ultegra centra bloķēšanas rotoru pievilkšana pie rumbām aizņēma dažas sekundes, lai gan 28c Pirelli P Zero klinčeru komplekta uzstādīšana (starp citu, riteņi ir gatavi bezkameru lietošanai) bija vēl nedaudz sarežģītāka - elastīgās rievas. ar roku viegli iedūrās loka āķī, bet ar riepas sviru, kas ar sviru tika nospiesta ar roku, saplēsa kameru (par laimi, es arī esmu pietiekami vecs, lai zinātu, kā rīkoties ar pārduršanas remonta komplektu).
Pērciet Vision TC 40 disku riteņus no BikeInn tūlīt
Var apgalvot, ka 19 mm iekšējais diametrs un 25,5 mm ārējais diametrs būtu lieliski piemēroti 25 c riepai, ļaujot optimāli kombinēt aeroprofilu no saīsināta aeroprofila loka un riepas, taču 28 c riepu izvēle neizraisīja nekādu pamanāmību. gaisa balonu un ļāva darboties zemākam spiedienam, lai nodrošinātu maksimālu komfortu.
Uzlabots universāls
Vision TC 40 Disc riteņpāris ir viens no trim uzņēmuma “Team Course” klāstā, un tā 40 mm profils atrodas starp 30 un 55 mm opcijām. Tie ir ļoti labi piemēroti ikdienas braucieniem, kā arī kalniem.
Tas, kas tika atklāts testēšanas laikā, ir veids, kādā tie piedāvā ievērojami stabilāku gaitu nekā 50 mm profila Scribe Aero Wide+ riteņpāris, ko viņi nomainīja šim velosipēdam. Šī atšķirība ir ļoti jūtama sānvējā un pretvējā vietējā lokālajā lokā, kur riteņi ir palikuši nesatricināti. Turklāt tie spīd grupu braucienos pa slīdošiem ceļiem, piedāvājot nelielu palīdzību, lai neatpaliktu no grupas kāpējiem stāvākos kāpumos.
Viņu stīvums un stabilitāte visspilgtāk bija jūtama nobraucienos, kur laba sacīkšu līnijām, kas saistītas ar saķeres riepām, ir ļāvusi ātri ievilkt un apdzīt braucējus.
Skarbi klienti
Vision TC 40 Disc riteņpāris faktiski izturēja visstingrākos testus kafejnīcas pieturā, kad viens brauciena dalībnieks nejauši izmeta visu savu svaru cauri lokam, nejauši uz tā stāvot (piezīme sev: negulieties velosipēds uz zāles). Šo ātro riteņu izturīgo raksturu vēl vairāk pierāda to vēlme pārvarēt bedrīšu satricinājumus uz vietējiem aizmugurējiem ceļiem, kā arī dīvainā zaķa lēkšana pār kuprīšu tiltiem.
Pērciet Vision TC 40 disku riteņus no BikeInn tūlīt
Ņemiet vērā arī to, ka, lai gan tas nav īpaši kluss, Vision aizmugurējā riteņa brīvā rumba ir ievērojami mazāka par labu grupas braucienā, kurā braucat brīvi.
Atrodieties ienirt
Vision TC 40 Disc riteņpāris nav ne vieglākais, ne ātrākais, piemēram, oglekļa šķiedras uzlabojums jūsu velosipēda rotācijas masai. Taču tas ir par ļoti konkurētspējīgu cenu, liks jums braukt ātrāk, sniegs pārliecību, ka izbraucat smagus līkumus, nodrošinās stabilitāti vējainos apstākļos, un tas ir veidots tā, lai tas kalpotu ilgi. Ar rokām būvēts, lai tas patiešām kalpotu.
Par mazāk nekā 800 £, šie riteņi ir neticami vilinošs pirmais oglekļa riteņu riteņu pāris ikvienam, kas domā par sakausējumu noņemšanu. Uzskatiet tos par gandrīz ideāliem lielākajai daļai izjādes veidu, nevis sacensībām gataviem kalnu pieplacinātājiem - tos var viegli ieteikt, ja tiem ir zems kompromiss, bet augsta veiktspēja.
