Oglekļa zoles un viengabalainas virsas, franču zīmols nav atlicis nekādus izdevumus
Tie no jums, kam ir liela atmiņa, droši vien var atcerēties laiku, kad Time bija tikpat labi pazīstama ar saviem apaviem, kā ar pedāļiem un velosipēdiem. Galu galā tas dominēja tirgū 90. gados līdzās Sidi un Northwave.
Piemēram, vai zinājāt, ka 2000. gada Tour de France velobraucienā 100 no 180 šī gada peletonā valkāja Time apavus?
Taču, laikiem mainoties un atpaliekot no tādiem milžiem kā Specialized, Giro un Fizik, Time apturēja savu apavu nozari 2013. gadā, nolemjot koncentrēties uz velosipēdiem un pedāļiem.
Taču tagad, pēc pieciem gadiem, Time ir pārcēlis daļu savas darbības uz Trento, Itālijas ziemeļos, sadarbojoties ar slēpju zābaku ekspertiem Rossignol Lange un atsācis biznesu apavu jomā ar Osmos klāstu.
Trīs apavi, Osmos 15, 12 un 10, visi ir paredzēti riteņbraukšanas tirgus augstākajai daļai, un tie meklē ideālu kompromisu starp komfortu un veiktspēju.
Gandrīz trīs gadi izstrādes procesā
Lai pārliecinātos, ka Time pareizi atgriežas riteņbraukšanas apavu tirgū, tam bija jāpārliecinās, ka tam ir visi pareizie instrumenti.
Vienkārši sakot, tas nozīmēja operāciju pārvietošanu uz Itālijas ziemeļiem. Šī Itālijas kabata ir ne tikai nobriedusi velosipēdu ražošanai, bet arī apavu pieredzes centrs ar tādiem kā Geox, Lotto un Sidi visi pieskaršanās attālumā viens no otra.
Tā vietā, lai dotos viens, Time nolēma sadarboties ar Rossignol Lange, masveida slēpju zābaku ražotāju, pārceļoties uz savu galveno mītni mazajā Montebellunas pilsētā.
Tas ne tikai nodrošināja Time piekļuvi pilnībā izveidotai ražošanas līnijai gan Itālijā, gan Rumānijā, bet arī apavu ekspertu armijai, kas varēja nodot savas prasmes Time atgriešanai.
„Tā kā mēs esam daļa no Rossignol grupas, mēs, protams, vērsāmies pie pētniecības un attīstības centra Montebellunā,” paskaidroja Lūsija Kruasanta, Time mārketinga vadītāja.
‘Šim centram ir vairāk nekā 40 gadu pieredze šajā jomā, un tajā ir skenēts vairāk nekā 3000 pēdu. Tajā tiek apgūta ne tikai pēdas anatomija, bet arī katrs sporta apavu projektēšanas, izstrādes un ražošanas posms.’
Ir daudz domāts par Osmos diapazonu, un tas būtu bijis iespējams tikai ar šo franču un itāļu prātu tikšanos.
Piemēram, Time pamanīja, ka stingras oglekļa zoles, lai gan tās lieliski spēj efektīvi pārnest spēku no pedāļa gājiena uz velosipēdu, bieži vien var radīt neērtības garās dienās sēžot seglos.
'Stingums mums ir galvenais faktors, taču bez komforta nav iespējams kaut ko turpināt," sacīja Kruasāns. "Tāpēc mēs pozicionējām savu pētniecību un izstrādi, izvirzot cilvēku projekta centrā."
Tā rezultātā nekavējoties tika izstrādāts Sensor 2 un Sensor 2+ iekšējais polsterējums, kas ir stratēģiski novietots uz apavu iekšējās zoles, zem pēdas lodes, lai absorbētu vibrācijas pleznas kaulu tuvumā un mazinātu muskuļu nogurumu.
Šī interese par braucēja komfortu pāriet arī uz apavu augšdaļu.
Osmos apavu augšdaļa ir pilnībā bezšuvju, taču tai ir viena savienojoša šuve uz apavu papēža. Tas samazina spiediena punktu skaitu uz pēdas, galu galā saglabājot diezgan vienmērīgu spiediena sadalījumu.
Šai viengabala sistēmai ir arī svara samazināšanas priekšrocības, jo ražošanā nepieciešams mazāk materiālu: augstākās klases Osmos 15 sver 480 g 42. izmēram. Arī Osmos 10 ir vienāds ar šo svaru, jo izmantots tas pats materiāls.
Kas attiecas uz Osmos 12, tie sver 500 g, jo ir pievienota velcro siksniņa.
Atsevišķa materiāla gabala izmantošana apavu augšdaļas veidošanai var liecināt par atbalsta trūkumu, lai samazinātu svaru un diskomfortu. Par laimi, tas tā nav gadījumā ar Osmos, jo augšdaļas apakšpusē ir veidota zirnekļa tīkla struktūra, kas nodrošina lobītu atbalstu.
Time arī ir izvēlējies BOA aizvēršanas sistēmu visā Osmos diapazonā. Osmos 15 izmanto dubulto Boa sistēmu, savukārt Osmos 12 un 10 izmanto tikai vienu. Pirmajā tiek izmantota arī viena velcro aizvēršanas siksna.
The Time Osmos Apvienotajā Karalistē Merlin Cycles var iegādāties šeit.
No trim iespējām tikai augstākās klases Osmos 15 būs pilnībā oglekļa zole. Osmos 12 būs oglekļa kompozītmateriāls, bet Osmos 10 - poliamīda struktūra, kas veidota ar 20% oglekļa šķiedrām.
Redziet, Laiks ir radījis Osmosu, lai kļūtu par daļu no pedāļu “ekosistēmas”.
Apvienojumā ar paša zīmola kronšteiniem un pedāļiem tā uzskata, ka tā "ekosistēma" ir viena no efektīvākajām jaudas pārvadei, jo piedāvā vienu no "minimālākajām biopozīcijām" tirgū ar salīdzinoši zemu skursteņa augstumu 14 mm. ja savienots pārī ar Xpro15 pedāli.
Cenas
Kā jau minēts iepriekš, Osmos būs pieejams trīs opcijās - 15, 12 un 10 - katra no tām atradīsies cenu spektra augstākajā galā. Osmos 15 mazumtirdzniecībā būs 399 eiro, savukārt Osmos 12 cena būs 299 eiro.
Osmos 10 ir marķēts kā klāsta sākuma līmeņa apavi, taču tā joprojām maksās 249 €.
Krāsas ir klasiskas un minimālas. Gan Osmos 15, gan 10 tiks ražoti tikai melnā vai b altā krāsā, savukārt Osmos 12 ir arī iespēja izvēlēties sarkanu papēdi. Visas trīs iespējas būs pieejamas 39.–46. izmēros ar pusi izmēriem no 40,5 līdz 44,5.
