Ātrs uz ceļa, taču Anyroad 1 ir diezgan apmierināts uz nelīdzeniem ceļiem, ik pa laikam uzbraucot netīrumiem vai zālei
Šis pārskats pirmo reizi tika publicēts Riteņbraucēju žurnāla 50. izdevumā
Giant ir uzbūvējis velosipēdu, kas apgalvo, ka spēj izturēt nelīdzenu ceļu ar gludu, plaši paplašinot ceļa seguma vai reljefa izvēli, ar kuru varat braukt ērti.
Tas ir aprīkots ar hidrauliskām disku bremzēm un milzīgu pārnesumu attiecību.
Pērciet Giant Anyroad 1 no Rutland Cycling
Frameset
Anyroad rāmis ir izgatavots no Giant's ALUXX kvalitātes alumīnija, kurā ir izmantota viena cauruma caurule, cenšoties apvienot izturību ar salīdzinoši vieglo svaru.
Tas, ka rāmja komplektā izmantotās caurules ir tikai vienā galā, ir biezākas, kur stiprība ir svarīgāka par svaru (caurules ar dubultu sadursmi tiek velmētas abos galos).
Lai gan velosipēds pats par sevi nav īpaši viegls, cauruļu diametrs ir nepārprotami minimāls, ņemot vērā ogleklim līdzīgu atbalsi, kas reaģē uz velosipēda izplatītāja skaņu - švīku pārbaudi.
Tā ģeometrija ir stingri “izturības” formā, un mērķis ir komforts pāri attālumam: 160 mm galvas caurule norāda uz braukšanas pozīciju, kas jums patiks.
Giant velosipēdi ir pazīstami ar saviem mazajiem aizmugurējiem rāmja trīsstūriem, taču Anyroad izvairās no šīs veiktspējas vadītās konfigurācijas, izvēloties seklāku slīpumu līdz sēdekļu balstiem un garāku ķēdes balstu, lai uzlabotu dzīvi. ērti braucējam un nodrošina 1016 mm garenbāzi, kas ir pozitīvi izstiepta mūsu S izmēra velosipēdam.
Kabeļi ir pilnībā izvilkti iekšēji, ar vītņotiem padziļinājumiem dubļusargiem un priekšējo bagāžnieku.
Grupu kopa
Giant ir paaugstinājusi latiņu pār Specialized un Viking, izmantojot Shimano Tiagra grupu komplekta komponentus uz Anyroad.
Papildus divu papildu pārnesumu skaitļu pievienošanai, Tiagra ir 10 pakāpju, bet Sora deviņi, tas ir nedaudz vieglāks.
Ir pieejams 50/34 kompaktais ķēdes komplekts un 11–34 kasete, kas piedāvā ļoti plašu iespēju klāstu, taču ne vienmērīgākās pārslēgšanās starp tām, ņemot vērā ievērojamo lēcienu starp attiecībām 10 ātrumu blokā.
Giant pašas Conduct hidrobremzes izmanto kabīnē uzstādītu galveno cilindru (nevis tādu, kas atrodas pārnesumu slēdža pārsegā), kas efektīvi pārvērš mehānisko ievadi hidrauliskā reakcijā, ļaujot saglabāt Tiagra kabeļu pārslēdzējus.
Apdares komplekts
Tā kā viņi ir pasaules mēroga ražošanas dižgari, jums ir taisnība, ka konstrukcijā tiks izmantots uzņēmuma Giant zīmola apdares komplekts.
400 mm diametra sakausējuma stieņi tiek turēti pie stūres ar 100 mm kātu. D-Fuse sēdekļa stabs ir izstrādāts, lai samazinātu vibrāciju, un to notur iekšēja skava, kas labi nostiprina aizmuguri.
Rāmja zemā stāvēšanas augstuma dēļ mēs novilkām stabu ar milzīgu 260 mm garumu.
Mums Giant Contact segli nebija ērtākie, taču ir viegli nomaināmi.
Riteņi
Giant paša S-X2 diskiem paredzētais riteņpāris ir gatavs bezkameru lietošanai, un tam ir 19 mm iekšējais diametrs, kas ļauj uzņemt gumiju, kas ir pat platāka nekā šim velosipēdam uzstādītajām 30c Giant Crosscut Tour2 riepām.
Palaižot tos tuvu maksimālajai inflācijai 75 psi, no rīta braucot cauri pilsētai, pietiek ar to ceļiem novirzīto centrālo protektoru šāda veida braukšanai.
Izteikti kluči uz riepu pleciem sniedz jums pārliecību, griežot laukus un apbraucamos ceļus.
Brauciens
Pirmais iespaids
Pirmā lieta, ko lielākā daļa cilvēku dara, skatoties uz Anyroad, ir piezīme uz tā augšējās caurules.
Ir slīpas augšējās caurules, un tad vēl šis… Giant saka, ka tas ir paredzēts, lai sniegtu jums pārliecinošāku vadāmību daudzveidīgā reljefā, un ir nepieciešams pierast, lai paskatītos uz velosipēdu, kas vienu brīdi varētu būt BMX, bet nākamajā MTB un nākamais šosejas velosipēds.
A 702 mm stāva augstums, dāmas un kungi…
Uz ceļa
Šī ir viena neticami kosmētiskā iekārta, Anyroad vieglā braukšanas pozīcija, kas veicina dzīvesprieka sajūtu vasaras beigās.
Skats no tā kabīnes ir līdzīgs standarta šosejas velosipēdam, tāpēc, iespējams, nav pārsteigums, ka tieši šeit tas jutās labāk.
Standarta kompaktais ķēdes komplekts rada sajūtu "ceļa velosipēdam, kas izturēs nedaudz vairāk", un, lai gan tas sniedz jums pazīstamu sajūtu pie kloķiem, mēs atklājām pārnesumu izplatību 10. ātruma Tiagra kasete bija nedaudz plata, īpaši bloka lielākajā galā.
Tas nozīmē, ka gariem braucieniem, kad veiktspēja nav galvenā uzmanība, šis velosipēds rada lielu smaidu mūsu sejā.
Tas viegli tiek galā ar bēdīgām ceļa virsmām, daļēji pateicoties tā garajam sēdekļa stabam un zema spiediena 30c riepām, un tas pat neapkauno sevi dažos kāpumos pa asf altu (šis 34x34 mazākais pārnesums velosipēdam patiešām darbojas pats par sevi kas sver vairāk par 10 kg).
Vieglākā bezceļa reljefā - plēnes celiņiem, parku celiņiem un tamlīdzīgi, progress nebūt nav tik ikdienišķs – tas plīst ar ātrumu.
Tomēr pavērsiet to uz nelīdzenākām, rievotām takām, un tas sāk izjaukt. Taču kā velosipēds, kas izturas uz nelīdzeniem un gludiem ceļiem un pat nodrošina braukšanu pa netīrumiem un zāli, tas ir pārliecību iedvesmojošs komplekts.
Apstrāde
Kā universālam, tā vadāmība ir vairāk nekā pietiekami laba, piedāvājot paredzamu pagrieziena ātrumu neatkarīgi no tā, kādā virzienā jūs to metat (saprāta robežās).
Lai gan tas nav sprintera velosipēds (tālu no tā), jūsu radītais ātrums nozīmē, ka labas bremzes ir obligātas, ja nevēlaties to pārspīlēt pagriezienos.
Par laimi, Anyroad pseidohidrauliskais uzstādījums ir guvis atbalstu.
Lai gan sadales kārba nedaudz palēnina reakciju uz ātrumu, kas ir nedaudz lēnāks nekā “pilnīgo hidraulisko” sistēmu ātrums, bremzēšanas jauda ir vairāk nekā pietiekama asf altam un brīviem ceļiem, un šī bremzēšanas jauda var ir diezgan viegli izmērāms, ja esat pēc mazāk nekā saujas.
Crosscut Tour2 riepas lielākoties jūtas līdzīgas plata profila ceļa riepām, un tās noteikti palielina braukšanas komfortu.
Tomēr, kad esat nobraucis taisnā un šaurajā virzienā, to protektori uz asf alta rada nelielu raustīšanos, kā jūs varētu gaidīt.
Tomēr norādiet tos uz leju, un viņi iedziļinās, kad nepieciešams, vienlaikus saglabājot (vismaz mūsu pārbaudes laikā) izturīgu pret caurduršanu.
Protams, ja esat gatavs lietošanai bez kamerām, varat tās piepildīt ar gļotām un pat nav jāuztraucas par to, ka jāņem līdzi rezerves caurules.
Īsas ekskursijas, pārvietošanās uz darbu un mājām, nedēļas nogales izklaide pa aizmugurējām joslām (gan uz asf alta, gan citādi), Anyroad gandrīz atbilst savam nosaukumam.
VĒRTĒJUMI
Rāmis: Spēcīgs, bet samērā viegls alumīnijs. 9/10
Sastāvdaļas: Liels pārnesumu klāsts no Tiagra grupu komplekta. 8/10
Riteņi: Diskiem raksturīgi un bezkameru diski un riepas. 7/10
Brauciens: Izklaides kaudzes gan uz asf alta, gan takām. 8/10
Ātrs uz ceļa, taču, kā norāda nosaukums, Anyroad 1 ar prieku dodas uz nelīdzenākiem ceļiem un laiku pa laikam izbrauc uz netīrumiem vai zāli.
Pērciet Giant Anyroad 1 no Rutland Cycling
Ģeometrija
| Augšākā caurule (TT) | 525mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 400mm |
| Steck (S) | 569mm |
| Sasniedzamība (R) | 362mm |
| Chainstays (C) | 429mm |
| Galvas leņķis (HA) | 71,2 grādi |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 74,1 grāds |
| Riteņu bāze (WB) | 1016mm |
| BB kritums (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Rāmis | ALUXX kvalitātes alumīnijs, uzlabotas kvalitātes oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Tiagra |
| Bremzes | Giant Conduct hidrauliskie diski |
| Ķēdes komplekts | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasete | Shimano HG-500, 11-34 |
| Bāri | Giant Connect XR Egro-Control, sakausējums |
| Stumbrs | Giant Connect, sakausējums |
| Sēdekļa statnis | Giant D-Fuse |
| Riteņi | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 riepas |
| Segli | Milzu kontakts (neitrāla) |
| Svars | 10,38 kg (S) |
| Sazināties | giant-bicycles.com |
