Sacensībām pārejot no ceļa uz dubļiem, mēs aplūkojam prasmes, kas ļaus jums burāt savās pirmajās ciklokrosa sacensībās
Tuvojoties ziemai un viss, kas nav asf altēts, sāk pārvērsties dubļos, tāpēc velobraucēja domas pārvēršas par ciklokrosu. Šī agrāk nišas disciplīna tagad ir fenomenāli populāra. Lielā mērā palīdzēja tas, ka daudzi no mūsdienu aizraujošākajiem ceļiem, tostarp Vuts van Aerts, Matjē van der Poels, Toms Pidkoks un Marianna Vosa, ir šīs disciplīnas bhaktas, un pieaug arī amatieru interese.
Izlasi The Rise of Cyclocross
Bet kas ir ciklokross? Ietverot stundu ilgu sacensību īsos bezceļa trasēs, kas ir pilnas ar šķēršļiem, piemēram, smilšu kastēm, kāpnēm un šķēršļiem, būtībā tas ir sava veida riteņbraukšanas šķēršļi. Tas ir ļoti populārs zemajās zemēs, un tas ir arī fantastisks skatītāju sporta veids, jo braucēji vairākas reizes atkārto vienus un tos pašus apļus.
Kā braucējam ciklokross ne tikai ir jautrs, bet arī ideāls ievads sacīkstēs. Nav neviena, kam aizmirst, konkurenti ir dāsnāki, un avārijas, visticamāk, būs komiskas, nevis kraukšķīgas.
Tā kā vietējās līgas ir izvietotas visā valstī, tas ir arī lēts un pieejams. Ja domājat izmēģināt, mēs esam apkopojuši desmit padomus no biroja, lai palīdzētu jums gūt panākumus.
10 populāri padomi, kā sākt ciklokrosu
1. Trenējies skriet pa kalniem un kāpnēm
Ja uzskatāt, ka riteņbraukšana apgrūtina ikru, esiet gatavs padomāt vēlreiz. Jums būs nepieciešamas visas savas kritiena skriešanas prasmes, lai iegūtu sevi un ar velosipēdu uzbrauktu pa īsiem, asiem kalniem, kas iekļauti lielākajā daļā ciklokrosa trašu.
To praktizējot var izvairīties no sāpēm un pazemojuma sacensību dienā. Papildu stiepšanās arī palīdzēs veidot elastību un novērst traumas.
2. Iesildīšanās pirms
Tik kā stundu garā ciklokrosā notiek nikni sacīkstes no sākuma. Tas padara iesildīšanos par būtisku. Daudzi braucēji paņems līdzi turbo trenažieri vai rullīšus un apsēdīsies uz tiem pusstundu pirms sacensībām.
Ja nevarat tikt galā ar šo, mēģiniet turēt kājas kustībā pēc kursa atkāpšanās un valkājiet kaut ko siltu, ko varat noņemt tieši pirms ieroča.
3. Atkārtot kursu
Pat vairāk nekā šosejas sacīkstēs ir vērts iepazīties ar trasi. Atrodot vietas, kur varat pārvadāt ātrumu, lēkāt šķēršļus vai izkļūt no iekšpuses, varēsiet pacelties reitingā.
Atrodieties agri, jo, lai gan parasti pirms sacensībām jums būs nedaudz laika, papildu apļi vingrināsies vēlāk.
4. Prasmju vingrinājumi
Jums nav tikai jābūt formā, lai izceltos ciklokrosā, jums ir jāapgūst visas dīvainās prasmes, kas raksturīgas šai disciplīnai. Tie ietver nokāpšanu no velosipēda un uzkāpšanu atpakaļ, lai šķērsotu barjeras, braukšanu pa smiltīm un velosipēda braukšanu plecos, lai skrietu kalnos.
Atrodiet mazliet atklātas vietas un izveidojiet trasi, lai trenētos pirms sacensību dienas. Vēl labāk, atrodiet klubu. Daudzi vada treniņus vietējos futbola laukumos vai krūmāju zonā.
5. Saglabājiet siltumu pēc
Ciklokrosa sacīkstes ir tik nežēlīgas, ka pat visdziļākajā ziemā jūs svīsit. Pēc sacensībām jūs būsiet tik noguris, ka tikpat ātri nosalsit.
Ņemiet līdzi jaku vai treniņtērpu, lai pārģērbtos un izvairītos no drebuļiem vilcienā uz mājām un vēlāk nesaslimtu.
6. Ieslēgt
Salīdzinājumā ar šosejas braukšanu ciklokross ir nedaudz vairāk nokauts. Tas joprojām nav kontaktu sporta veids, taču, lai gan ir spēkā lielākā daļa parasto noteikumu un pieklājīgas uzvedības normu, jums nav pienākuma piekāpties sacīkšu līnijai, ja vien kāds nebrauc garām, lai jūs apbrauktu.
Varat nirt, lai atrastu labāku līniju stūrī vai braukt pa taisnu maršrutu cauri sarežģītiem posmiem. Vienkārši neesiet āksts un neaizkavējiet ātrākos braucējus.
7. Pārvaldīt dubļus
Dubļi ir smagi un padara jūs lēnu. Lai cīnītos pret šo profesionāļu braucējiem, parasti ir divi velosipēdi un boksu ekipāža. Tiklīdz viens velosipēds ir piekrauts ar baļķi, tie pārslēgsies uz dažiem apļiem, dodot savam mehāniķim iespēju nošļūkt otru, lai to varētu atkal ieslēgt.
Labākais, uz ko var cerēt lielākā daļa amatieru, ir tas, ka silikona vai cepšanas aerosols var novērst dubļu pielipšanu pie viņu vienīgās mašīnas.
Velosipēda uzlikšana pleciem var arī sniegt labu iespēju notīrīt dubļus, kas uzkrājušies no bremzēm vai ap apakšējo kronšteinu.
8. Bloķēšana
Nekaunīgi un tehniski ne pārāk jauki, kad braucēji novieto velosipēdus uz pleciem, viņi tos parasti tur horizontāli pret kalna nogāzi.
Tas ir gan ērts, gan apgrūtina sekotājiem tikt jums garām. Tomēr tas ir ļoti aizkaitināmi, ja esat iestrēdzis.
9. Ieslēgt un izslēgt
Uzkāpšana un nokāpšana no velosipēda ir ļoti svarīga, lai gūtu panākumus ciklokrosā. Nolēkšana un atkal uzkāpšana ir galvenā prasme, un tā ir nepieciešama, lai sasniegtu vienmērīgi un bez ātruma un enerģijas zuduma.
Zinot arī, kad izkāpt un stumt var uzvarēt vai zaudēt sacīkstēs. Ievērojiet profesionāļus: nepārdomāts mēģinājums nobraukt posmu, kuru būtu bijis ātrāk noskriet, bieži var mainīties pārsvars.
10. Vaska liriska par riepām
Ārpus fetiša kluba jūs diez vai atradīsit grupu, kas ir tik apsēsta ar gumiju kā ciklokrosa braucēji. Riepu spiediens, savienojums un protektora raksti ir tikai sākums.
Vai jums vajadzētu izmantot cauruļveida caurules, lai gaita būtu vienmērīgāka, neskatoties uz to izmaksām un stingrību? Vai bezkameru riepas ir pārāk pakļautas gaisa atraušanai zemā spiedienā? Kāda ir ideālā riepu un spiediena kombinācija dominējošajiem apstākļiem?
Kas zina? Tomēr esiet gatavs izteikt viedokli pirms sacensību sākuma, ja vēlaties iekļauties.
