Izstrādāts sniegumam, taču arī ļoti ērts ilgākām dienām seglos
Tā ir viena no tām lietām, kas iesakņojas jūsu prātā pēc tam, kad jūsu mamma gadiem ilgi ir ņurdējusi: “Valkājiet kurpes, pretējā gadījumā jums radīsies tulznas.”
Mana mamma to mēdza teikt ar katru jaunu apavu pāri. Un ar katru jaunu apavu pāri es viņu ignorētu. Un jā, katrs jauns apavu pāris man radītu tulznas.
Arī tā nebija tikai pieaugšana. Daudzas reizes, testējot jaunus riteņbraukšanas apavus, pirmo reizi esmu tos izmantojis ilgu braucienu un atgriezos mājās ar pilnīgām kājām.
Es pieļāvu to pašu kļūdu ar jaunajiem Northwave Extreme Pro ceļa apaviem. Es piestiprināju savas skavas, uzslidināju tās un devos garā un nogurdinošā 100 km braucienā pa Kentišas joslām. Parasti tā būtu bijusi tulznu pilnas katastrofas recepte. Par laimi, mana pieredze bija gluži pretēja.
Iegādājieties Northwave Extreme Pro apavus no Wiggle
Neskatoties uz to, ka Northwave apgalvo, ka izmanto "revolucionārus tehnoloģiskus risinājumus", lai nodrošinātu "visu laiku vislabākos veiktspējas apavus" - parasti tiek apzīmēti īpaši stingri un neērti, jaunie Extreme Pro apavi bija vieni no labākajiem. Tūlītēji ērti riteņbraukšanas apavi, kurus esmu valkājis ilgu laiku.
Augstākais komforts
Galu galā iemesls, kāpēc šīs kurpes uzreiz jūtas kā vecas čības, ir novatoriskas un dārgas tehnoloģijas.
Apavu augšdaļā ir izmantota Northwave XFrame 2 koncepcija, kas aizstāj parastos plastmasas ieliktņus, kas uzausti lielākajai daļai apavu ar mīkstu lenti un kaut ko sauc par Dyneema kabeli.
Tas būtībā ļauj apavu augšējai daļai veidoties atbilstoši jūsu pēdas formai, kad tā ir pievilkta, nevis pieņemt savu formu, kurai jūsu pēda ir pieguļoša.
Tas nodrošina patiešām ērtus apavus braukšanas laikā. Es nekad neatklāju, ka manas pēdas augšdaļa cīnītos zem nevajadzīga spiediena, pat ja pirms lielām pūlēm pagriezu ciparnīcas.
Northwave aizvēršanai izmanto arī dubulto SLW2 sistēmu, kas, manuprāt, nodrošina visdrošāko piegulšanu jebkuram velosipēda apaviem, nodrošinot drošības sajūtu visā apavā, pateicoties savilkšanas sadalījumam pa apavu.
SLW2 ciparnīcas arī atgriežas no ierastās vilkšanas un pacelšanas sistēmas, tā vietā izmantojot dubulto ciparripu sistēmu, kas izmanto nelielu fiksatoru, lai atbrīvotu ciparnīcu. Tas ļāva veikt lielāku pielāgošanu lidojuma laikā un arī vairāk minūšu izmaiņas, kas tikai uzlabo komfortu.
Apvienojiet to ar apskaujošu viengabala augšējo un dubulto aizvēršanas sistēmu, un jūs paliksit ar elastīgu, bet drošu piegulumu, ko var regulēt lidojuma laikā, vienlaikus nekad nejūtoties pārāk saspringts neatkarīgi no tā, cik ierobojat uz augšu.
Par laimi, šis komforts ir papildināts arī ar veiktspēju.
Tikai mērķi
Ja esat ļoti ērgļa acis, noteikti būsiet ievērojuši, ka lielākā daļa Astanas komandas, tostarp Migels Anhels Lopess un Džeikobs Fuglsangs, šosezon ir cīnījušies uz uzvaru ar šiem Northwave Extreme Pro apaviem.
Tādiem kā Lopess un Fuglsangs ir vitāli svarīga apavu spēka pārnese. Garantējot, ka braucēja spiediena rezultātā caur apavu zoli tiek zaudēti minimāli vati. Ja zole ir elastīga, tā tērēs vatus un tērēs nevajadzīgu braucēja enerģiju.
Northwave ir risinājusi šo problēmu, izmantojot Powershape Carbon 15 zoli, kurā, kā apgalvo, tiek izmantots vienvirziena ogleklis, kas ir "stiprākais tirgū", pateicoties cauruļveida dizainam, kas pēc Northwave stinguma indeksa ieņem 15. augstākais iespējamais rezultāts.
Man trūkst paštaisīta stīvuma detektora, tāpēc es nevaru īsti piekļūt šiem apgalvojumiem.
Bet kā 92 kg smags braucējs, kurš spēj radīt ievērojamu griezes momentu un jaudu, es varu teikt, ka apavi bija neticami stingri, nešķietot kompromisi, spēcīgi nospiežot pedāļus. Flex ir kaut kas tāds, ko esmu izjutis sliktākas kvalitātes apavos, bet ne šeit.
Šo efektivitātes sajūtu, iespējams, palīdz arī Northwave Powershape arka - apavu iekšpuses veidota pamatne, kas izliekas kopā ar jūsu pēdas velvi, nevis vienkārši uzspiežama plakana virsma.
Šī arka man radīja sajūtu par plašāku spiediena sadalījumu, kas iet cauri visai pēdai, nevis tikai bumbiņai, kur atrodas jūsu pedālis, kas nozīmēja mazāku spiedienu uz vienu manas pēdas apgabalu un vienmērīgāku pedāļa gājienu., it īpaši kāpjot.
Kaut arī dubultās SLW2 sistēmas oglekļa zole un drošais stiprinājums nodrošina komfortablu braukšanu, tas nebūt nav vienkārši burāšana.
Es ievēroju, ka, braucot ārā no segliem, it īpaši, ja aizdodas pāri stieņiem, pieliekot ievērojamas pūles, apavu augšējā līnija un mēle sāk berzēties pret potīti.
Ar pūlēm izraisot parasto pienskābes vilni kājās, braucot berzes nebija tik pamanāmas, bet pēc brauciena es sajutu apavu nodilumu uz potītes un īpašu sāpīgumu..
Pat BOA ciparnīcu pievilkšana maz palīdzēja apturēt berzi.
Iegādājieties Northwave Extreme Pro apavus no Wiggle
Tas būtībā ir līdz augšējai daļai, kas nesavienojas ar potīti ideāli glītā līnijā, ar nelielu izliekumu, kas paliek uz priekšu potītē. Tā ir niecīga vaidēšana, bet tā ir vērtīga, jo īpaši, ja, tāpat kā es, braucot diezgan bieži tiekat spiests nokāpt no segliem.
Ir arī vērts atzīmēt, ka šie apavi maksā 340 GBP. Tagad, kad Mavic pārdod apavus par 1000 £ un specializēto apavus par £500, es nevaru sūdzēties, ka pasaule ir sajukusi prātā ar velosipēdistu apavu cenām, jo īpaši tāpēc, ka tie nepārprotami tiek tirgoti kā augstākās klases apavi.
Bet 340 £, tas skaidri norāda uz apavu cenu trajektoriju šobrīd, kas, manuprāt, ir nedaudz biedējošs.
Tomēr skatieties tālāk par cenu, un Northwave Extreme Pro apavos ir gudrs augstas veiktspējas un visaptveroša komforta līdzsvars, kas ir galvenais braukšanai pa ceļu.
