Slovākiski runājošais pasaules čempions angliski runājošajam žurnālistam dzīves stāstā. Kas varētu noiet greizi?
Pīters Sagans cenšas aizstāvēt savu varavīksnes kreklu šīs svētdienas UCI pasaules čempionāta šosejas sacīkstēs Austrijā. Pa to laiku 28 gadu vecumā viņš ir uzrakstījis autobiogrāfiju, kas atskatās uz viņa dzīvi un karjeru no perspektīvas, jo viņš ir pirmais braucējs, kurš izcīnījis pasaules čempiona titulus.
Patiesībā tas ir vairāk "zvanīts", nevis "rakstīts", jo liela daļa Sagana spontānā un ļaunā rakstura, šķiet, ir pazudusi tulkojumā.
Ja jūs sagaidāt, ka tonis būs līdzīgs viņa sirds uz piedurknēm, pēc sacīkšu TV intervijām vai tikpat pašsajūtas kā viņa uzstāšanās televīzijas reklāmās par vannas istabas un virtuves ierīcēm, jūs būsiet vīlušies..
Pirkt manu pasauli, autors Pīters Sagans no Amazon šeit
Lai atgādinātu mums, ka viņš patiesībā ir piemīlīgs nelietis, viņš regulāri pietur savas anekdotes ar mantru: "Kāpēc tik nopietni?" lai gan, kad izlasīsit šo 856. reizi, jūs vēlēsities iebāzt galvu kādā no virtuves nosūcēju sistēmām, ko viņš regulāri reklamē vietnē Eurosport.
Tomēr ir vērts izturēt 293 lappuses, jo ik pa laikam uzplaiksnī ieskats un vaļsirdība, īpaši par viņa laiku darbā Tinkoff Saxo.
Šeit viņš saduras ar Bobiju Džulihu, "treneri, kurš mani iznīcināja nedēļu no nedēļas." Ciktāl tas attiecas uz Saganu, Džuliha metodes bija "trenēties pašam".
'Nekad nav uzvarētas velosacensības ar jaudas mērītāju,' raksta Sagans. "Neviens nekad nav ieguvis UCI punktus, valkājot Maximum Output kreklu." Tā bija, saka Sagans, "nāve pēc skaitļiem".
2015. gada Tour de France priekšvakarā Sagans piezvanīja komandas īpašniekam Oļegam Tinkovam. Viņš vēlējās "pārrunāt" Sagana līgumu, jo viņš bija "sūds pie Classics".
Kā stāsta Sagans, Tinkovs turpina: "Es ar tevi neparakstīju līgumu, jo gribēju iegūt punktu kreklu sasodītās Šveices tūrē. Es gribu Roubaix, Flandriju, Primavera… Tātad būtībā jūs esat man parādā savu marta un aprīļa algu."'
Pabeidzot savu ne ideālo gatavošanos tūrei, komandas menedžeris Stefano Feltrins pavēl viņam strādāt pie Alberto Kontadora, taču Sagans uzstāj, ka vēlas aizstāvēt savu zaļo punktu kreklu, apgalvojot, ka palīgā ir vēl septiņi komandas locekļi. Contador.
Pirmā posma laika izmēģinājuma rītā gaiss beidzot ir notīrīts, kad Tinkovs pienāk pie viņa un liek viņam aizmirst "to lietu par līgumu", turpinot: "Un visas šīs lietas par komandas instrukcijas un braukšana kā Alberto mājvieta? Bāc viņus. Bāc viņus visus. Iegūstiet man to zaļo kreklu.'
Sāgans pienācīgi uzliek pienākumu, atgādinot izšķirošo brīdi ar, iespējams, visspilgtāko analoģiju veloliteratūras vēsturē:
'Es biju ieguvis pietiekami daudz punktu no Greipela, lai atgūtu savu iecienītāko Robina Huda krāsas kreklu. Aplaupīt bagātos, lai dotu nabagiem?
'Tā kā lietas noritēja [atkārtoti ierindojoties otrajā vietā posmos], varu derēt, ja notingemas šerifu nobrauktu no ceļa, es nonāktu pie dārgumu lādes un atklātu, ka Greipels vai Kevs jau ir palīdzējuši sev..'
Vēlāk grāmatā ir vēl viena dīvaina rindkopa, kurā Sagans no jauna izgudro pasaules ģeogrāfiju, aprakstot, kā, atpūšoties savā pludmales villā Brazīlijā 2016. gada olimpisko spēļu laikā, viņš vēroja, "saule nogrima Atlantijas okeānā". (Brazīlijas Atlantijas okeāna piekraste ir vērsta uz austrumiem, saule riet rietumos.)
Sagans bija Brazīlijā, lai piedalītos olimpiskajās kalnu divriteņu sacīkstēs (viņš finišēja 35. vietā) tikai pēc tam, kad ar Tinkovu noslēdza "faustisku paktu", kas viņam lika uzvarēt divos tā gada tūres posmos, Kvebekas un Monreālas GP, un sacensties. Eneco Tour.
Izpildot šo pēdējo prasību, Sagans atdarinās Grega LeMonda bēdīgi slaveno tualetes avārijas situāciju 1986. gada tūres laikā, lai gan ar bidonu, nevis kaseti un ātrgaitas automašīnas aizmugurē, nevis uz velosipēda.
Citur Sagans vienu minūti pievēršas 2015. gada bēgļu krīzei, kuras rezultātā Vidusjūrā peldēja simtiem līķu, un nākamajā bezatlīdzības detalizēti apraksta, kā viņš noīrēja pasaulē greznāko kuģi, lai kuģotu tajos pašos ūdeņos ar 28 cilvēkiem. no saviem draugiem, lai pateiktos viņiem par atbalstu pēc tam, kad viņš tika izslēgts no 2017. gada tūres (par Marka Kavendiša avāriju sprintā).
Tā ir satraucoša pretruna, kas ir pretrunā ar Sagana pazemīgo publisko personību.
Ir arī sarūgtināts, atklājot, ka viņa “trakākie” varoņdarbi līdzjutēju priekšā sacensību laikā ir nedaudz vairāk par ugunsdzēšamo aparātu aizdedzināšanu. turot roku uz sirds un teikt, ka viņi nekad nav domājuši: "Ak, paskaties uz to. Spīdīgs un sarkans. Jautri, noteikti?"" - un patiesi šausmīga tetovējuma pasūtīšana (ir fotogrāfija) - "Tā ir Hīta Ledžera versija Džokers ar mazliet manis iemesta. Un ko viņš saka? Vai jūs nevarat uzminēt? Kāpēc tik nopietni?'
Bet, atgriežoties pie riteņbraukšanas, Sagans ir uz drošākas vietas. Viņa apraksti par pagriezienu un sprinta paņēmieniem - viņš dod priekšroku plašākai līnijai bez bremzēšanas un viņam nepatīk izvadīt vilcienus - ir patiesi izgaismojoši.
Viņš saglabā labāko, lai izturētu.
'Kas pie velna, Sagan? Ko tu dari?' ir šokētā Dželes Valejas atbilde - ir aizraujoši prozas gabali.
Pirkt manu pasauli, autors Pīters Sagans no Amazon šeit
Paredzams, ka Sagans svētdienas pasaules čempionāta sacīkstēs ceturto gadu pēc kārtas saglabās varavīksnes svītras, un viņš atsaucas uz slogu, kas saistīts ar kreklu: Fani vēlas drāmu. Un, ja jūs nevarat pielikt pūles, lai sniegtu viņiem kaut ko, par ko kliegt, kad valkājat varavīksnes kreklu, godīgi sakot, jums nevajadzētu to valkāt.
'Cilvēki bieži jautā, vai es jūtu krekla spiedienu. Nu, es jūtu kreklu, tā ir taisnība, bet tas nav spiediens. Tas ir pienākums izklaidēt.'
Kamēr viņš turpina mūs izklaidēt kā braucējs, mēs varam viņam piedot viņa kļūdas kā rakstniekam.
My World, autors Pīters Sagans, 4. oktobrī publicē Yellow Jersey Press
