Beļģijas ekonomists prognozē, ka dažiem braucējiem pat varētu tikt pārrunāti pašreizējie līgumi
Paredzams, ka koronavīrusa pandēmijas rezultātā profesionālu velosipēdistu algas “samazināsies līdz līmenim, kāds bija pirms 10, 15 gadiem”, norāda kāds beļģu ekonomists.
Wim Lagae ir brīdinājis, ka braucēji varētu sagaidīt, ka algas samazināsies pat par 35%, savukārt citiem varētu būt jāpārrunā pašreizējie līgumi, jo sponsori pielāgojas finansiālajām sekām, ko izraisa notiekošā Covid-19 pandēmija.
Intervējot ar Beļģijas laikrakstu Het Nieuwsblad, Lagae uzzīmēja nepatīkamu priekšstatu par jebkuru profesionālu riteņbraucēju, kurš šogad vēlas vienoties par jaunu līgumu vai parakstīt vienošanos ar jaunu komandu.
'Pēdējie mūsu rīcībā esošie dati liecina, ka sporta mārketinga budžeti visā pasaulē samazināsies par 30 līdz 35%, ' Het Nieuwsblad sacīja Lagae.
'Būtu dīvaini, ja riteņbraukšanas komandu sponsoriem tas būtu savādāk. Futbols joprojām gūst lielus ienākumus, izmantojot plašsaziņas līdzekļu tiesības un ienākumus no biļešu iegādes, taču tas tā nav riteņbraukšanā ar pašreizējo vājo biznesa modeli,” Lagae turpināja.
'Pēc 30 nepārtrauktas izaugsmes gadiem algas samazināsies līdz līmenim, kāds bija pirms 10, 15 gadiem. Pat esošie līgumi tiks pārrunāti ar dažām komandām, un mums vajadzētu sagaidīt vidējo samazinājumu par 30%. Sarunu spēks vairs nav jātnieku ziņā.'
Vairākas vīriešu un sieviešu komandas, tostarp Astana, Mitchelton-Scott un Bahrain-McLaren, ir spiestas īslaicīgi samazināt algas, jo galvenie sponsori izjūt vīrusa ekonomisko ietekmi.
Līdz šim lielākā populārā komanda ir CCC Team, jo Polijas apavu zīmols, kas atbalsta komandu, apstiprināja, ka sezonas beigās tā izstātos no sporta.
Tas ir radījis salīdzinoši lielu nenoteiktības pakāpi par daudzu braucēju nākotni, īpaši tiem, kuriem sezonas beigās ir beidzies līgums.
Daudzi augsta līmeņa braucēji meklē jaunus darījumus pēc 2020. gada, tostarp Saimons un Ādams Jeitss (Mitchelton-Scott), tomēr Kriss Frūms no Team Ineos ir neapšaubāmi lielākais braucējs, kurš meklē līgumu 2021. gadā..
Nesenā L'Equipe ziņojumā teikts, ka septiņkārtējais Lielās tūres uzvarētājs ir otrs pelnošākais braucējs profesionālajā riteņbraukšanā aiz Pītera Sagana, nopelnot 4,5 miljonus eiro gadā kā pamatalgu.
Tagad 35 gadus vecs un joprojām atgriežas pēc karjerai bīstamas traumas 2019. gada Criterium du Dauphine, šķiet, ka Frūms būs viens no tiem, kam būs jāsamazina atalgojums, lai turpinātu startēt 2021. gadā.
