Trek Emonda ALR 5 Disc šosejas velosipēds ir ērts, veikls brauciens, neskatoties uz tā svaru. Labi aprīkots ar izturīgām, kvalitatīvām sastāvdaļām
Apskatiet Trek plašo šosejas velosipēdu klāstu, un Trek Emonda ALR 5 ir viens no Wisconsin zīmola vieglajiem velosipēdiem. Tas nav īsti apgalvojums, ko attaisno velosipēda gandrīz 9 kg svars, taču Trek Emonda ALR 5 tomēr ir kompetents rādītājs savā cenu kategorijā.
Trek ābeces zupa ar ceļiem braucošiem modeļiem sākās ar uz sacīkstēm orientētu Madonu - tā nosaukta pēc Francijas dienvidu krasta iecienītā kolēģa, kuru savu spēku pārbaudīja viens Lenss Ārmstrongs. Tam sekoja Domane, kas paredzēta izturības braucējiem, un pēc tam kārtējā burtu jaukšana, ko veica vieglā Emonda sērija.
Tiem, kam ir dziļas kabatas, augstākās klases oglekļa Emonda spoguļkameras svars ir 6,7 kg; tur ir vidējas klases oglekļa Emonda SL, pirms jūs sasniedzat sakausējuma Emonda ALR klāstu. Trek arvien vairāk pāriet uz disku bremzēm, un, lai gan jūs joprojām varat iegādāties Emonda ar loka bremzēm, ALR 5 ir aprīkots ar diskiem un sakausējuma klāsta virsotnēm.
Patiesībā nav daudz atšķirību starp Emonda ALR un oglekļa SL rāmja svaru. Trek citē līdzīgu skaitli visa velosipēda svaram salīdzināmi īpatnējam 2000 £ oglekļa Emonda SL 5 diskam..
Braukšanas komforts galvenokārt
Trek Invisible Weld Technology nodrošina iespaidīgu sakausējuma rāmju apdari ar gludiem cauruļu savienojumiem; no pirmā acu uzmetiena Emonda ALR 5 var viegli sajaukt ar oglekli. Tā ir arī pievilcīga izliekta forma ar formas cauruļu profiliem. Slīpā augšējā caurule parāda daudz oglekļa sēdekļa stieņa, lai nodrošinātu papildu komfortu. Dakša patiešām ir no oglekļa, un tā ir kopīga ar Emonda SL oglekļa velosipēdiem.
Citas jaukas funkcijas ietver šasijas ar vienu noņemamu sviru starp tām, lai nodrošinātu racionālāku izskatu. Lai iegūtu papildu datus par braucienu, kreisās puses ķēdes balsts ir paredzēts Trek DuoTrap Bluetooth/ANT+ ātruma un kadences sensoram. Ar Blendr saderīgā kāta priekšējā plāksne ļauj priekšpusē pieskrūvēt virkni Bontrager zīmola datoru, gaismas un darbības kameru stiprinājumu.
Pērciet Trek Emonda ALR 5 disku tūlīt no Trek Bikes
Kabeļi iet iekšā caur leju cauruli, bet ārēji zem apakšējā kronšteina un uz mehānismiem. Tas padara tos nedaudz jutīgākus pret netīrumiem nekā pilnībā slēgtā skrējienā, un es atklāju, ka man tie regulāri jāieeļļo, lai pārslēgtos, lai saglabātu precizitāti.
Trek Emonda ALR 5 ir pieejamas divas krāsu opcijas. Testa velosipēda nobāloši pelēkā krāsa papildina rāmja gudru izskatu, vai arī ir metāliski violeta krāsa, kas izskatās vēl patīkamāka.
Atšķirībā no Madone un Domane, neviena Emonda nesaņem Trek IsoSpeed atdalītāju, kas pievieno savienojumu starp sēdekļa cauruli un augšējo cauruli, nevis nodrošina stingru savienojumu, lai nodrošinātu lielāku atbilstību (izturības zīmi Domane piebilst Priekšējais IsoSpeed līdz šim, lai nodrošinātu arī labāku priekšpuses atbilstību).
Tā kā Domane ir dubļusargu stiprinājumi, jūs nevarat pieskrūvēt dubļusargus pie Emonda rāmja komplekta. Taču, neskatoties uz to, Emonda ALR 5 komforta nodaļā netrūkst.
Tās ir platās riepas, kas patiešām veicina Emonda ALR 5 braukšanas izlīdzināšanas spējas. Bontrager Hard Case Lite riepu nominālvērtība ir 25 mm, un tās platums ir aptuveni 28 mm uz Bontrager platajiem vieglmetāla diskiem. Kā parasti, papildu gaisa daudzums ļauj strādāt ar zemāku spiedienu, lai Emonda ALR 5 patiešām absorbētu triecienus un trokšņus.
Pazemināts spiediens palielina kontakta plākstera izmēru, nodrošinot arī papildu saķeri. Priekšpusē stieņi ir aptīti ar mīkstu Bontrager stieņu lenti, kas atkal amortizē jūs no ceļa.
Riteņi sniedz diezgan lielu daļu no Emonda smaguma - to svars ir aptuveni 2 kg pārim. Pozitīvi ir tas, ka ar noslēgtiem rumbas gultņiem tiem jābūt izturīgiem un izturīgiem. Tās ir saderīgas ar bezkameru riepām, lai gan jums ir jāmaina uz bezkameru riepām un jāiegādājas bezkameru komplekts, lai tās darbotos bez kamerām. Bezkameru iestatījumam ir jāsniedz vēl vairāk komforta braucienam, un ir pieejams arī 28 mm riepu attālums.
Pērciet Trek Emonda ALR 5 disku tūlīt no Trek Bikes
Trek šosejas velosipēdu diapazonam ir divas dažādas ģeometrijas: agresīvākais H1 ir garš un zems, un tas ir paredzēts tā augstākās klases sacīkšu mašīnām, savukārt H2 ir vertikālāks un tiek izmantots lielākajā daļā tā zemāko cenu mašīnu., tostarp Emonda ALR. Trek Emonda ALR ir ne tikai diezgan īsa sasniedzamība un augsta skursteņa, bet arī īss 90 mm kāts pārbaudītajam 54. izmēra velosipēdam, kā arī ir aprīkots ar 3 cm starplikām zem kāta.
Tas viss rada diezgan relaksējošu braukšanas sajūtu, un braucēja svars tiek sadalīts Bontrager ērtajos Montrose Comp seglos. Tomēr es tvēru vairāk vēja, nekā es būtu gribējis, nedaudz palēninot progresu. Pozitīvi ir tas, ka ir viegli ilgstoši braukt pa kritieniem, lai nodrošinātu ātrāku braukšanu un kontrolētāku nolaišanos.
Kvalitatīvi komponenti
Trek Emonda ALR 5 ir aprīkots ar Shimano 105 hidraulisko disku bremžu grupu komplektu, tostarp 105 50/34 kompakto ķēdes komplektu. Kloķa garums palielinās no 170 mm līdz 172,5 mm, pēc tam - par 175 mm, palielinot deviņus pieejamos rāmja izmērus, no 47 cm līdz 64 cm. Ir arī palielināts kāta garums un stieņa platums.
Emonda ALR ir velosipēds, kuram vajadzētu būt piemērotam braucējiem ar plašu fizisko uzbūvi un kas būtu īpaši labi piemērots garākiem braucējiem, lai gan Trek ir norādīts velosipēda, braucēja un jebkura komplekta svara ierobežojums. 125 kg.
Vadība rada pārliecību, ar lielu saķeri, labu izsekošanu un disku bremžu pārliecību, kad jums ir jāsamazina ātrums.
Shimano 105 disku bremzes nodrošina lielisku vadību un modulāciju dažādos apstākļos. Sviras ir nedaudz masīvākas nekā loka bremzēm, lai pielāgotos visiem hidrauliskajiem svirām. Tomēr tas nav kaut kas tāds, ko es jebkad neesmu šķitis neērti; tās joprojām ir viegli lietojamas, un papildu virsmas laukums palīdz izlīdzināt ceļu.
Abas 11-28 kasete un ķēde ir arī Shimano 105, lai nodrošinātu pilnu sērijas specifikāciju, ko ir patīkami redzēt. Velosipēda svars nozīmē, ka Emonda ALR 5 nekad nelidos kalnos. Taču diez vai atklāsiet, ka pārāk daudz noslogojaties zemākajā pārnesumā pat stāvākos nogāzēs. Ja vēlaties, aizmugurējais mehānisms tiks galā ar kaseti ar 30 zobu lielāko ķēdes ratu.
Kopsavilkums
Rezumējot, Trek Emonda ALR 5 ir labi pārdomāta mašīna un nodrošina ērtu braukšanu Apvienotās Karalistes apstākļos. Tas būtu labs risinājums sportiskiem vai klubu braucējiem, kuriem vairāk interesē noturēt distanci, nevis braukt smagi un kurš neiebilst, ka ir jāvelk papildu svars kalnos vai jātērē nauda par vieglāku labāko riteņu komplektu.
Spec
| Trek Emonda ALR 5 disks | |
|---|---|
| Rāmis | Ultralight 300. sērijas alumīnijs, Emonda SL pilna oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano 105 |
| Bremzes | Shimano 105 hidrauliskais disks |
| Ķēdes komplekts | Shimano 105 50/34 |
| Kasete | Shimano 105, 11-28 |
| Bāri | Bontrager Comp VR-C |
| Stumbrs | Bontrager Elite |
| Sēdekļa statnis | Bontrager carbon |
| Segli | Bontrager Montrose Comp |
| Riteņi | Bontrager Affinity Disc, Bontrager R1 Hard-Case Lite 25 mm stiepļu riepas |
| Svars | 8,9kg |
| Sazināties | www.trekbikes.com |
