Noteikumu aizstāvis Frenks Streks apsver n+1 noteikuma ierobežojumus pareizam velosipēdu skaitam, kas pieder pie īpašumā
Dārgais Frenk, es nesen iegādājos savu astoto velosipēdu, un es nezinu, kāpēc. Es pilnībā apzinos n+1 noteikumu, taču tagad man ir grūti attaisnot, kāpēc man ir vajadzīgi visi šie velosipēdi vai pat ja es tos patiešām vēlos. Vai varat man palīdzēt? Anon, pa e-pastu
Dārgais Anon - ja tas tiešām ir tavs vārds -, tu esi izvēlējies savu laiku, lai uzdotu šo jautājumu saprātīgi.
Mans dārgais tēvs, 73 gadus vecs, ir noteicējs 12. noteikumam, kas attiecas uz jums piederošo velosipēdu skaitu (pareizais skaitlis ir n+1, kur n ir pašlaik īpašumā esošo velosipēdu skaits), un viņa aizbildniecībā esmu iegādājies savu velosipēdu stalli.
Savā 50. dzimšanas dienā viņam bija Eddy Merckx velosipēds, ko uzbūvēja mūsu draugs Nīderlandē Hermans, kurš bija ļoti labi savienots.
Rāmis tika uzbūvēts un krāsots pēc pasūtījuma, un Hermanis vakariņoja ar Ediju, kad rāmis bija gatavs piegādei. Tāda ir klientu apkalpošana.
Tā bija velosipēdu virsotne, un mans tēvs uzdrošinājās braukt ar to tikai saulainā laikā, jo velosipēds viņam bija tik dārgs (reiz es to apgāzu ceļmalas kafejnīcā Francijā, un viņš uz mani paskatījās uz mani. tas man radīja vēlmi iztvaikot).
Lai mazinātu stresu, kas rodas, braucot ar to, viņam tika izveidots “zemvērtīgs” modelis ar tām pašām caurulēm saskaņā ar tām pašām specifikācijām un ar tām pašām sastāvdaļām, bet ar mazāk raibu krāsu shēmu un bez Pravietis.
Ar šo velosipēdu var braukt tādos laikapstākļos, kad domā par lietus iespējamību, bet par to nav pārliecināts. Kas atstāja caurumu: ko darīt, ja esat pārliecināts, ka līs?
Ko darīt, ja līst?
Viņam nebija citas izvēles, kā vien būvēt citu Merckx, šoreiz no titāna, atkal ar tiem pašiem komponentiem.
Nekādas vakariņas ar Eddy, bez īpašas krāsas (bez krāsas, ja atmiņa neviļ). Patiesībā Edijs nebūvēja no titāna, tāpēc šī “Beļģijas rokām darinātā lēdija” patiesībā bija “American Tramp”, ko uzbūvēja Litespeed.
Viņa jaunākais velosipēda rādītājs ir 54, lai gan šajā skaitā ir iekļauts trekns velosipēds un trīsritenis, kas iegūts īsā laika periodā, kad viņš nevarēja noturēties līdzsvarā novājinošas gūžas traumas dēļ. Viņš joprojām gribēja kaut ko nospiest.
Šis bija piemērs, ar kuru es tiku audzināts. Taču reālajā dzīvē, kā izrādās, ir tendence nedaudz atšķirties no jūsu iepriekšējās pieredzes.
Vidusskolā man bija šosejas velosipēds un kalnu velosipēds. Gatavs. Kad koledžā dzīvoju kopmītņu istabās un dzīvokļos, es biju pārāk salauzta, lai man vairs nebūtu velosipēdu. Es arī neiebildu, ka viņi atradās manā viesistabā.
To nedarīja arī mana neesošā draudzene.
Es pabeidzu studijas, ieguvu darbu, sāku pelnīt naudu, un manas ambīcijas, lai iegūtu vairāk velosipēdu, pieauga. Viņi pārcēlās no dzīvojamās istabas uz pagrabu.
Pagrabstāvi ir luksusa lietas, kur varat glabāt daudz lietu, ko pilnībā nenovērtējat, piemēram, mantojumus, slēpes un liekus velosipēdus.
Tad jūs šķiraties un pēkšņi jums ir ducis velosipēdu un mazs 800 kvadrātpēdu dzīvoklis.
Šajā jūsu dzīves posmā visi šie velosipēdi sāk jums uzdot jautājumus, piemēram: "Cik bieži jūs braucat ar mani?"
Kad atbilde ir: "Kad man gribas braukt ar vilnas kreklu un purngalu saspraudēm", ir spiests atbildēt ar: "Cik vilnas kreklu un ar purngalu saderīgu apavu man ir?"
Kad atbilde ir “Nav”, uzacis sāk raisīties, līdz ar atziņu, ka, iespējams, viens vai vairāki velosipēdi jūsu mīļajā stallī ir lieki.
Mērogošana
Daži velosipēdi tika pārdoti, un daži tika pārveidoti par ikdienas darba zirgiem, kas tagad redz dienasgaismu vairāk nekā jebkad agrāk.
Es nonācu pie atziņas, ka ar velosipēdiem ir vairāk jābrauc, nekā tie ir jālolo. Es domāju, ka mans tētis novērtē visus savus velosipēdus - un viņš kaut kā brauc ar tiem visiem (izņemot
trīsritenis, es ceru) - bet tas ir vairāk velosipēdu, nekā es varu novērtēt.
Es novērtēju velosipēdus, ar kuriem braucu, un to, kā rāmis reaģē uz mani, kad es velku pedāļus. Riteņu un rāmja vibrācijas mani savieno ar velosipēdu.
Lai neviens netiesā par tavu stalli, izņemot tevi pašu. Taču es jums piedāvāju šādu mērauklu: ja ar jūsu velosipēdiem nebrauc, pajautājiet sev, vai tie patiešām tiek novērtēti.