Pītera Sagana sūtīšana mājās ir tikai jaunākais notikums strīdīgo turnejas atlaišanas vēsturē
Pītera Sagana 2017. gada Tour de France ir beigusies, tādējādi izbeidzot viņa izredzes pielīdzināt Ērika Zābela sešas secīgās zaļās krekla uzvaras.
Ir godīgi teikt, ka ne visi piekrīt lēmumam diskvalificēt slovāku, taču tā nebūt nav pirmā reize, kad tūres amatpersonas ir pieņēmušas strīdīgus lēmumus, kas braucējiem maksājuši vietu Tūres peletonā. Protams, tas neliks Saganam justies labāk…
Gandrīz visi, 1904 Tour de France
Velosipēdi, vilcieni un automašīnas
Lensa Ārmstronga laikmeta riteņbraukšanas fani ir pieraduši skenēt sākotnējo rezultātu sarakstu, lai atrastu Tour de France uzvarētāju.
Tomēr, lai atrastu uzvarētāju sacensību otrajā izlaidumā, provizoriskajā kopvērtējumā ir jāizskatās iespaidīgi piecas vietas zemāk. 1904. gada sacīkstes pārņēma krāpšanās, piekaušana un plaši izplatīta sabotāža.
Masku vīri pirmajā posmā uzbruka līderiem. Uz ceļa vairākkārt tika izkaisītas naglas un stikli. Un pūlis bija jāizkliedē bruņotām amatpersonām. Tomēr neviena no šiem notikumiem netika izraidīts neviens braucējs.
Tā vietā sacensību laikā deviņi riteņbraucēji tika apsūdzēti par braukšanu vilcienos vai pacēlāju piekabināšanu automašīnās. Tā kā sacīkstes gandrīz tika atceltas, turpmākā izmeklēšana diskvalificēja visus posmu uzvarētājus, kā arī pirmos četrus finišējus.
Tādējādi kā uzvarētājs palika piektajā vietā esošais Anrī Kornē, kurš tobrīd bija 19 gadus vecs.
Mišels Polentjē, 1978. gada Tour de France
Masa ar zivīm
Beļģijas nacionālais čempions Mišels Polentjē piedalījās 1978. gada Tour de France, uzvarot iepriekšējā gada Giro d'Italia kopvērtējumā.
Lietas labi šķita līdzīgam sasniegumam Francijā, kad uzvara Alpe d'Huez 16. posma beigās ievilka viņu dzeltenajā kreklā.
Tomēr viņa uzvara posmā arī viņu izvēlējās dopinga pārbaudei. Par laimi Polentjē bija ieradies sagatavojies un zem viņa sacīkšu krekla paslēpis prezervatīvu, kas piepildīts ar kāda cita šķidrumiem.
Amfetamīna piesātinātajam braucējam viss gāja labi, līdz kādam testējamajam biedram radās problēmas ar viņa paša aparātu (viņš līdzīgi mēģināja apmānīt amatpersonas, izmantojot kāda cita urīnu).
Darbības dēļ tika atklāta braucēja viltība, un tas lika aizdomīgajām amatpersonām likt Polentjē pacelt arī savu kreklu, atklājot līdzīgu sistēmu.
Gan viņš, gan Polentjē tika izraidīti, atstājot Bernardu Heno uzvaru.
Stefens Rošs un Urss Cimmermans, 1991. gada Tour de France
Nokavēti starti un bailes lidot
Pulkstenim griežoties līdz noteiktajam sākuma laikam 1991. gada tūres 2. posmā, komandas laika ieskaitē, TonTon Tapis komanda sēdās uz starta līnijas, un viena no komandām ļoti uzkrītoši nebija – komandas vadītājs. Stīvens Rošs.
Laika sajaukums nozīmēja, ka Roche kavējās, lai nokļūtu startā, līdz tam laikam pārējā komanda jau bija ceļā.
Rošs 36,5 km garo trasi brauca viens, taču viņa vēlais starts viņu izspieda ārpus laika limita, kā rezultātā viņš tika izslēgts. Roche lēmumu pārsūdzēja, taču sacensību komisāriem tas nebija zināms, un 1987. gada tūres uzvarētājs bija ceļā uz mājām.
Tajā pašā gadā bijušais pjedestāla finišētājs Urss Cimmermans arī tika izmests no sacensībām, jo viņš atteicās iekāpt lidmašīnā. Sacensību organizatori bija noteikuši, ka Tour cirks no Nantes uz Pau starp posmiem veic pārsēšanos ar lidmašīnu, taču Cimmermans, kurš, kā zināms, jau sen baidījās no lidošanas, atteicās iekāpt un nokļuva ar alternatīviem līdzekļiem.
Nesimpātiskā sacensību žūrija pēc tam viņu diskvalificēja, taču citu braucēju boikotēšanas draudi, atbalstot populāro šveici, noveda pie tā, ka viņš tika atjaunots amatā un Cimmermans tūres kopvērtējumā finišēja 116. vietā.
Marks Renšovs, 2010. gada Tour de France
Bet nopietni
Parasti mierīgais un savāktais Marks Renšovs zaudēja galvu, strādājot par Marka Kavendiša vadītāju 2010. gada turnejas 11. posmā.
Renšovs izmantoja izņēmumu paša Tailera Farāra vadošajam vīram Džūljenam Dīnam, kurš viņam nevajadzīgi iebrūk, tuvojoties līnijai.
Renšovs tika nosūtīts mājās viņa neuzmanības dēļ, un sacīkstes amatpersona Žans Fransuā Pešē sacīja: Viņa darbības ir skaidri redzamas visiem. Šīs ir riteņbraukšanas sacensības, nevis gladiatoru arēna.’
Kavendišs vismaz uzvarēja posmā.
Eduardo Sepulveda, 2015. gada Tour de France
Dārgs brauciens ar kabīni
No visiem šeit uzskaitītajiem braucējiem Eduardo Sepulveda, iespējams, ir visnevainojamākais viņa izslēgšanas no tūres dēļ.
Sēžot 19. vietā kopvērtējumā pēc 2015. gada tūres 13 posmiem, nelaimīgais argentīnietis, kāpjot 14. posma laikā, pārrāva ķēdi. Neskatoties uz to, ka Sepulveda brauca mazpazīstamā Bretagne-Séché Environnement komandā, komandas automašīna Francijas kolēģis Ag2r-La Mondiale laipni nāca viņam palīgā.
Kad bezvelosipēds Sepulveda pamests sēdēja AG2R-La Mondiale automašīnas aizmugurē, notikuma vietā ieradās viņa paša komandas transportlīdzeklis, novietojot automašīnu 100 m uz ceļa.
Automašīna AG2R laipni piebrauca Sepulvedam līdz paša komandas mašīnai, kur viņam tika piešķirts rezerves velosipēds un nosūtīts ceļā.
Tomēr sacensību žūrija nolēma, ka viņš daļu trases ir pabeidzis nevis ar saviem spēkiem, un tajā vakarā redzēja viņu izsvieda no sacīkstēm.
