Pagājušā gadsimta 70. gadu klasikas augšāmcelšanās, Bianchi Sprint ir lielisks universāls modelis par konkurētspējīgu cenu
Kad 2019. gada aprīlī startēja Bianchi Sprint, velosipēdists apgalvoja, ka Itālijas zīmols ir izlaidis “savu visu laiku pieejamāko velosipēdu”. Par mazāk nekā 2000 £ jūs varat iegādāties labticīgo celeste Bianchi (vai melnu, piemēram, apskatīto). Tas būtu pilnībā oglekļa rāmis un nepieļautu kompromisu attiecībā uz itāļu eleganci, ko esam pieraduši sagaidīt no zīmola.
Patiesi, modelim par 2000 £ ir Shimano 105 loka bremžu komplekts un vieglmetāla diski, taču pat augstākas specifikācijas versijas cena ir izdevīga.
Pilnībā aprīkots ar Sram Force AXS disku, Sprint joprojām maksā tikai 4 300 £, un velosipēdists pārskatīja Ultegra diskam raksturīgo modeli, kas joprojām ir tikai 2 800 £.
Par šādu cenu jums būtu grūti atrast pilnīgi oglekļa rāmi, kas pilnībā aprīkots ar Shimano Ultegra disku, nemaz nerunājot par zīmolu ar tik bagātu mantojumu un tikpat cienītu reputāciju kā Bianchi.
Saliekot divus un divus kopā, konkurētspējīgas cenas, oglekļa rāmja un labu komponentu kombinācija liek domāt, ka Bianchi Sprint varētu kaut ko sniegt, taču, kā uzzināja riteņbraucējs, tas tā nav.
Iegādājieties Bianchi Sprint Ultegra šeit par 2 800
Komforts ir galvenais
Sprints patiesībā ir iepriekšējā tērauda sacīkšu braucēja Bianchi, kas ražots 1970. gados, augšāmcelšanās. Lai gan tam ir vienāds krāsojums, mūsdienu modelis ir ļoti piemērots 2019. gadam, kā skaidro Endrjū Grifins no Bianchi UK.
‘Pēdējie disku un riepu platuma sasniegumi deva iespēju radīt ko jaunu,” saka Grifins.
‘Sprints ir tā rezultāts; atjaunināts rāmis, kas izmanto platākas riepas un pārveidotas kameru formas un konstrukcijas, lai uzlabotu braukšanas kvalitāti, vienlaikus saglabājot jau tā konkurētspējīgu svaru.’
Sprint ir aizstājis iepriekšējo Semper Pro modeli, kas iepriekš bija Bjanki vidējā līmeņa modelis, un, kā norādīja Grifins, ir izmantojis iespēju panākt pašreizējās šosejas velosipēdu tendences.
Sprint Ultegra diska rāmis var izturēt 32 mm riepas (loku versija pieņem 28 mm). Ar dubļusargiem aprīkotā disku versija joprojām var uzņemt 28 mm riepas. Šīs riepas ir aptītas ap Shimano RS170 disku vieglmetāla diskiem ar 12 mm asīm.
Bianchi arī ir nolaidis sēdekļu balstus un izvēlējies 155 mm galvas cauruli ar 73 grādu galvas leņķi (56 cm rāmis) velosipēdam, kas ir izturīgāks, neradot jums sliktu muguru vai braukšanas pieredzi. stāvus pircēju velosipēds.
Patiesībā braukšanas kvalitāte ir smalka, un, manuprāt, tā ir ideāli piemērota garākajām dienām seglos, vislabāk izceļoties garos kāpumos.
Tas sver 8,84 kg (bez pedāļiem), un tas nav vieglākais velosipēds tirgū, taču ar kombināciju "mazliet ātrs un liels komforts" es jutos iesēdināts seglos, noliekts pār priekšgalu. pietiekami, lai vajadzības gadījumā patiešām piespiestu, bet ne līdz diskomfortam un agrīnam nogurumam, kas var būt labs līdzsvars ilgākiem centieniem.
Palīdzēja arī tas, ka Bianchi izvēlējās Sprint aprīkot ar vidēji kompaktu 52-36 ķēdes komplektu, kas savienots pārī ar 11-32 kaseti, kas, manuprāt, ir ideāla pārnesumu kombinācija.
Daudz izmēru priekšējos gredzenos, lai palielinātu vatu griezes momentu ar iespēju izmantot 32 tonnu glābšanas iespēju, kad tā visa kļūst par daudz. Lai gan sprints bija piemērots gariem kāpumiem, man tā dažkārt trūka stāvos, īsākos kāpumos.
Sprint Ultegra sver gandrīz 9 kg, kas varētu būt mazāks, ja nebūtu izmantoti Shimano RS170 diski un Reparto sakausējuma komponenti.
Nav šaubu par to uzticamību, taču tie ir smagi un nedaudz darbietilpīgi, kas izpaužas stāvos kāpumos un ripojot ātrā tempā. Jūs ievērojat, ka riteņi nepiedāvā ne gaisa, ne svara priekšrocības.
Visbeidzot, lai sasniegtu cenu, kas ir mazāka par 3000 £, Bianchi vienmēr grasījās piekāpties un ir darījis to ar riteņiem. Un vienmēr ir vērts atzīmēt, ka dažu oglekļa riteņu iegāde pēcpārdošanas tirgū nodrošinās lēcienus un robežas. Taču, pārdodot, kā redzams, nevar noliegt, ka šie riteņi nedaudz nostiprina velosipēdu.
Bianchi riteņu izvēle nenozīmē, ka Sprint ir apdraudējis vairumtirdzniecību, jo tas ir sacīkšu mašīna.
Rāmis ir ļoti stingrs zem slodzes, un pārveidotā caurule nodrošina labāku braukšanas kvalitāti, savukārt bez augstākās klases Speciallisima pretspēka tehnoloģijas tas pārņem dizaina norādes no sava dārgākā brāļa velosipēda priekšgalā, tostarp tiešo. stūre.
Šis dizaina aizguvums ir paredzēts velosipēdam, kas vadāms virs savas stacijas, braucot līkumos nobraucienos ar gludumu, kas mudināja atlaist bremzes un uzticēties velosipēdam.
Tādi patiesas kvalitātes acumirkļi izskaidro, kāpēc Bjanki uzskata, ka Sprint ir pietiekami daudzpusīgs, lai kļūtu par ērtu izturības modeli un zibens sacīkšu velosipēdu.
Bianchi Sprint marķēšana ar izturības motociklu, iespējams, būtu visprecīzākais apraksts, taču ir skaidri redzams, kāpēc šis varētu būt arī sacīkšu velosipēds vai vismaz jūsu spilgtais sportiskais velosipēds.
Un, ja sacīkstes jūs netraucē, tad tā nav problēma, jo par naudu jums būtu grūti atrast noapaļotāku velosipēdu nekā Bianchi Sprint Ultegra.
Cenas un specifikācijas
Bianchi Sprint ir pieejams ar četrām specifikācijām, sākot no £2 000 līdz £4 300. Pārskatītais modelis ir Sprint Ultegra disks, un mazumtirdzniecības cena ir £2 800. Par £2 200 Bianchi piedāvā Sprint. Ultegra kā riteņu riteņu izvēle.
Iesākuma līmeņa opcija par £2 000 ir loka bremzes, kas aprīkotas ar pilniem Shimano 105 un Shimano RS100 riteņiem. Par papildu £500 jūs iegādāsieties Sprint ar hidrauliskiem 105 diskiem un Shimano RS170 disku riteņiem.
Bianchi topu augšgalā ir Sprint Force eTap AXS disks, kas izmanto Sram jauno bezvadu 12 ātrumu otrā līmeņa grupu komplektu un tiek pārdots ar Fulcrum Racing 600 disku riteņiem. Šī konkrētā iespēja maksās 4 300 £ un, iespējams, ir labākais piedāvājums. Jāatzīmē, ka Bianchi Sprint nav aprīkots ar Campagnolo Apvienotajā Karalistē.
Iegādājieties Bianchi Sprint Ultegra šeit par 2 800
Spec
| Rāmis | Bianchi Sprint |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra disku mehāniskais |
| Bremzes | Shimano Ultegra disku mehāniskais |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra mehāniskā (52-36) |
| Kasete | Shimano Ultegra mehāniskā (11-32) |
| Bāri | Reparto Corse Compact |
| Stumbrs | Reparto Corse Alloy |
| Sēdekļa statnis | Reparto Corse Alloy |
| Segli | Selle Royal SR |
| Riteņi | Shimano RS170 |
| Svars | 8,84 kg (56 cm) |
| Sazināties | bianchi.com |
Visas atsauksmes ir pilnībā neatkarīgas, un pārskatos minētie uzņēmumi nav veikuši maksājumus
